Considérée pendant longtemps comme prudente dans sa transition vers le tout électrique, Toyota est en train de changer son image. Le constructeur japonais vient de réaliser une performance remarquée en Norvège, le pays où les voitures électriques dominent le plus largement les ventes. Grâce au succès de ses derniers modèles à batterie, la marque s’est installée en tête du marché, devant Volkswagen, pourtant habitué à régner sur ce territoire.
Le bZ4X propulse Toyota au sommet des immatriculations
La Norvège demeure le laboratoire européen de l’électromobilité. En juillet 2026, 9 379 des 9 609 voitures neuves immatriculées dans le pays étaient 100 % électriques, soit une part de marché de 97,6 %. Dans ce contexte, Toyota a signé sa meilleure performance en enregistrant 1 260 immatriculations, ce qui représente 13,11 % du marché.
Le principal artisan de ce succès est le Toyota bZ4X. Le SUV électrique a totalisé 532 immatriculations sur le mois, devenant ainsi le modèle le plus vendu en Norvège. L’Urban Cruiser participe également à cette dynamique commerciale. Ce SUV urbain électrique n’est toutefois pas commercialisé en France, Toyota ayant laissé ce segment au Suzuki eVitara, son modèle techniquement très proche.
Cette progression permet au constructeur japonais de dépasser Volkswagen, qui totalise 985 immatriculations et une part de marché de 10,25 %. Xpeng complète le podium avec 843 véhicules livrés, confirmant la montée en puissance des marques chinoises sur les marchés européens les plus favorables à l’électrique.
À l’inverse, les constructeurs français restent en retrait. Aucun d’entre eux ne figure dans le Top 10 des ventes. Peugeot termine seulement à la quinzième place, Citroën à la vingtième et Renault à la trentième position, malgré le renouvellement progressif de leurs gammes électriques.
Une offensive électrique qui commence à porter ses fruits
Cette progression n’est pas le fruit du hasard. Après avoir longtemps privilégié les technologies hybrides, Toyota accélère désormais le développement de son offre électrique.
Le constructeur a récemment modernisé le bZ4X, notamment en améliorant son autonomie, tout en lançant plusieurs nouveaux modèles destinés à couvrir davantage de segments. Le C-HR+, le bZ4X Touring et l’Urban Cruiser viennent ainsi étoffer un catalogue qui restait jusqu’ici relativement limité face à celui de plusieurs concurrents européens et chinois.
L’expansion de cette gamme devrait se poursuivre dans les prochains mois. Toyota prépare notamment l’arrivée d’une déclinaison 100 % électrique de la Corolla, un modèle stratégique qui permettra à la marque de renforcer encore sa présence sur le marché européen.
Les résultats enregistrés en Norvège montrent en tout cas que la stratégie du constructeur japonais commence à produire des effets. Alors que Toyota était souvent critiqué pour son arrivée tardive sur le marché des véhicules électriques, la marque démontre qu’elle est désormais capable de rivaliser avec les références du secteur sur le marché le plus exigeant en matière d’électrification.
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