Jeep annonce trois nouveaux modèles en Europe d’ici 2030

La marque américaine Jeep réorganise en profondeur son offre sur le Vieux Continent. Son directeur pour l’Europe élargie, Fabio Catone, a confirmé l’arrivée de trois nouveaux modèles d’ici 2030. Deux d’entre eux seront des SUV du segment B, quand le troisième visera le segment supérieur. À l’horizon de la fin de la décennie, le catalogue européen de la marque comptera six modèles au total.

Jeep revoit sa stratégie pour le marché européen

Jusqu’à maintenant, l’approche de Jeep en Europe reposait sur les mêmes véhicules que ceux vendus aux États-Unis. Seul l’Avenger faisait figure d’exception, ce SUV ayant été pensé spécifiquement pour répondre aux besoins de la clientèle européenne. Cette logique va s’inverser dans les années qui viennent.

Membre des quatre « marques mondiales » de Stellantis aux côtés de Peugeot, Fiat et Ram, Jeep veut affirmer sa présence localement. Selon Fabio Catone, le Compass pourrait rester le seul modèle partagé entre les gammes américaine et européenne. Cette stratégie s’inscrit dans le cadre du nouveau plan stratégique « FaSTLAne 2030 » de Stellantis, dévoilé le 21 mai 2026. Le dirigeant assure que ces futurs véhicules conserveront l’identité de la marque : ses valeurs, son héritage tout-terrain et son langage stylistique.

Deux B-SUV sur plateforme STLA One dès 2027

Les deux premiers modèles annoncés se positionneront sur le segment B, à proximité de l’Avenger. Ils se distingueront toutefois l’un de l’autre par leur gabarit. Le premier adoptera une allure « plus large et plus typé SUV », tandis que le second, plus imposant, se rapprochera davantage du segment C. Ce dernier viendrait ainsi se glisser juste sous le Compass dans la hiérarchie.

Ces deux SUV reposeront sur la nouvelle plateforme modulaire STLA One de Stellantis, conçue pour couvrir les segments B, C et D. Cette architecture, attendue en 2027, pourra accueillir à la fois des motorisations électriques et des blocs hybrides-thermiques. Elle permettra également de conserver une transmission intégrale, un élément associé de longue date à l’ADN tout-terrain de la marque.

Un projet de grand SUV du segment D avec Dongfeng

Le troisième modèle prendra une tout autre dimension. Il pourrait s’agir d’un grand SUV du segment D, qui ne reprendrait pas la base STLA One utilisée par ses cadets. Ce véhicule pourrait reposer sur une plateforme multi-énergie signée Dongfeng.

Cette collaboration s’inscrit dans le cadre d’un protocole d’accord signé en mai 2026 entre Stellantis et Dongfeng pour créer une coentreprise en Europe, initialement pour la marque Voyah. Le développement d’un SUV Jeep sur une base Dongfeng est l’une des possibilités issues de ce partenariat stratégique. Pour Jeep, cela permettrait d’élargir son offre vers le haut du marché sans mobiliser les propres architectures du groupe.

Une gamme européenne portée à six modèles

Avec ces trois nouveautés, le catalogue européen de Jeep atteindra six modèles d’ici la fin de la décennie. L’ensemble de la gamme mise sur une approche multi-énergie, mêlant versions électriques et hybrides-thermiques, afin de couvrir des usages variés.

Les deux SUV construits sur la plateforme STLA One devraient être lancés à partir de 2027, année de lancement de cette architecture. L’éventuel grand SUV du segment D issu du partenariat avec Dongfeng pourrait compléter l’offensive à l’horizon 2030.