Top 10 : quelles sont les voitures électriques les moins chères en 2026 ?

Les voitures électriques continuent de gagner du terrain en France et cela s’explique notamment par la multiplication des modèles sur le marché et les aides disponibles. Vous aussi vous souhaitez devenir propriétaire de l’un de ces véhicules propres, sans toutefois vous ruiner ? Eh bien, sachez que c’est possible ! Le marché de l’électrique commence à se stabiliser, de plus en plus de modèles sont disponibles, tout comme les coups de pouce financiers du gouvernement et des collectivités. Alors, quelle voiture électrique en fonction du prix allez-vous choisir ? Pour vous accompagner, Caroom vous propose de découvrir les 10 voitures électriques les moins chères en 2026.

Les voitures électriques en 2026

S’il y a encore quelques années l’électrique n’attiraient pas vraiment les foules, ce n’est plus le cas aujourd’hui comme le démontrent les statistiques du marché automobile année après année. En effet, près de 240 000 voitures électriques ont été immatriculées en 2025 ! Actuellement, vous pourrez faire votre choix parmi de nombreux modèles, que vous recherchiez un SUV, une berline, une citadine ou encore un break.

Même si l’électrique reste plus cher à l’achat qu’un véhicule thermique essence ou diesel, il est désormais possible de trouver des modèles à moins de 20 000 euros. Sans compter la prime Coup de pouce/CEE, qui remplace le bonus écologique et peut vous faire économiser plusieurs milliers d’euros.

D’ailleurs, avant de choisir votre voiture électrique selon son prix, savez-vous combien coûte réellement une voiture électrique ? Vous recherchez un modèle pas cher ? Alors, découvrez dès à présent notre classement des 10 voitures électriques les moins chères en 2026.

Top 10 des voitures électriques les moins chères

Dacia Spring

Après avoir proposé le SUV et la citadine les moins chers du marché, la firme roumaine Dacia s’attaque à l’électrique en commercialisant, la Spring. Cette citadine aux allures de SUV s’affiche à partir de 16 900 euros en finition Essential et est alors la voiture électrique la moins chère jamais produite. Elle est dotée d’un petit moteur de 70 chevaux et d’une batterie de 24,3 kWh qui présente une autonomie de 221 km en cycle mixte WLTP pour vous accompagner lors de vos trajets urbains quotidiens. À ce prix-là, devez-vous craquer pour la Dacia Spring ? Voiture low-cost oblige, la citadine électrique se contente de l’essentiel et d’un intérieur sobre et classique tout en disposant de la climatisation manuelle, l’ordinateur de bord ou encore de quelques assistances à la conduite comme l’aide au freinage d’urgence et le limiteur de vitesse. Enfin, 4 personnes trouveront place à bord de la Spring et pourront ranger leurs sacs et affaires en tout genre dans le coffre d’un volume de 290 litres. Le succès semble au rendez-vous puisqu’elle se place déjà parmi les meilleures ventes !

Leapmotor T03

Voici LA rivale de la Dacia Spring ! Si la Leapmotor T03 ne fait pas vraiment parler d’elle en France, c’est un modèle à considérer si vous recherchez une petite voiture électrique pas chère. La citadine chinoise et distribuée par Stellantis est disponible à partir de 16 900 euros et ne passe pas vraiment inaperçue avec un style plutôt unique, qui rappelle celui de la Fiat 500X et la Renault Twingo. À bord, la présentation est simple et sans fioritures mais reçoit l’essentiel tel qu’un combiné d’instrumentation numérique de 8 pouces et d’un écran tactile de 10,1 pouces pour accéder à la majorité des commandes du véhicule. Avec son gabarit, la Leapmotor T03 est surtout adaptée à la ville et aux courts trajets en solo, l’empattement n’étant que de 2,40 m et le volume de coffre de 210 litres. En revanche, elle dispose de nombreux rangements très pratiques ! Quant à la puissance et l’autonomie, ces caractéristiques techniques sont plus élevées que la Spring, le moteur développant 95 ch et la batterie de 37,3 kWh autorisant jusqu’à 265 km d’autonomie en cycle mixte.

BYD Dolphin Surf

Un autre constructeur chinois commercialise une citadine électrique abordable : BYD, le leader mondial, avec la Dolphin Surf. Elle se distingue par un look plus dynamique que les deux modèles précédents, renforcé par la teinte Lime green incluse de série. À bord, la présentation est sobre mais bien finie avec un riche équipement dès le premier niveau et de nombreux rangements. Disponible à partir de 19 900 euros en finition Active, la citadine électrique reçoit l’écran tactile rotatif électrique de 10,1 pouces, les sièges en similicuir, la caméra de recul, le radar de recul, l’aide au maintien dans la voie ou encore la climatisation et les rétroviseurs réglables électriquement et chauffants. Par ailleurs, cette version de la BYD Dolphin Surf est équipée d’un moteur électrique de 88 ch et d’une batterie de 30 kWh pour une autonomie en cycle WLTP de 220 km. Pour plus performance, il faudra se tourner vers la version Boost ou Comfort, qui s’échange respectivement à 23 990 € et 25 990 €. Si les prix peuvent sembler élever, la Dolphin Surf devrait bientôt être fabriquée en Europe, dans la nouvelle usine BYD en Hongrie. Ses prix seront donc nettement plus bas et elle pourrait même profiter de la prime Coup de pouce/CEE.

Citroën ë-C3

La prochaine voiture électrique la moins chère de notre classement s’oppose aussi à la Dacia Spring et séduit de nombreux automobilistes. Citroën a frappé fort en annonçant son modèle électrique, l’ë-C3, une citadine aux airs de SUV, qui s’échange dès 19 990 euros. Le modèle mythique de la marque aux chevrons est plus moderne que jamais et cela se remarque aussi à bord, avec un combiné d’instrumentation numérique et un écran tactile central. La finition d’entrée de gamme dispose également d’une belle dotation avec la climatisation, l’aide au stationnement arrière, l’alerte active de franchissement involontaire de ligne ou encore la reconnaissance des panneaux de vitesse. Les autres avantages de la Citroën ë-C3 par rapport à la Spring sont la puissance et l’autonomie. En effet, la citadine française hérite d’un moteur de 82 chevaux et d’une batterie de 30 kWh. De quoi bénéficier d’une autonomie de 200 km WLTP. Le volume de coffre est aussi plus grand et s’élève à 310 litres. Vous recherchez plutôt un SUV ? Citroën commercialise le nouvel ë-C3 Aircross à partir de 29 400 euros.

Fiat Grande Panda

Après les 500e et 600e, Fiat continue d’agrandir sa gamme électrique avec la Grande Panda, basée sur la même plateforme que l’ë-C3 et reprenant aussi la forme d’un SUV. Disponible depuis 2025 en échange de 24 900 euros, la Fiat Grande Panda est donc équipée du moteur de 113 ch associé à la batterie de 44 kWh pour une autonomie annoncée à 320 km. Bien qu’elle reprenne de nombreux éléments de la citadine française, la nouvelle Panda se distingue évidemment par son style, qui n’est pas sans rappeler la Panda originelle. En effet, on retrouve les mêmes surfaces planes et verticales, les passages de roue marqués ou les phares rectangulaires. D’ailleurs, la signature lumineuse façon pixels ne passe pas inaperçue et rend le modèle résolument moderne ! À l’intérieur, la planche de bord est très épurée et fait aussi référence au passé de Fiat. Pour profiter du prix le plus bas, il faut s’orienter vers la finition d’entrée de gamme Red. Elle inclut notamment la climatisation manuelle, le tableau de bord numérique de 10 pouces, l’écran central tactile de 10,25 pouces, la réplication de smartphone, les lève-vitres électriques avant et arrière ou encore les jantes en acier blanches de 16 pouces. Quant aux aides à la conduite, on retrouve le radar de recul, la reconnaissance des panneaux, le régulateur de vitesse, l’alerte de franchissement de ligne et le détecteur de fatigue.

Renault 5 E-Tech

Arrivée sur le marché français en fin d’année 2024, la Renault 5 E-Tech figure parmi les meilleures ventes de voitures électriques avec plus de 25 000 immatriculations. Avec son look au fort capital sympathie qui ne laisse personne de marbre, la marque au losange fait renaître le modèle d’antan avec brio ! Désormais, la citadine est équipée d’une motorisation 100 % électrique de 95 ch, 120 ou 150 ch. Elle est associée à une batterie de 40 ou 52 kWh capable de fournir jusqu’à 410 km d’autonomie. À bord, la présentation est également réussie et reprend le style néo-rétro de la carrosserie. Une fois installé derrière le volant, vous n’aurez aucun mal à vous sentir à l’aise, l’ergonomie étant bien pensée grâce aux boutons physiques et au tactile. La R5 électrique est spacieuse avec un empattement s’élevant à 2,54 m et un coffre allant de 326 à 1 106 l. Actuellement, la citadine française s’échange à partir de 24 990 euros. À ce prix-là, l’entrée de gamme Evolution est bien équipée et propose la climatisation manuelle, la gestion automatique des feux et essuie-glaces, le frein de parking assisté et plusieurs aides à la conduite.

Passons maintenant à la deuxième partie de notre Top 10 avec un modèle coréen !

Hyundai Inster

Pour rivaliser avec les divers modèles européens abordables qui arrivent sur le marché, Hyundai a lancé l’Inster, un petit SUV, qui se positionne parmi les citadines électriques. Ce dernier adopte un look baroudeur et sympathique avec ses projecteurs circulaires, sa signature lumineuse en Pixel LED et ses teintes de carrosserie originale pour séduire les automobilistes. La présentation intérieure est également très soignée et ergonomique avec de nombreux boutons physiques. Le multimédia est disponible via un écran tactile, tandis que de nombreux rangements sont disponibles dans l’habitacle. Le Hyundai Inster se montre aussi très pratique puisqu’il est disponible en version 4 ou 5 places et grâce aux sièges qui peuvent coulisser, le coffre peut atteindre 230 à 350 litres, soit un volume royal pour un modèle de 3,82 m de long ! Autre avantage : son prix. Disponible à partir de 25 350 euros, l’entrée de gamme reçoit déjà une belle dotation, qui comprend la climatisation automatique, la caméra de recul, la connexion Bluetooth, l’accès mains-libres et démarrage sans clé ou encore les compteurs numériques 10,25 pouces. Vous recherchez une finition plus complète ? Bonne nouvelle, plusieurs d’entre elles sont commercialisées à moins de 30 000 € !

Opel Frontera

Tout comme d’autres constructeurs, Opel fouille dans son passé pour étoffer sa gamme de véhicules électriques. En 2024, la marque au Blitz a ressorti le nom Frontera pour son nouveau SUV compact. Ce dernier remplace le Crossland et reçoit une motorisation électrique idéale pour les déplacements urbains. En effet, le nouveau Frontera affiche une puissance de 113 ch et reçoit une batterie de 44 kWh capable de fournir jusqu’à 300 km d’autonomie. Côté style, le SUV électrique reprend la calandre Vizor de la marque pour un regard musclé. On remarque également qu’il adopte une ligne de toit droit, idéal pour conserver l’espace à bord. Justement et comme les autres modèles de la gamme, la présentation intérieure se veut classique mais moderne en reprenant tous les équipements attendus sur une voiture en 2026. Sur la finition d’entrée de gamme Edition, disponible dès 27 650 euros, on retrouve par exemple l’air conditionné manuel, le combiné d’instrumentation numérique 10 pouces, la station d’accueil Smartphone, l’aide au stationnement arrière ou encore le capteur de pluie avec allumage automatique des essuie-glaces avant.

Nissan Micra

Alors qu’elle avait quitté le catalogue en 2023, la Nissan Micra revient dans une version 100 % électrique, fabriquée en France et basée sur la R5 E-Tech. Si elle reprend de nombreux éléments de cette dernière, tels que la silhouette, la présentation intérieure et les batteries, la nouvelle Micra se distingue par une signature lumineuse composée d’un grand cercle entrecoupé par des blocs optiques rectangulaires pour un rendu jovial. Disponible à partir de 28 000 euros, elle s’équipe d’une batterie de 40 kWh, autorisant jusqu’à 317 km d’autonomie, et d’un moteur de 120 ch. En finition Active, la citadine reçoit la pompe à chaleur, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, le combiné d’infodivertissement digital de 10 pouces, les radars de stationnement arrière ou encore la charge rapide en courant continu (DC). Du côté des dimensions, elles sont similaires à la R5, soit un empattement de 2,54 m et un coffre de 326 litres, et se situent dans la moyenne pour le segment des citadines.

Peugeot e-208

Enfin, parmi les voitures électriques les plus tendances du moment, il y a la e-208 tout droit venue de la marque au lion et qui a d’ailleurs été élue Voiture de l’année 2020. La citadine électrique Peugeot intègre alors notre Top 10 puisque son prix de vente démarre dès 28 100 euros en finition Style pour un moteur de 136 chevaux et une batterie de 50 kWh, comme sa cousine allemande l’Opel Corsa-e. L’autonomie WLTP communiquée par le constructeur s’élève alors à 363 km, ce qui s’avère satisfaisant pour une utilisation quotidienne en milieu urbain. En vous dotant d’une Wallbox de 22 kW et du chargeur embarqué de 11 kW, disponible en option, comptez une recharge d’environ 4 heures pour récupérer 80 % d’autonomie. Par ailleurs, si vous optez pour la finition la moins chère de la e-208 et de ses lignes séduisantes et dynamiques, vous aurez déjà accès à de nombreux équipements de sécurité et de confort. Régulateur-limiteur de vitesse, Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute de 3,5 pouces, air conditionné, pompe à chaleur, écran tactile de 10 pouces, aide graphique et sonore au stationnement arrière… Et bien d’autres vous accompagneront lors de tous vos trajets. Enfin, ses dimensions s’avèrent confortables pour les jeunes couples et les citadins puisque l’empattement grimpe à 2,54 m et le volume de coffre à 309 litres.

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L’essentiel à retenir

En 2026, le marché de l’électrique est accessible dès 16 900 euros avec la citadine Dacia Spring. Bien que la technologie reste onéreuse, le segment va peu à peu se standardiser et être équivalent à celui du thermique afin d’acheter une voiture électrique moins cher. Pour l’heure, plusieurs aides à l’achat, qu’elles soient nationales ou locales, sont disponibles et viennent promouvoir la transition énergétique et vous faire réaliser des économies considérables. Nous vous avons présenté les modèles les moins chers actuellement en vente, notamment des citadines, mais aussi un SUV et une compacte, et nous espérons que vous trouverez celui qui répondra à vos besoins.

Envie d’en savoir plus sur les voitures électriques ? Alors découvrez notre liste des sigles accolés aux véhicules électriques à connaître !