Achat de cabriolet : pourquoi les Français ne s’y intéressent plus ?

C’est bientôt l’été, vous préparez vos vacances et la recherche d’une voiture agréable pour ne pas avoir trop chaud est au cœur des préoccupations. Peut-être qu’instinctivement, vous pensez au choix d’un cabriolet. Et pourtant, ces autos cheveux au vent ne font plus l’unanimité ! Trop chers, pas assez pratiques, contraignants à construire… La liste des inconvénients s’allonge peu à peu. Nous vous expliquons pourquoi les Français boudent cette voiture qui pourtant avait le vent en poupe pendant longtemps !

C’est un fait, la vente des cabriolets dégringole chaque année. Alors que les décapotables étaient les modèles de voitures les plus prisées dans les années 1990 à 2000, les décapotables sont maintenant boudées. Elles étaient signes de réussite sociale et professionnelle, de richesse et d’une certaine insouciance de la population. À cette époque, on estime qu’environ 70 000 cabriolets étaient vendus chaque année en France. Le revirement de situation s’est fait sentir vers 2010, quand à peine 15 000 décapotables ont été achetées, selon les médias automobiles. La faute à la crise qui est passée par là et tous les événements qui ont miné le moral des Français.

Des modèles qui sont souvent 15 à 20% plus chers que les autres types de véhicules. Si le cabriolet est tombé en disgrâce, c’est aussi parce que le toit ouvrant et le toit panoramique se sont démocratisés. Bref, rien ne va plus pour les voitures à toits en toiles !

Un autre argument vient aussi faire de l’ombre à ces autos, et ce sont les constructeurs qui nous l’apportent…

Le cabriolet n’est plus rentable à produire

Interrogé par le journal Le Monde dans un article parlant des cabriolets (cf : La voiture plaisir, espèce en voie de disparition, 2019), l’ex directeur de Seat France Sébastien Guigues expliquait : « En tant que marque latine, on nous suggère souvent de lancer un cabriolet, mais ce ne serait pas du tout rentable. Désormais, pour atteindre le point d’équilibre, un modèle doit se maintenir à un niveau de production toujours plus élevé ».

Voilà, la messe est dite. Les cabriolets ne sont pas rentables, ni à produire, ni à concevoir. Il est vrai que si vous cherchez chez les constructeurs français et européens, très peu de modèles neufs sont disponibles à l’achat. Ils ne sont tout simplement plus tendances, faisant place aux SUV qui sont vus comme des véhicules pratiques et fiables. Alors que les cabriolets demandent souvent trop d’entretien, émettent trop de pollution et sont surtout plus chers à l’achat que les autres types de véhicules.

Quand les SUV raflent toutes les ventes des véhicules neufs

Un autre constat s’impose. Les SUV, ces 4×4 compacts, remportent toutes les parts du marché. Ils sont la nouvelle tendance car ils séduisent les automobilistes par leur gabarit ni trop grand ni trop petit, parfait pour circuler aisément en ville comme sur route. Leur look sportif et branché, souvent ultra-personnalisable arrive à convaincre les futurs acquéreurs. Sans oublier qu’ils voguent sur la tendance des voitures propres avec la présence de plus en plus importante de motorisations hybride voire électrique. Les autonomies électriques s’améliorant de jour en jour, les constructeurs n’hésitent pas à multiplier le nombre de SUV par marque ! Les SUV embarquent aussi des équipements misant sur une sécurité sans faille, familles, retraités ou conductrices se jettent donc volontiers dessus ! Et pourtant, les cabriolets en encore quelques atouts en réserve…

Des cabriolets qui possèdent encore quelques atouts

Cheveux au vent, plaisir de conduire… Rouler en cabriolet, c’est donner une autre dimension à vos voyages. Une fois la capote relevée, l’auto devient agréable à conduire, surtout lors des fortes chaleurs. Les cabriolets bénéficient aussi d’un design épuré et les conducteurs à la recherche d’une auto chic choisiront forcément une décapotable. Souvent équipés de moteurs performants, ces véhicules sont un véritable plaisir à conduire au quotidien. Conscients du potentiel des décapotables, les constructeurs ont combiné le confort des voitures sans toit aux citadines, pour créer des modèles encore plus tendances et désirables. Fiat a par exemple créé une version sur sa mythique Fiat 500, de même que Mini avec sa légendaire Mini Cooper.

En attendant l’électrique

Puisque la tendance est à l’électrique, l’espoir serait pour les férus de décapotables d’avoir accès à un catalogue de cabriolets 100 % électriques. Quoi de mieux de rouler en été, écouter le bruit de la mer et le cri joyeux des enfants qui courent dans le sable sans le moindre bruit au niveau du moteur ? D’autant que les véhicules électriques sont dotés de motorisations puissantes. Des blocs-moteurs qui sont a priori parfaitement adaptés aux cabriolets qui incitent souvent à écraser l’accélérateur !

Citroën a bien lancé la e-Méhari, la mythique petite auto ultralégère qui se monte comme des legos et qui se lave facilement au jet d’eau. Pourtant, elle n’a pas trouvé le public escompté. Il faudra donc attendre le futur Tesla Roadster, qui devrait arriver en 2024 ou bien opter pour une décapotable d’occasion…

L’essentiel à retenir

Les décapotables ne sont plus à la mode, pour plusieurs raisons. Trop chers à fabriquer, les constructeurs ont de nouveaux cahiers des charges. Trop onéreuses au niveau de l’entretien, ce sont des voitures délicates qui demandent un entretien régulier. Sans oublier les SUV qui dominent maintenant le marché de l’automobile ! Pourtant elles ont encore un avenir, si les constructeurs envisagent de concevoir des décapotables électriques… Nous, on y croit encore ! Et vous ?

Cependant certains constructeurs y croient encore comme le montre cette sélection des cabriolets les plus rapides.