Le Jeep Avenger évolue en douceur à l’occasion de son restylage. Le SUV urbain, l’un des modèles les plus importants de la marque sur le marché européen, bénéficie d’une mise à jour discrète mais ciblée, portant à la fois sur le design, les équipements et quelques ajustements techniques, sans révolution sous le capot.
Une évolution stylistique mesurée
Avec ce restylage, le Jeep Avenger conserve son identité visuelle tout en modernisant certains détails. La célèbre calandre à sept fentes adopte désormais un traitement plus épuré, les éléments chromés disparaissant au profit d’une signature lumineuse LED plus marquée sur les finitions supérieures. Une évolution qui renforce la dimension contemporaine du modèle sans trahir son ADN.
Sur la version 4xe à transmission intégrale, le bouclier avant évolue également avec des inserts spécifiques, tandis que les contrastes de teintes renforcent son positionnement plus baroudeur. La gamme de jantes, comprise entre 17 et 18 pouces, propose de nouveaux motifs dont un centre inspiré de la mythique Willys, clin d’œil aux origines de la marque.
Deux nouvelles teintes font aussi leur apparition au catalogue, avec des nuances de vert venant enrichir la palette existante et accentuer l’identité du modèle.
Un habitacle enrichi et mieux équipé
À bord, les changements restent subtils mais orientés vers davantage de modernité. Le sélecteur de mode de conduite adopte désormais une finition rehaussée de touches rouges, tandis que la présentation générale progresse avec des matériaux annoncés comme plus valorisants.
L’équipement gagne en polyvalence, notamment avec l’arrivée en option d’une vision à 360 degrés facilitant les manœuvres en milieu urbain, ainsi que de projecteurs Matrix LED améliorant la visibilité nocturne. Une série spéciale « 85th Anniversary » vient compléter la gamme avec un niveau de dotation supérieur et une présentation spécifique, marquée par des accents dorés et des éléments décoratifs exclusifs.
Une gamme de motorisations globalement reconduite
Sous le capot, Jeep ne bouleverse pas sa stratégie. Le bloc d’entrée de gamme 1.2 Turbo de 100 chevaux reste au catalogue, mais évolue sur le plan technique avec l’adoption d’une distribution par chaîne, un changement destiné à renforcer la durabilité mécanique.
Ce moteur, proposé avec une boîte manuelle, reste affiché à partir de 25 590 euros. La gamme comprend également des versions hybrides légères développant 110 et 145 chevaux, associées à une transmission automatique à double embrayage.
Enfin, la variante 100 % électrique demeure inchangée avec une puissance de 156 chevaux et une batterie de 54 kWh, permettant une autonomie annoncée jusqu’à 400 kilomètres. Une offre qui confirme la volonté de Jeep de maintenir une gamme multi-énergies sur son SUV urbain, sans rupture brutale mais avec une montée en gamme progressive.
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