Le Peugeot 2008 se classe parmi les SUV urbains, offrant une polyvalence qui le rend parfaitement adapté à la conduite en ville tout en conservant une capacité à affronter les terrains variés. Conscient de l’importance de répondre aux besoins des conducteurs urbains, le constructeur a intégré des fonctionnalités spécifiques pour optimiser son utilisation en milieu urbain, telles que le système Start and Stop. Ce dispositif moderne vise à réduire la consommation de carburant en arrêtant temporairement le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt, par exemple à un feu rouge. Cependant, il est compréhensible que son fonctionnement puisse susciter des interrogations, notamment concernant son impact sur le moteur. Caroom a constaté que cette technologie est souvent mal comprise par les automobilistes. C’est pourquoi nous vous proposons un guide exhaustif expliquant en détail le fonctionnement du système Start and Stop sur votre Peugeot 2008, ainsi que son incidence éventuelle sur le moteur. Avec Caroom, vous connaitrez toutes les astuces pour les équipements et accessoires du Peugeot 2008.
Comment fonctionne le Start and Stop ?
Les modèles de Peugeot 2008 équipés de ce système Start and Stop bénéficient de spécifications légèrement différentes par rapport à ceux qui ne le possèdent pas. En effet, ces véhicules requièrent l’installation d’une batterie plus résistante capable de garantir un redémarrage instantané lors de la reprise de la route.
Mais ce n’est pas tout on retrouve aussi deux autres élements spécifiques pour les Start and Stop Peugeot :
Un système d’alternateur réversible d’une capacité de 2 kW est présent dans le 2008. Il combine les fonctions de démarreur et d’alternateur, alimentant le réseau électrique du véhicule, et remplace l’alternateur traditionnel. Les bénéfices du démarrage via cet alternateur sont sa discrétion sonore et sa rapidité remarquable : le démarrage s’effectue en seulement 400 ms, comparé aux 800 ms d’un démarreur classique. Cette rapidité assure des démarrages instantanés et fluides pour les occupants du véhicule. De plus un boitier de gestion électronique assure la communication entre les éléments comme le calculateur moteur et le boîtier de servitude intelligent.
Comment activer le Start and Stop ?
Pour une boîte de vitesses manuelle
Pour les véhicules équipés d’une transmission manuelle, comme le moteur PureTech 100, le système Start and Stop du Peugeot 2008 s’active lorsque la voiture est à l’arrêt, au point mort et que la pédale d’embrayage est relevée, sous réserve que le moteur soit à la température adéquate. Son fonctionnement est intuitif et pratique.
Pour une boîte de vitesses automatique
Dans le cas d’un Peugeot 2008 équipé d’une boîte de vitesses automatique, l’activation du système d’arrêt diffère légèrement. Tout d’abord, il est nécessaire d’être à l’arrêt, tout en maintenant le pied sur la pédale de frein en permanence. De plus, cette fonction ne s’active que lorsque la transmission automatique est en mode D (Drive) ou N (Neutral).
Comment redémarrer lorsque le moteur est arrêté avec le Start and Stop ?
Avant d’essayer de redémarrer votre Peugeot 2008, il est essentiel de vérifier si le moteur a été arrêté grâce à la fonction Start and Stop. Après un arrêt prolongé, il est parfois facile d’oublier que vous avez éteint le moteur vous-même.
Pour vérifier si le moteur a été coupé par cette fonctionnalité spécifique, il vous suffit de consulter le tableau de bord et de repérer le voyant A, qui s’affiche en orange. Ce voyant indique si le moteur est arrêté grâce à cette fonction et est prêt à redémarrer.
De plus, le processus de redémarrage varie également en fonction du mode de transmission.
Pour une boîte de vitesses manuelle :
Pour redémarrer un Peugeot 2008 équipé d’une transmission manuelle, il vous suffit d‘appuyer sur la pédale d’embrayage, et le moteur redémarrera automatiquement. Ensuite, engagez une vitesse et reprenez la conduite comme d’habitude.
Pour une boîte des vitesses automatique :
Pour redémarrer un Peugeot 2008 équipé d’une transmission automatique, il suffit au conducteur de relâcher la pédale de frein et d’accélérer. Le moteur redémarrera instantanément, permettant ainsi de reprendre la route normalement.
Les avantages du Start and Stop
Le système Start and Stop intégré au Peugeot 2008 contribue significativement à réduire l’empreinte environnementale de votre SUV. Pendant les périodes d’arrêt du moteur, aucune émission de CO2 n’est rejetée dans l’atmosphère, ce qui favorise une diminution des polluants atmosphériques et permet potentiellement de réduire les frais liés au malus écologique.
De plus, ce système aide à minimiser la consommation de carburant. En effet, lorsque le moteur tourne au ralenti pendant les arrêts, il continue de consommer du carburant de manière superflue. En le coupant dans ces situations, des économies de carburant significatives peuvent être réalisées, surtout pour des arrêts moteur de 5 secondes ou plus.
Ainsi, la fonctionnalité permettant de couper le moteur de votre véhicule lorsque celui-ci est à l’arrêt s’harmonise parfaitement avec le mode éco. Ce dernier est conçu pour favoriser une conduite économique, d’où son appellation « éco ».
Comment bien l’utiliser ?
Il convient de souligner en premier lieu que le système du Peugeot 2008 ne s’activera pas si le moteur n’a pas encore atteint sa température optimale, afin de préserver la mécanique du véhicule.
Pour encourager l’activation du système Start and Stop lors de la plupart des arrêts, il est recommandé de limiter l’utilisation de la climatisation. Sur la plupart des véhicules, si la température désirée n’est pas atteinte avec le réglage automatique, le système ne sera pas activé. Ainsi, pensez à désactiver la climatisation lorsque celle-ci n’est pas nécessaire.
Il est crucial de ne pas activer cette fonctionnalité après avoir sollicité fortement le moteur, surtout s’il est équipé d’un turbo. En effet, le turbo comporte une turbine qui tourne à des vitesses très élevées et nécessite une lubrification constante. Lorsque le moteur s’arrête, la pompe à huile cesse de fonctionner, privant ainsi le turbo de la lubrification nécessaire. Cela pourrait entraîner des dommages et une usure prématurée. Après avoir soumis votre moteur à une forte sollicitation, notamment sur autoroute, il est recommandé de le laisser refroidir en roulant à allure normale sur quelques kilomètres (hors autoroute) afin de réduire le régime du turbo avant de réactiver le système Start and Stop.
Pourquoi le Start and Stop ne s’active pas ?
Dans certaines situations, vous pourriez constater que le système Start and Stop de votre Peugeot 2008 ne s’active pas lors d’un arrêt. Cette anomalie peut être due à plusieurs facteurs.
Tout d’abord, une cause externe pourrait être la température extérieure. En cas de conditions météorologiques très froides, votre véhicule peut décider de ne pas arrêter le moteur afin de maintenir les liquides à une température de fonctionnement optimale. De plus, un démarrage par temps froid peut mettre la batterie à rude épreuve.
De même, par temps relativement chaud, le moteur peut refuser de s’arrêter afin de favoriser le refroidissement du bloc moteur grâce à l’activation des ventilateurs du radiateur, tout en permettant de maintenir le confort intérieur avec la climatisation. De plus, un démarrage par temps chaud peut également solliciter davantage la batterie 12 volts.
Enfin, si la batterie 12 volts est faible ou en fin de vie, le moteur peut refuser de s’arrêter. Cette mesure préventive évite le risque de ne pas pouvoir redémarrer en pleine circulation.
Comment l’arrêter ?
Si votre Peugeot 2008 est équipé de cette fonctionnalité, celle-ci est automatiquement activée dès que vous démarrez le moteur de votre véhicule. Pour désactiver cette fonction, vous pouvez utiliser un bouton dédié situé sur le tableau de bord.
Si vous souhaitez la désactiver, il vous suffit d’appuyer sur le bouton marqué d’un A également situé sur le tableau de bord. Une fois désactivé, le voyant correspondant s’affichera sur le tableau de bord.
Vous avez trouvé votre Peugeot 2008 ?
Achetez-le moins cher avec Caroom !
L’essentiel à retenir
Vous êtes désormais bien informé sur le fonctionnement du système Start and Stop de votre Peugeot 2008. Cette fonctionnalité astucieuse vous permet de réaliser des économies de carburant tout en contribuant à réduire les émissions polluantes de votre véhicule. Grâce aux conseils de Caroom, vous savez maintenant comment l’activer et le désactiver tout en préservant la mécanique de votre véhicule.
Vous pouvez maintenant explorer d’autres recommandations et astuces pour une utilisation optimale de votre Peugeot 2008. Découvrez comment connecter votre téléphone en Bluetooth, bien utiliser le régulateur de vitesse, identifier les applications compatibles, ouvrir facilement votre Peugeot 2008, rabattre correctement les rétroviseurs, et connaître le lieu de fabrication de votre véhicule. Apprenez également à utiliser efficacement la climatisation, le système de navigation GPS, le chauffage, et à régler la luminosité du tableau de bord pour éviter l’éblouissement. Enfin, obtenez des conseils sur le positionnement optimal du badge de télépéage et sur le réglage précis de l’horloge de votre Peugeot 2008.
52 personnes ont trouvé cet article utile
Cela vous a été utile ?
Je n’ai rien ç dire sur le contenu ni sur la rédaction de votre article.