DS 7 hybride rechargeable : présentation, prix, autonomie, recharge… Tout savoir sur le SUV français

DS 7 hybride rechargeable
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Lors de son lancement en 2017, le DS 7 Crossback est le premier modèle de DS en tant que marque à part entière et ne porte donc pas le logo Citroën. Le grand SUV premium français semble séduire les automobilistes puisque depuis ses débuts, plus de 63 000 unités ont été écoulées dans l’hexagone. Restylé en 2022, le DS 7 s’est débarrassé de l’appellation Crossback et a revu son design pour un rendu toujours plus moderne et haut de gamme. Vous souhaitez choisir le DS 7 ? Sachez qu’en plus de sa motorisation diesel, il est commercialisé en version E-Tense hybride rechargeable de 225, 300 et 360 chevaux. Que vaut réellement cette dernière ? C’est ce que nous allons voir dans cette présentation complète du DS 7 hybride rechargeable !

 

Quels sont les moteurs et les performances du DS 7 hybride rechargeable ?

Si la berline DS 9 est le vaisseau amiral de la gamme, c’est bien le SUV DS 7, qui incarne le modèle phare de la jeune marque française. Il a d’ailleurs été modernisé en profondeur en 2022 et présente une calandre élargie, des phares modifiés et équipés de la technologie DS Pixel Led Vision 3.0 et moins d’éléments chromés pour un look plus épuré. Le DS 7 reprend également certains éléments inspirés du concept-car Aero Sport Lounge, mais la grande nouveauté se trouve sous le capot puisque le SUV français peut désormais accueillir une motorisation E-Tense hybride rechargeable de 360 chevaux !

Outre cette version, le DS 7 propose plusieurs types de moteurs hybrides performants. La version de base est équipée d’un moteur essence de 1,6 l associé à un moteur électrique et offre une puissance totale de 225 chevaux (165 kW).

Quant au DS 7 E-Tense 4×4 300, il profite d’un bloc thermique de 200 ch associé à deux moteurs électriques de 109 ch chacun pour une puissance cumulée de 300 ch (221 kW) et un couple de 520 Nm. Ce modèle hybride rechargeable DS est ainsi capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes environ.

Enfin, la troisième version du DS 7 E-Tense, disposant également de la transmission intégrable, est encore plus performante avec une puissance totale de 360 ch (265 kW) et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5,6 s.

En matière de consommation, le DS 7 hybride rechargeable se montre sobre puisqu’elle est comprise entre 1,3 et 1,9 l/100 km selon le cycle mixte WLTP. C’est également le cas des émissions de CO2 puisqu’elle se situe entre 30 et 44 g/km selon la version choisie.

💡 À savoir : en 2025, le DS 7 hybride rechargeable n’échappe pas au malus au poids avec ses 2 tonnes sur la balance !

Quelle est l’autonomie du DS 7 hybride rechargeable ?

Le SUV premium hybride rechargeable DS 7 est équipé d’une batterie lithium-ion de 14,2 kWh. De quoi lui permettre de parcourir jusqu’à 64 km sans consommer la moindre goutte de carburant selon le cycle WLTP. Quant à l’autonomie électrique en ville, elle peut atteindre jusqu’à 80 km !

Toutefois, l’utilisation du véhicule influence fortement l’autonomie et selon les trajets en conditions réelles, elle peut varier.

Par exemple, en ville, l’autonomie est maximisée grâce aux arrêts fréquents et à la récupération d’énergie au freinage et lors des phases de décélération. Sur autoroute, elle diminue plus rapidement en raison des vitesses élevées et de la moindre récupération d’énergie.

Profil arrière du DS 7

Comment recharger le DS 7 hybride rechargeable ?

À domicile, recharger une DS 7 E-Tense via une prise domestique classique n’est pas recommandé en raison des risques pour votre installation électrique. Cette méthode est non seulement très lente puisqu’il faut compter pas moins de 7 heures pour une recharge complète, mais elle présente également des risques de surchauffe.

Pour une solution plus sûre et rapide, il est préférable d’utiliser une prise renforcée ou une borne de recharge. En préférant l’une de ces méthodes, le DS 7 hybride rechargeable mettra entre 2 et 4 heures environ pour recharger la batterie à 100 %.

Par ailleurs, sachez que pour être rentable, une voiture hybride rechargeable doit être régulièrement branchée pour faire le plein de la batterie. En effet, si cette dernière est vide sur la majorité des trajets effectués, la technologie n’est pas optimisée et la consommation de carburant risque de grimper en raison de son poids.

Quels sont les équipements et finitions disponibles sur le DS 7 hybride rechargeable ?

Le DS 7 E-Tense hybride rechargeable se distingue aussi par son élégance avec sa gamme variée de finitions pour répondre aux besoins et aux préférences de chaque conducteur. Que vous recherchiez un véhicule pratique pour la vie quotidienne ou un SUV luxueux pour des trajets confortables, le DS 7 a une finition qui vous conviendra parfaitement :

  • Pallas à partir de 58 550 euros ;
  • Étoile à partir de 63 800 euros ;
  • Performance à partir de 75 800 euros ;
  • Édition France à partir de 59 250 euros ;

Poste de conduite du DS 7

La finition Pallas conviendra à ceux qui recherchent un SUV à la fois élégant et pratique. Elle offre des fonctionnalités pratiques telles que l’ouverture et le démarrage sans clé, l’aide au stationnement à l’avant et à l’arrière, et la climatisation automatique à deux zones. Les sièges en tissu et le système multimédia avec un écran tactile de 12 pouces offrent un certain confort et une connectivité et son prix de départ est de 58 550 euros.

Pour les amateurs de design et de culture française, la finition Édition France ajoute des détails spécifiques tels que des jantes en alliage de 19 pouces et des inserts en Alcantara à l’intérieur. Des équipements supplémentaires, comme les phares et essuie-glaces automatiques, ainsi que le régulateur de vitesse, offrent une expérience de conduite sophistiquée et agréable. Cette finition est proposée à partir de 59 250 €.

La DS 7 Performance s’adresse aux conducteurs amateurs de sensations fortes et a un ticket d’entrée de 75 800 euros. Elle améliore le confort avec des sièges avant chauffants et massants, un système audio haut de gamme et des vitres teintées pour plus d’intimité. Les systèmes avancés d’assistance à la conduite, tels que l’avertisseur de franchissement de ligne et la reconnaissance des panneaux de signalisation, renforcent la sécurité.

En revanche, si le luxe et le confort sont votre priorité, choisissez la version Étoile. Elle offre un rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre, le pédalier et repose-pied aluminium, la montre rotative B.R.M. R180 ou encore le toit ouvrant panoramique électrique. Le hayon motorisé et les sièges arrière inclinables ajoutent une touche de praticité, idéale pour les longs trajets en famille. Son prix de départ est de 63 800 €.

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L’essentiel à retenir

Le DS 7 E-Tense hybride rechargeable offre des moteurs puissants allant de 225 à 360 chevaux, une consommation mixte d’environ 1,3 l/100 km et une autonomie électrique jusqu’à 80 km. Autres avantages, il se recharge rapidement avec une Wallbox et propose diverses finitions luxueuses adaptées à tous les besoins. De plus, il est exempté du malus écologique grâce avec un faible taux d’émission de CO2.

À partir de 58 550 euros, le prix de départ du DS 7 hybride rechargeable peut sembler prohibitif, mais il y a moyen de faire des économies si vous voulez prendre le volant de ce véhicule. Passez par un mandataire auto fiable et réputé sur le marché que vous trouverez en quelques clics sur notre comparateur Caroom !

 

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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