Comment bien choisir une voiture électrique en fonction de son autonomie ?

Voiture électrique sur une route
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Le passage d’une voiture thermique à une voiture électrique soulève de nombreux changements comme c’est le cas du « plein » qui devient désormais une recharge depuis une borne publique ou à domicile. La batterie est la pièce maîtresse d’un véhicule électrique et la capacité de cette dernière va alors avoir un rôle majeur sur l’autonomie. C’est d’ailleurs ce point qui effraye encore de nombreux automobilistes. Vous souhaitez justement acheter une voiture électrique, mais ne savez pas comment la choisir selon son autonomie ? Pas de panique, dans cet article, Caroom vous en dit plus sur l’autonomie afin que vous puissiez choisir la voiture électrique qui répond vraiment à vos besoins.

 

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À quoi correspond l’autonomie d’une voiture électrique ?

L’autonomie d’une voiture thermique dépend notamment de la taille de son réservoir, ce qui n’est pas le cas pour une voiture électrique. En effet, c’est sa batterie lithium-ion et la quantité d’énergie qu’elle est capable de stocker qui vont plutôt déterminer son autonomie.

Dans le cas d’un véhicule électrique, l’autonomie désigne alors la distance totale qu’il peut parcourir entre deux recharges. D’un modèle à l’autre, la batterie ne possède pas la même capacité et tandis que certains sont équipés d’une batterie de 22 kWh, d’autres embarquent une batterie de 99 kWh. Plus la capacité est grande et plus l’autonomie indiquée par le constructeur sera élevée. Mais à l’usage, sachez que de nombreux autres facteurs vont venir déterminer l’autonomie de votre voiture.

Comment mesure-t-on l’autonomie des véhicules électriques ?

Avant d’entrer dans le vif du sujet, il s’avère judicieux de savoir comment l’autonomie d’une voiture électrique est mesurée.

Depuis 2017, c’est le protocole WLTP qui est utilisé pour mesurer l’autonomie d’un véhicule électrique, mais aussi la consommation et les émissions polluantes dans le cas d’une voiture thermique. Par rapport au précédent protocole, le NEDC, le nouveau se veut plus réel et introduit plusieurs nouveaux cycles :

  • urbain ;
  • extra-urbain ;
  • mixte.

Les constructeurs vont alors tester l’autonomie de leurs modèles électriques selon ces cycles afin de communiquer une autonomie aux potentiels acheteurs. Attention, d’une marque de voitures électriques à l’autre, les données communiquées ne correspondent pas forcément au même cycle. Certains vont alors mettre en avant l’autonomie selon le cycle mixte, tandis que d’autres se serviront du cycle urbain, qui affiche d’ailleurs de bien meilleures performances. Par exemple, avec sa nouvelle citadine électrique Spring, Dacia indique 230 km d’autonomie en cycle mixte contre 305 km en cycle urbain.

Quelle autonomie choisir selon mes habitudes de conduite ?

Avant d’acheter une voiture électrique, vous devez bien entendu vous assurer que cette dernière correspond à vos besoins. Nombre de places à bord, silhouette, puissance et bien évidemment, autonomie, de nombreux facteurs entrent en jeu.

De même, comment allez-vous utiliser le véhicule ? Est-il destiné à un usage quotidien en ville ou sur autoroute ? Envisagez-vous de prendre la route des vacances avec votre voiture électrique ou est-elle plutôt destinée à un usage secondaire ? En définissant vos besoins et en vous posant les bonnes questions, vous pourrez choisir le modèle électrique idéal.

Sachez par ailleurs que la distance moyenne quotidienne parcourue par un automobiliste français est inférieure à 50 kilomètres. Dans cette optique-là, une voiture électrique se montre plus que suffisante puisque certaines affichent une autonomie de 400 km, voire plus. Les courts trajets ne devraient alors vous poser aucun problème. Tout le contraire des plus longs, qui peuvent se montrer problématiques si votre autonomie est trop faible, mais aussi à cause du manque d’infrastructures de recharge.

D’ailleurs, en achetant une voiture électrique, pensez à vous renseigner sur les bornes de recharge disponible autour de votre domicile et sur le long de vos trajets journaliers. Cela vous permettra aussi de choisir un modèle avec suffisamment d’autonomie.

L’autonomie moyenne en 2026

En 2026, de nombreux véhicules électriques sont disponibles sur le marché automobile et la majorité des constructeurs commercialise ou prévoit de commercialiser des voitures électrifiées dans les prochaines années. Actuellement, l’autonomie la plus faible est d’environ 150 km, tandis que la plus élevée peut atteindre 600 km. C’est par exemple le cas des modèles de la marque Tesla et vous l’aurez certainement compris, l’autonomie va influencer le prix de vente. Vous recherchez un modèle la marque américaine ? Découvrez comment bien acheter votre Tesla.

Pour y voir plus clair, découvrez la liste des dix voitures électriques les plus vendues dans l’Hexagone, ainsi que leur autonomie respective.

L’autonomie des voitures électriques les plus vendues en France en 2024

💡 À savoir : L’autonomie de chaque modèle ci-dessous est celle communiquée par les constructeurs selon le protocole d’homologation WLTP.
  • Peugeot e-208 : 349 à 410 km
  • Tesla Model Y : 455 à 600 km
  • Renault Mégane E-Tech : 315 à 470 km
  • Fiat 500e : 190 à 310 km
  • Renault Twingo E-Tech : 180 km
  • Tesla Model 3 : 513 à 702 km
  • Peugeot e-2008 : 341 à 406 km
  • BMW iX1 : 437 km
  • MG 4 : 350 à 450 km
  • Renault Scénic E-Tech : 430 à 623 km

C’est donc la berline Tesla Model 3 qui dispose de la plus grande autonomie, 702 km selon le cycle WLTP pour la version Grande Autonomie Propulsion. Concernant le prix catalogue cette version-là s’élève à 44 990 euros. La Renault Twingo E-Tech affiche quant à elle l’autonomie la plus faible et n’est d’ailleurs plus disponible à la commercialisation.

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Qu’est-ce qui influence l’autonomie ?

Nous vous le disions plus tôt, mais plusieurs facteurs influencent l’autonomie d’une voiture électrique à l’usage. En effet, la vitesse à laquelle vous roulez, ainsi que le type de parcours emprunté, ville, voie rapide ou autoroute, fera baisser votre autonomie plus ou moins rapidement. Plus vous roulez vite et plus vous consommez d’électricité. Alors, si un jour une station de recharge tarde à pointer le bout de son nez et qu’il ne vous reste plus beaucoup d’autonomie, vous savez ce qu’il vous reste à faire… Ralentir !

Volkswagen ID.3 en conduite

De même, votre style de conduite aura une incidence sur l’autonomie de votre voiture électrique. Si vous êtes adepte de la conduite sportive, sachez que vous consommerez davantage d’énergie que lors d’une conduite souple et douce. C’est pour cela qu’il s’avère utile d’adopter les gestes de l’éco-conduite afin d’optimiser au maximum votre autonomie.

L’utilisation de certains éléments de confort comme le chauffage ou la climatisation impacte l’autonomie puisqu’elle peut réduire de 10 à 30 %. Enfin, sachez que les conditions climatiques affectent aussi votre voiture électrique puisque lorsqu’il fait trop froid l’autonomie globale peut être limitée et le temps de charge rallongée. À l’inverse, lors des temps chauds, la recharge sera plus rapide, mais à long terme cela peut toucher les cellules de la batterie lithium-ion et diminuer l’autonomie.

L’autonomie diminue-t-elle au fil des utilisations ?

C’est un fait, à chaque décharge et charge, la batterie d’une voiture électrique perd de sa capacité et bien sûr, cela à des conséquences sur l’autonomie, qui elle aussi va diminuer au fur et à mesure des utilisations. Technologie encore récente oblige, l’on ne dispose que de très peu d’informations concernant la durée de vie réelle d’une batterie, mais les constructeurs la couvrent généralement pendant 160 000 km et 8 ans. Pour éviter toute usure prématurée, ne descendez pas sous les 20 % de charge et essayez de laisser la voiture branchée le plus possible lors des périodes de longue immobilisation.

Que se passe-t-il en cas de panne d’autonomie ?

Lorsque vous prévoyez d’effectuer un long trajet à bord de votre voiture électrique, prenez le réflexe de vérifier que des bornes de recharge compatibles se trouvent sur votre chemin. Pour cela, plusieurs applications très pratiques existent, comme Chargemap, A Better Routeplanner, Google Maps ou tout simplement le GPS intégré à votre véhicule.

En cas de panne, vous n’avez d’autre choix que de contacter un dépanneur afin qu’il vous dépose dans le garage le plus proche pour recharger votre voiture. En général, votre assurance auto contient une garantie dépannage qui prendra alors en charge les frais de remorquage. Attention, des pannes à répétition viendront elles aussi affaiblir votre batterie !

L’essentiel à retenir

Nous l’avons vu, l’achat d’une voiture électrique doit être réfléchi et se baser sur plusieurs facteurs comme l’autonomie. Vous n’aurez pas besoin de la même autonomie que vous réalisez de courts trajets quotidiens en ville ou faites de plus longs trajets sur l’autoroute. En comparant les différents modèles actuellement disponibles sur le marché à vos besoins et habitudes, vous ferez le bon choix et profiterez de toutes les caractéristiques de votre véhicule électrique.

Pour bien choisir votre voiture électrique, basez-vous également sur la taille, le nombre de places à bord qu’il vous faut et son prix.

 

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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