Quel SUV électrique 7 places choisir ? Les modèles commercialisés en 2026

Vous êtes à la recherche d’une voiture électrique 7 places polyvalente et capable de vous accompagner lors de tous vos trajets ? Ces dernières années, les SUV se sont imposés sur le segment des véhicules familiaux. Adoptant à la fois des aptitudes tout-terrain et routières, le SUV offre également une habitabilité et une modularité satisfaisantes pour les passagers. On retrouve alors tous ces attributs sur les SUV électriques, notamment ceux qui proposent 7 places. Vous souhaitez justement acheter un modèle de ce genre ? On vous dévoile les SUV électriques 7 places actuellement en vente dans l’hexagone.

Un choix encore assez restreint en 2026

Normes environnementales obligent, la majorité des constructeurs se lancent dans le développement de voitures électrifiées, hybrides ou 100 % électriques. Le segment des SUV est alors particulièrement concurrentiel, mais on ne retrouve que très peu de modèles électriques disposant de sept places. Ceci s’explique par le fait que les batteries sont généralement situées sous le plancher, à l’arrière du véhicule.

Cependant, si la voiture électrique est amenée à remplacer la majorité des véhicules thermiques, comme voulu par les pouvoirs publics, les constructeurs doivent se pencher sur des modèles 7 places. Comme vous allez le découvrir dans quelques lignes, seuls quelques SUV électriques 7 places sont actuellement disponibles à la vente.

En attendant, découvrez les SUV électriques 7 places actuellement disponibles sur le marché.

Les SUV électriques sept places en vente en 2026

Mercedes EQB

D’abord, nous retrouvons un modèle de gamme EQ de Mercedes, qui n’est autre qu’une déclinaison 100 % électrique du GLB. Sur le marché, le Mercedes EQB possède un argument de taille puisque de série, il est doté de 7 places. Reprenant la même base technique que l’EQA, le SUV électrique sept places propose évidemment un habitacle plus spacieux. Son empattement grimpe alors à 2,829 m et le volume de coffre atteint 495 litres (465 l en configuration 7 places). On retrouve également les codes stylistiques EQ avec la calandre pleine en noir brillant et la barre de LED qui relie les phares. Côtés performances, le Mercedes EQB se pare d’un moteur électrique 140 kW (190 chevaux) ou 215 kW (292 ch) sur la puissante version 350 4MATIC AMG Line. C’est d’ailleurs la seule finition qui est équipée de la transmission intégrale. En cycle combiné WLTP, l’autonomie est comprise entre 462 et 517 km. Pour recharger la batterie de 70,5 kWh, vous pourrez profiter de la charge rapide jusqu’à 100 kW en courant continu. De quoi récupérer 80 % d’autonomie en moins de 30 minutes ! À l’intérieur du SUV EQB, la planche de bord est très technologique avec ses deux écrans haute définition dotés du système MBUX. Parmi les autres équipements, vous pourrez charger votre téléphone sans fil ou utilisez la commande vocale pour régler plusieurs fonctionnalités du véhicule. Bien sûr, vous aurez aussi accès à une panoplie d’aides à la conduite pour profiter de trajets sereins et en toute sécurité. Comptez entre 46 950 et 68 150 euros pour prendre le volant du Mercedes EQB 7 places.

Au printemps 2026, ce SUV sera remplacé par une nouvelle génération du GLB, disponible en thermique et électrique et en 5 ou 7 places.

Tesla Model X

Découvrons maintenant l’autre SUV électrique 7 places disponible sur le marché, le Tesla Model X. Le troisième modèle du constructeur américain est disponible en France depuis 2016 et propose notamment plusieurs configurations, dont une 7 places très convaincante. Autre particularité, les portes arrière Falcon Wing qui s’ouvrent vers le haut et facilitent l’installation des passagers. Le confort est alors de mise, tandis que l’empattement atteint 2,965 m et le volume de coffre jusqu’à 1 145 litres (544 l en configuration 7 places). Tout comme le reste de la gamme Tesla, le grand SUV électrique affiche une silhouette élancée, élégante et très épurée. Des attributs que l’on retrouve aussi à l’intérieur. En effet, notre regard se pose immédiatement sur le grand écran tactile, imposant sur la planche de bord et permettant de contrôler la majorité des commandes du véhicule. La marque américaine ne communique pas réellement sur la capacité de ses batteries, mais l’on estime qu’elle dépasse 100 kW puisque l’autonomie est annoncée entre 567 et 600 km selon la déclinaison choisie. Des performances de haut vol qui ne s’arrêtent pas là puisque le Tesla Model X est également l’un des SUV les plus rapides au monde. Notamment dans sa version Plaid, en témoigne le 0 à 100 km/h effectué en seulement 2,6 secondes. Ces prestations ont évidemment un prix et il faudra alors compter entre 114 990 et 124 990 euros, au moins, pour en profiter.

BYD Tang

Les constructeurs chinois se lancent à vitesse grand V dans l’électrification et certains se concentrent complètement sur cette motorisation. C’est notamment le cas de BYD, qui propose déjà plusieurs modèles à la vente, dont le SUV électrique 7 places Tang. Si le design est plus sage que les précédents modèles, le BYD (build your dreams) Tang dispose de plusieurs arguments pour séduire. D’abord, il reçoit une batterie de 108,8 kWh et promet une autonomie maximale WLTP de 530 km ! Les deux moteurs électriques offrent une puissance cumulée de 517 chevaux en mode quatre roues motrices. L’exercice du 0 à 100 km/h est très satisfaisant et est abattu en 4,9 secondes. L’empattement atteint 2,82 m et le coffre 940 litres en configuration 5 places. À bord, la présentation est premium et se dote du fameux écran tactile qui peut passer de la position verticale à horizontale. Toutefois, les tarifs font un peu mal puisqu’il est disponible en France au prix de 64 990 euros…

Nio ES8

À l’instar du BYD, le constructeur chinois Nio débarque aussi avec son SUV électrique 7 places, le ES8. Ce dernier se démarque de ses concurrents, notamment avec son prix, plus abordable que les précédents modèles. Tout comme le Tang, le style est assez conventionnel et a moins de caractère que l’EQB ou le Model X. En revanche, il s’agit bien d’un véhicule haut de gamme et cela se ressent au niveau des performances et de l’habitacle. Le Nio ES8 embarque deux moteurs électriques, une configuration transmission intégrale et cumule jusqu’à 400 kW (543 ch) et 725 Nm de couple. Côté batterie, deux configurations sont proposées : 75 et 100 kWh. L’autonomie en cycle WLTP est alors comprise entre 375 et 500 km. Une batterie de 150 kWh est même à l’étude et pourrait proposer jusqu’à 800 km d’autonomie ! De quoi enchaîner les longs trajets en famille sans problème ! Quant à l’empattement, il est grandiose et atteint 3,01 m, tandis que le volume de coffre est compris entre 310 et 810 litres selon la configuration des sièges. D’ailleurs, vous pouvez choisir l’ES8 en version 6 ou 7 places. Le conducteur profite évidemment d’un poste de conduite très technologique avec un écran tactile central, un combiné d’instrumentation numérique et l’affichage tête haute. Si pour l’instant il n’est pas disponible à la vente à France, il devrait s’échanger contre 60 000 euros environ.

Volvo EX90

Le marché des SUV électriques 7 places se remplit progressivement et c’est au tour de Volvo de proposer le sien ! L’EX90 est un modèle haut de gamme, qui se frotte aux Tesla Model X et Mercedes EQS SUV et s’affiche dès 89 500 euros. À ce prix-là, il hérite d’un moteur de 279 ch et d’une batterie lui conférant une autonomie mixte WLTP de 612 km. Selon la finition choisie, vous pouvez également opter pour la transmission intégrale de 408 ou 517 ch pour encore plus de performances ! Logiquement, le tarif du EX90 augmente et peut atteindre jusqu’à 110 400 euros. À bord du Volvo EX90 7 places, la présentation est très épurée et comme de nombreux modèles maintenant, le grand écran tactile en position verticale concentre la majorité des fonctionnalités du véhicule. D’ailleurs, on retrouve notamment la climatisation automatique à 4 zones, la pompe chaleur, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, le hayon motorisé mains libres et l’alerte de trafic perpendiculaire arrière, entre autres. Les finitions plus hautes ajoutent l’affichage tête haute, le système audio premium Bose ou encore le volant chauffant et les sièges avant massants. Quant aux dimensions, l’empattement grimpe à 2,99 m et le volume de coffre de 310 à 655 l selon l’agencement des sièges.

Kia EV9

Après Volvo, c’est au tour du constructeur sud-coréen Kia de lancer un SUV 7 places en version 100 % électrique. L’EV9 se montre encore plus imposant que l’EX90 et est alors le modèle le plus gros et cher jamais commercialisé par Kia. Le look de ce SUV reprend pas mal des éléments présentés sur le concept-car et risque alors de faire tourner la majorité des regards comme son petit frère l’EV6. Disponible à partir de 64 400 euros, le Kia EV9 est proposé de série en configuration 7 places, tandis qu’une de 6 place est proposée en option si vous vous orientez vers la finition GT-line. Par ailleurs, le SUV électrique coréen hérité d’un moteur de 204 ou 385 ch et d’une batterie de 76,1 ou 99,8 kWh. L’autonomie WLTP est ainsi comprise entre 443 et 563 km, que vous pourrez récupérer rapidement grâce à l’architecture électrique de 800 V. La marque annonce près de 240 km d’autonomie en seulement 15 minutes. De quoi être très pratique lors des longs trajets auxquels le Kia EV9 est parfaitement adapté, d’autant plus qu’il dispose d’un empattement gigantesque de 3,10 m et d’un volume de chargement de 312 à 828 l ! À l’intérieur du SUV, la présentation est aussi originale et épurée que l’extérieur, notamment avec un écran tactile qui rassemble le combiné d’instrumentation et l’écran multimédia.

Mercedes EQS SUV

Mercedes propose un autre modèle avec une troisième rangée de sièges, l’EQS SUV, dérivée de la grande berline du même nom. Contrairement à l’EQB, ce modèle de la gamme EQ est encore plus luxueux et haut de gamme et il en va de même avec le prix puisqu’il faudra débourser pas moins de 150 550 euros pour en prendre le volant. À ce prix-là, vous avez le choix entre une version 450 4MATIC AMG Line de 360 ch ou une 580 4MATIC AMG Line de 544 ch. Elles proposent toutes les deux une autonomie WLTP de 653 km. À bord, la présentation est similaire est autres modèles de la gamme et comprend alors la planche de bord entièrement numérique pour contrôler l’ensemble des fonctionnalités du véhicule. Quant à l’empattement, il est encore plus impressionnant que le modèle précédent puisqu’il s’élève à 3,21 m. Les passagers à l’arrière sont alors très bien lotis et même deux adultes auront de la place en installant sur les sièges du troisième rang. Enfin, le volume de coffre oscille entre 645 et 2 000 litres selon l’arrangement des sièges.

Peugeot E-5008

Peugeot est le premier constructeur français à commercialiser un SUV électrique 7 places avec le nouveau E-5008. Renouvelé en 2024, le grand SUV familial repose sur la nouvelle plateforme multi-énergie STLA Medium et reçoit ainsi deux versions électriques, de 210 ch et 230 ch. Elles reçoivent respectivement une batterie de 73 et 97 kWh, de quoi autoriser une autonomie maximale de 668 km selon le cycle WLTP. Contrairement à son petit frère, l’E-3008, qui adopte les lignes d’un modèle coupé, l’E-5008 conserve un style plus consensuel mais gagne en dynamisme avec la calandre revue. L’intérieur du grand SUV électrique évolue également avec une présentation soignée, une grande dalle incurvée, qui inclut l’instrumentation numérique et l’écran tactile, et une console centrale imposante. À l’arrière, les passagers sont bien logés et profitent d’un empattement de 2,90 m. Quant au volume de coffre, il est compris entre 259 litres en configuration 7 places et 738 l en 5 places. Intéressé(e) par le Peugeot E-5008 ? Pour en prendre le volant, il faudra mettre 45 190 euros minimum (hors prime Coup de pouce/CEE) !

Hyundai Ioniq 9

Reposant sur la même plateforme E-GMP que le Kia EV9, Hyundai commercialise aussi un SUV électrique 7 places : le Ioniq 9. Avec ses 5,06 m de long, il figure parmi les modèles les plus imposants de la catégorie, devant les Kia EV9, Tesla Model X ou encore Volvo EX90. Esthétiquement, il reprend des éléments déjà visibles sur le reste de la gamme, tels que les projecteurs pixels. À bord, le Hyundai Ioniq 9 est évidemment très spacieux avec un empattement dépassant les 3 m et un volume de coffre de 338 l en configuration 7 places. On retrouve également un équipement complet qui comprend le hayon mains-libres intelligent, la caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, le volant chauffant ou encore la climatisation automatique tri-zone. L’entrée de gamme 7 places est disponible à partir de 69 900 euros avec un moteur de 218 ch et une batterie de 110 kWh, capable de fournir jusqu’à 620 km d’autonomie. Sur les finitions Executive et Calligraphy, le moteur passe respectivement à 307 ch et 428 ch. Sur le papier, le SUV électrique se montre performant, mais c’est nécessaire pour pousser son poids de 2 549 kg. Autre point fort du Ioniq 9 : il dispose d’une architecture 800 V, qui lui permet de passer de 10 à 80 % d’autonomie en 24 minutes.

Cadillac Vistiq

Cadillac n’a jamais réussi à se faire une place sur le marché automobile européen et ce, malgré de nombreuses tentatives. En 2024, le constructeur américain a décidé de retenter le coup avec le lancement d’un SUV électrique. Deux ans plus tard, trois modèles sont disponibles sur le Vieux Continent, dont un SUV électrique 7 places : le Vistiq. Ce dernier revendique un positionnement premium et se veut encore plus imposant que le Hyundai Ioniq 9. En effet, avec un poids de 2 899 km, et ses 5,22 m de long, pour 2,03 m de large et 1,79 m de haut, le Cadillac Vistiq ne passe pas inaperçu. Il affiche un look statutaire, élégant et moderne, notamment grâce à la grande calandre Black Crystal Shield, reprise sur les autres modèles de la gamme. L’intérieur du Vistiq est tout aussi impressionnant et l’immense dalle incurvée de 33 pouces surplombe la planche de bord. Quant à l’habitabilité de ce mastodonte américain, l’empattement est évidemment royal et atteint 3,09 m, tandis que le volume de coffre est limité à 297 l en (configuration 7 places). Si vous souhaitez vous offrir ce modèle, sachez qu’il est disponible dès 100 540 euros en France et affiche une puissance de 646 ch et une autonomie de 460 km grâce à une batterie de 91 kWh.

L’essentiel à retenir

Si vous recherchez un SUV électrique sept places, le choix est assez restreint, comme vous avez pu le voir. Toutefois, les modèles déjà commercialisés se montrent très convaincants, autant en termes d’autonomie que de performances.