Pourquoi le prix des voitures électriques ne va pas baisser en 2023 ?

Déjà fragilisé par la pandémie mondiale depuis 2020, le marché automobile est une nouvelle fois impacté, cette fois-ci par la guerre en Ukraine. On constate en effet que la demande en matières premières et le prix de l’énergie flambent et cela se ressent sur les prix des voitures. Et la hausse des prix ne se fait pas attendre, surtout pour les voitures électriques, déjà très chères par rapport aux modèles thermiques. Vous envisagez justement d’acheter un véhicule propre en 2023 ? Est-ce une bonne idée ? Ou faut-il attendre que le prix des voitures électriques diminue ? On vous guide dans cet article !

La pénurie de semi-conducteurs

Avec la crise de la Covid-19, les ventes de voitures ont lourdement chuté en 2020 et si les constructeurs espéraient revenir plus forts l’année suivante, la pénurie de semi-conducteurs en a décidé autrement.

De nos jours, ces composants électroniques sont essentiels sur la majorité des véhicules, mais encore plus sur les électriques qui en accueillent jusqu’à 3 fois plus que sur les thermiques du fait de leurs équipements, souvent haut de gamme. Conséquences ? Fermeture d’usines, arrêt de lignes de production, simplification de gammes, délais de livraison rallongés, voire sorties retardées… Les effets devraient se faire ressentir pendant encore plusieurs années.

Néanmoins, les voitures électriques ont d’abord été moins touchées que les autres, car la demande n’était pas aussi forte qu’aujourd’hui. Mais avec la hausse du prix des carburants comme l’essence et le diesel et les aides gouvernementales, de plus en plus d’automobilistes passent à l’électrique et forcément les constructeurs ont tendance à augmenter les prix.

La hausse du prix des matières premières

Depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie et les sanctions prises par l’Occident, le prix des matières premières comme le nickel, le lithium, le cobalt ou encore le manganèse a considérablement augmenté. Ces matériaux sont nécessaires à la fabrication des batteries de voitures électriques et la demande ne cesse d’ailleurs d’augmenter.

La Russie étant le principal exportateur mondial de nickel dans le monde, vous vous doutez bien que le contexte géopolitique actuel a fait flamber le prix de ce métal. Par exemple, le lundi 7 mars 2022, le cours du nickel a atteint le chiffre record de 105 000 dollars la tonne ! Si depuis, le prix s’est stabilisé, il n’en reste pas moins très élevé et va forcément continuer à avoir des conséquences sur le prix des véhicules propres. Certains experts tirent même la sonnette d’alarme quant à une probable pénurie de batteries dans les prochaines années…

Plus de demande

À cela, il faut ajouter la hausse de demandes pour les véhicules électriques. Pourquoi un constructeur baisserait les prix de sa voiture électrique si la demande est grandissante ? De plus, pour l’instant aucun constructeur ne casse vraiment les prix sur un marché plutôt fermé. Il y a bien les constructeurs chinois comme MG, qui tentent de faire émerger une offre de véhicules électriques abordables, même si le lancement de la MG 4 est encourageant, il ne menace pour l’instant pas les Renault Zoé ou Peugeot e-208.

D’ailleurs la citadine électrique de Renault, la Zoé est un exemple frappant de cette augmentation des tarifs des véhicules électriques. Son prix ne baisse pas, il vient même de subir une hausse. Alors que depuis son lancement en 2012, le coût de la production des batteries au lithium ion est en baisse. Selon BloombergNEF, en 2013 le coût de la production d’une batterie électrique était de 732$/kWh alors qu’il était de 151 $/kWh en 2022. Le prix d’une Zoé aurait dû baisser si on suit cette logique…

Le bonus écologique favorise une hausse des prix

Les véhicules électriques se vendent et les tarifs élevés sont compensés par le bonus écologique offert par l’Etat français. En effet, l’Etat aide à l’achat de véhicules propres. Jusqu’à 4 000 euros pour les véhicules électriques en dessous de 47 000 €. Les constructeurs en profitent pour pratiquer des prix hauts.

De plus ce bonus, en 2023, est augmenté à 7 000 euros sous certaines conditions de ressource. Presque la moitié des ménages français vont y avoir le droit. Peut-être que les constructeurs vont en profiter pour augmenter les prix de leurs voitures électriques.

À quand une baisse du prix des voitures électriques ?

Le prix des véhicules électriques n’est donc pas près de baisser, au contraire. À la vue de cette conjoncture favorable aux constructeurs, en raison d’une forte demande et d’une faible cadence de production, les prix devraient continuer d’augmenter en 2023. Le rêve d’Elon Musk, proposer une voiture électrique abordable, n’est pas près de se réaliser en France…

Cependant, il est temps de trouver une solution, car le durcissement des règles de circulations pour les véhicules polluants dans les ZFE et la hausse du prix des véhicules électriques ne vont pas dans le sens d’une transition douce des automobilistes vers des véhicules moins polluants.

L’essentiel à retenir

Le prix des véhicules électriques n’est donc pas près de baisser pour l’année 2023. Pour assister à une baisse, il faut que la production de véhicules électriques s’accélère avec la fin des tensions sur la fourniture de matière premières. Un constructeur arrivant sur le marché en cassant les prix pourrait être déclencheur de la baisse des prix. Ce phénomène a eu lieu il y a quelques années dans le domaine de la téléphonie avec l’arrivée de Free, qui a obligé les opérateurs à s’allier sur ses tarifs. L’automobile pourrait connaître la même chose avec les constructeurs chinois !

Crédit photo Dacia Spring : Ubi-testet