Quel Lexus UX choisir ? Motorisations, finitions, dimensions, notre guide pour faire le bon choix

Vous êtes à la recherche d’une voiture premium et économique ? Deux mots qui ont souvent du mal à être liés mais dans la gamme Lexus, ils sont plus faciles à accorder qu’ailleurs. Effectivement le constructeur japonais haut de gamme dérivé de Toyota sait faire des voitures fiables, hybrides et électriques économiques tout en disposant d’un équipement très complet, de bons matériaux et de finitions parfaites. Lexus n’est plus un outsider sur le marché des voitures premium mais bel et bien un concurrent de taille pour les constructeurs allemands qui font référence en la catégorie. L’une des portes d’accès à la gamme du constructeur nippon est l’UX, un SUV compact qui sera aussi à l’aise en ville que sur des longs trajets, cependant il peut être difficile de bien le choisir sans connaissance de la gamme. Pour cela Caroom est présent pour vous aider à faire le bon choix grâce à notre guide d’achat complet et détaillé sur le modèle.

Motorisation et boîtes de vitesses

Hybride

Electrique

Dimensions Lexus UX

Couleurs disponibles

Unies

Bi-ton

Finitions Lexus UX et options disponibles

UX 250h ⭐️⭐️⭐️

La version d’entrée de gamme du modèle japonais se nomme tout simplement UX 250h. Comme son nom l’indique elle est disponible uniquement en motorisation hybride pour le prix de 41 990€. Elle comprend pour ce prix une antenne type aileron de requin, un bouclier avant avec une calandre trapézoïdale aux finitions chromées, des feux de jour, arrière et antibrouillards à LED, des projecteurs avant bi-LED avec le réglage automatique du faisceau, des rétroviseurs extérieurs réglables, rabattables et dégivrables électriquement, des vitres latérales avant anti-UV ou encore des jantes en alliage de 17 pouces à 5 branches.

En ce qui concerne les équipements de confort à l’intérieur, on remarque des accoudoirs centraux avant et arrière, la climatisation automatique bi-zone avec recirculation automatique et capteur d’humidité et technologie Nanoe, le démarrage sans clé, les inserts noirs laqués, les lève-vitres électriques avant et arrière à impulsion, le pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, le rétroviseur intérieur à réglage jour et nuit manuel, une sellerie en tissu et un volant gainé de cuir à 3 branches réglable manuellement en hauteur et en profondeur.

Du côté des aides à la conduite, cette version d’entrée de gamme s’équipe de l’assistance au démarrage en côte, du Lexus Safety System + 2.5 avec lecture automatique des panneaux de circulation, le régulateur de vitesse dynamique avec réduction de la vitesse en courbe, le système de maintien dans la file de circulation avancé, le système de sécurité pré-collision avec détection des intersections et correction active de trajectoire. Le conducteur peut profiter de l’allumage automatique des feux de route, du sélecteur de mode de conduite (ECO / NORMAL / SPORT).

Cette finition est celle qui se destine aux personnes qui souhaitent une Lexus abordable et économique. Elle se dote d’aides à la conduite moderne mais à bord ce n’est pas l’extase à la vue des équipements techniques.

Pack Business ⭐️⭐️

La seconde finition Pack Business obtient bien évidemment ce qui est déjà énoncé avec la UX 250h. Cependant, elle est adaptée aux professionnels avec des équipements spécifiques pour son prix disponible dès 44 290€. On remarque donc la présence d’un kit de réparation de crevaison, des essuie-glaces avant à détecteur de pluie, des feux de brouillard avant à LED et des rails de toit en aluminium.

À bord, on remarque la pratique caméra de recul, des capteurs de stationnement avant et arrière intelligents, une capacité de remorquage de 750 kg, un rétroviseur intérieur électrochromatique, un système d’accès sans clé Smart Entry.

Cette version peut être équipée du Pack Business Plus avec l’éclairage d’intersection, le coffre à ouverture et fermeture électrique, la sellerie en cuir, les sièges avant chauffants et les sièges avant réglables électriquement et soutien lombaire électrique pour le conducteur.

Pack ⭐️⭐️

La finition Pack est disponible sur le Lexus UX 300e, elle s’équipe des mêmes dotations que la Pack Business. On remarque un équipement légèrement plus riche avec les sièges avant à 8 réglages électriques notamment.

F Sport Design ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition F Sport Design représente le milieu de gamme du Lexus UX au prix de 45 790€. Pour cela, elle s’équipe du bouclier avant et arrière avec calandre trapézoïdale à motifs en nid d’abeilles et aux finitions cuivrées, de l’éclairage d’intersection, des logos F SPORT sur les ailes avant, des vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées ou encore des jantes en alliage de 18 pouces F SPORT avec pneumatiques Runflat.

À bord, elle obtient une sellerie en cuir synthétique et des sièges avant chauffants. On remarque aussi des moniteurs d’angles morts et un avertisseur de circulation arrière intelligent. Cette finition est celle qui s’adresse aux personnes qui souhaitent un style plus dynamique, plus sportifs sans débourser trop d’argent.

Luxe ⭐️⭐️⭐️

La finition Luxe est disponible à la fois avec les motorisations hybrides et l’électrique. Elle se négocie à partir de 47 850€ et obtient pour ce prix un retour aux jantes en alliage de 17 pouces plus confortables, le bouclier avant avec calandre trapézoïdale aux finitions chromées, du coffre à ouverture et fermeture électrique.

À bord, elle obtient la sellerie en cuir. Elle peut s’équiper en option du Lexus Link Pro avec écran tactile 12,3 pouces, du système audio à 10 haut-parleurs et avec la navigation embarquée mais aussi des sièges avant réglables électriquement et soutien lombaire électrique pour le conducteur, l’affichage tête haute couleur et le chargeur sans fil pour smartphone compatible. Elle obtient aussi la connectivité Apple Carplay et Android Auto avec cet écran tactile.

Elle est alors un excellent compromis entre prix et confort pour les personnes qui souhaitent une voiture agréable à conduire au quotidien.

Executive ⭐️⭐️⭐️⭐️

L’avant-dernier niveau de finition est la Executive pour 58 490€. Elle est celle qui offre un équipement le plus confortable avec des projecteurs avant LED à triples lentilles, des clignotants avant à LED, des laves phares haute pression, des feux de route adaptatifs et un réglage automatique de la hauteur du faisceau en roulant. Le rétroviseur extérieur côté conducteur est électrochromatique tandis que les vitres latérales avant ont un traitement acoustique, les jantes en alliage 18 pouces à 5 branches avec pneumatiques Runflat sont présentes.

À bord, on remarque la présence en série de l‘affichage tête haute couleur, du système Multimédia Lexus Link Pro avec un écran central tactile de 12,3 pouces et navigation embarquée, le superbe système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs, la vision panoramique à 360 degrés, l’accès et sorties facilités (volant et siège conducteur), la clé au format carte électronique, le coffre à ouverture et fermeture électrique, les inserts Noir brossés, les LED intégrées aux commandes des aérateurs, les plaques de seuil de portes en aluminium, les sièges avant ventilés et réglables électriquement, la position siège conducteur, volant et des rétroviseurs extérieurs mémorisables, le toit ouvrant électrique entrebâillant et coulissant et le volant chauffant.

F Sport Executive ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition F Sport Excutive allie le haut de gamme confortable avec le look sportif. Elle est en toute logique le choix le plus haut de gamme que l’on peut faire pour son prochain Lexus UX. Elle se négocie dès 60 890€, à ce tarif vous êtes en droit d’attendre le meilleur et la F Sport Executive veut vous l’offrir. En effet, elle obtient le bouclier avant avec calandre trapézoïdale à motifs en nid d’abeilles et aux finitions cuivrées et le bouclier arrière aux finitions cuivrées, les logos F SPORT sur les ailes avant, les passages de roues couleur carrosserie, l’exclusive peinture métallisée bi-ton, rails de toit noirs accordés à la couleur du toit, les jantes en alliage de 18 pouces F SPORT avec pneumatiques Runflat, les amortisseurs latéraux arrière haute performance ou encore les mêmes projecteurs avant technologiques que l’Executive et le confortable rétroviseur extérieur côté conducteur électrochromatique.

À bord, on apprécie l’affichage tête haute qui facilite la conduite, le système Multimédia Lexus Link Pro avec écran central tactile 12,3 pouces et la navigation embarquée ainsi que la sonorisation Mark Levinson, la vision panoramique à 360 degrés qui aide à ne pas accrocher sa voiture. On apprécie aussi le coffre à ouverture et fermeture électrique, le chargeur de téléphone sans fil à induction, la clé au format carte électronique, le pédalier en aluminium, le volant en cuir Nappa, la sellerie F SPORT exclusive avec des sièges au maintien latéral étendu, ces derniers sont chauffants, ventilés et disposent du réglage électrique. On aime aussi le toit ouvrant électrique entrebâillant et coulissant.

Cette finition est le summum de la gamme, celle qui démontre tout le savoir-faire et l’audace de Lexus. Si vous souhaitez une expérience de conduite décuplée on vous conseille le choix de cette finition. Cependant son tarif élitiste peut réduire les acheteurs potentiels puisque plus de 16 000€ la séparent de l’entrée de gamme. Un écart qui peut aussi vous permettre d’acheter une petite voiture.

Le choix Caroom pour le Lexus UX

Le choix de Caroom se porte sur la finition F Sport Design qui est un bon compromis entre confort et style pour un prix qui reste raisonnable. On y retrouve ainsi de belles jantes, des sièges chauffants, une climatisation automatique, le démarrage sans clé ou encore le détecteur d’angles morts. Pour avoir une voiture mieux équipée et si votre budget le permet, le bon choix serait F Sport Executive qui ne fait plus aucun compromis. Toutefois à plus de 60 000€, les mensualités d’une LOA ou l’argent à sortir peuvent vous faire réfléchir à deux fois avant de sauter le pas. Elle reste néanmoins très bien équipée et séduisante à regarder. Du côté des motorisations, bien que Lexus propose un moteur électrique pour la première fois, le choix le plus malin reste l’UX 250h 2WD car le constructeur japonais maîtrise à la perfection la technologie hybride. La choisir est un gage de tranquillité et d’économie car les consommations restent des plus raisonnables pour la catégorie.