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Jeep Wrangler Sport
Jeep Wrangler Wrangler 2.0 l t 272 ch 4x4 bva8
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Jeep Wrangler Sport
Jeep Wrangler Wrangler unlimited 2.2 l multijet adblue 200 ch 4x4 bva8
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43 869 €
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Jeep Wrangler Sport
Jeep Wrangler Wrangler unlimited 2.0 l t 272 ch 4x4 bva8
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44 089 €
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Jeep Wrangler Wrangler 2.2 l multijet adblue 200 ch 4x4 bva8
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Jeep Wrangler Sahara
Jeep Wrangler Wrangler 2.0 l t 272 ch 4x4 bva8
Sahara Nbrx coloris
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Jeep Wrangler Rubicon
Jeep Wrangler Wrangler 2.0 l t 272 ch 4x4 bva8
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49 017 €
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Jeep Wrangler Sahara
Jeep Wrangler Wrangler unlimited 2.2 l multijet adblue 200 ch 4x4 bva8
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49 677 €
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Jeep Wrangler Sahara
Jeep Wrangler Wrangler unlimited 2.0 l t 272 ch 4x4 bva8
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49 897 €
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Jeep Wrangler Overland
Jeep Wrangler Wrangler 2.2 l multijet adblue 200 ch 4x4 bva8
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Jeep Wrangler Rubicon
Jeep Wrangler Wrangler unlimited 2.2 l multijet adblue 200 ch 4x4 bva8
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50 997 €
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Jeep Wrangler Overland
Jeep Wrangler Wrangler 2.0 l t 272 ch 4x4 bva8
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51 173 €
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Jeep Wrangler Rubicon
Jeep Wrangler Wrangler unlimited 2.0 l t 272 ch 4x4 bva8
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51 217 €
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Jeep Wrangler Overland
Jeep Wrangler Wrangler unlimited 2.2 l multijet adblue 200 ch 4x4 bva8
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53 153 €
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Jeep Wrangler Overland
Jeep Wrangler Wrangler unlimited 2.0 l t 272 ch 4x4 bva8
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53 373 €
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272cv
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Statistiques du modèle

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48 434€

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Les avis sur la Wrangler

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Pourquoi et comment acheter une Wrangler ?

Lorsque l’on a pour ancêtre la Jeep Willys, dont la robustesse a joué un rôle insoupçonné dans la victoire des Alliés pendant la Seconde Guerre Mondiale, il ne fait aucun doute que les prestations en tout-terrain d’une nouvelle génération de Wrangler sont attendues à un très haut niveau. Toutefois, avec son itération baptisée « JL », la Wrangler 2018 en étonnera plus d’un sur route également !

Les nouveautés de la Jeep Wrangler

En s’approchant de la toute nouvelle Wrangler JL, il semble que les designers n’aient pas eu besoin d’engranger trop d’heures supplémentaires, et pourtant rien ne serait plus faux, car leur travail n’a pas été de tout repos. En effet, moderniser une icône n’est jamais simple, et pour ne citer qu’un exemple de ce nouveau design, si la calandre a bien sûr toujours ses 7 lames verticales, le logo Jeep a disparu, tandis que des feux de jour à LED ont fait leur apparition. Au final, le résultat est remarquable, la Wrangler paraissant comme rajeunie, mais toujours aussi robuste, et beaucoup plus personnalisable qu’auparavant. Quant à l’intérieur, le bond en avant qualitatif s’avère indéniable, tout comme l’apport d’équipements de haute technologie, tels que le système d’info-divertissement Uconnect. Toutefois, comme tout 4x4 « pur et dur » qui se respecte, le lavage intérieur avec un jet d’eau reste possible. En outre, si toutes les versions – 3 ou 5 portes, aux dimensions respectives de 4m24 et 4m79 en longueur – disposent de 5 places et d’une transmission intégrale, une boîte auto est disponible en option, et la Wrangler Rubicon en est notamment dotée. Il s’agit de la préférée des crapahuteurs, car elle peut réaliser de véritables prouesses en tout-terrain, grâce au système Command-Trac et à ses barres stabilisatrices dé-connectables.

À qui est destinée la Wrangler JL ?

Au travers de motorisations essence et diesel modernes (et en attendant l’arrivée prochaine d’une version hybride) et d’un châssis profondément retravaillé, ce 4x4 traditionnel a appris de bonnes manières également sur route. Le Wrangler Unlimited, à 5 portes, empattement allongé et coffre de 533 à 1044l, est notamment enfin devenu recommandable pour une famille, tandis que son toit découvrable – avec une toile et/ou un hard-top – permet toujours de profiter du bonheur de rouler à l’air libre. L’opération est d’ailleurs facilitée, avec une capote beaucoup plus aisée à manipuler et un hard-top intégrant un toit ouvrant sans avoir besoin de s’arrêter et de tout démonter. Cela étant posé, s’il est devenu bien plus accueillant, ce 4x4 reste capable (peu ou proue) de grimper aux arbres, ou de se sortir d’ornières dans lesquelles la plupart des SUV resteraient complètement bloqués. La Wrangler JL continue donc de se destiner avant tout aux conducteurs (-trices) en manque d’aventure, et plus généralement à tous ceux et toutes celles qui sauront apprécier ses compétences à leur juste valeur.

Pourquoi acheter sa Jeep Wrangler chez un mandataire ?

En se modernisant sans jamais se renier, et en préservant ses fondamentaux tout en élargissant ses compétences sur route, la Jeep Wrangler est devenue diablement séduisante. Si vous êtes sur le point de craquer pour l’une des versions de ce modèle, mais que le prix de la configuration de vos rêves vous semble un peu trop élevé, sachez qu’une solution de contournement existe, et que vous pouvez aisément trouver le même véhicule pour moins cher que chez un garage/concessionnaire de la marque. En effet, grâce à un collaborateur Jeep, il est possible de trouver une Jeep Wrangler moins cher, telle que vous la voulez et affichant 0km, cet écart de tarif s’expliquant par leur capacité de négociation et de recherche aux 4 coins du continent.