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Les avis sur le Kia Sportage
Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026
4.2/5
4 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.0
Conduite
3.5
Équipement
4.5
Habitabilité
4.5
Rapport prix
4.5
Par la rédaction
Kia Sportage 2026 en images
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Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Garantie 7 ans kilométrage illimité, meilleure du segment (8 ans/160 000 km pour la batterie HT)
Habitabilité et coffre : 587 litres, empattement de 2,68 m, espace arrière parmi les meilleurs
Équipement de série généreux : double écran 12,3", CarPlay/Android Auto sans fil, ADAS complet dès l’entrée de gamme Motion
Restylage réussi : design Opposites United, qualité intérieure en hausse, nouveau volant
Rapport prix/équipement via Caroom : jusqu'à -25%, soit plus de 10 000 € d'économie
Points faibles
Émissions CO2 élevé (jusqu’à 147 g/km) : malus 2026 significatif
Pas d'options à la carte : il faut monter en finition pour certains équipements
Latence de la BVA6 : temps de réaction en relance, changements de rapports perceptibles
Consommation autoroute : 7-8 l/100 km réels à 130 km/h, au-dessus du Tucson Hybrid
Infotainment : des progrès mais menus encore complexes par endroits
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
39 550 € TTC
31 998 € TTC
−7 552 €
Écran 12,3 pouces, Climatisation auto bi-zone, CarPlay/Android Auto sans fil, Projecteurs avant à LED, Capteur de pluie, Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
Bon rapport prix/équipement en entrée de gamme
42 490 € TTC
Motion + Assistance active à la conduite sur autoroute, Climatisation automatique tri-zone, Ouverture et démarrage sans clé, Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, Jantes en alliage 17 pouces, Siège conducteur à réglages lombaires électriques
Le meilleur prix Caroom
44 550 € TTC
Détection angles morts, Instrumentation 12,3", Jantes 19"
La finition pour un équipements de sécurité complet
Conseil Caroom
La finition Active offre actuellement le meilleur prix mandataire (30 799 €, soit -25% vs catalogue). Pour ceux qui veulent la détection d'angles morts, la version GT-Line à 37 299 € reste un excellent rapport qualité/prix avec la garantie 7 ans.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
Hybride 239 ch BVA6 4x2
239 ch
5,5 l/100 km
126 g/km
650 €
Polyvalent. Seul hybride au catalogue France.
Hybride 239 ch BVA6 4x4
239 ch
6,2 l/100 km
141 à 147 g/km
2 370 à 3 552 €
Transmission intégrale. 80 kg de plus, coffre identique (587 litres)
Conseil Caroom
Le Sportage restylé ne propose plus que l'hybride 239 ch en France (plus de diesel, essence pure ni hybride rechargeable). La version 4x2 suffit pour 90 % des usages, alors que la 4x4 ne se justifie que pour un usage régulier sur routes dégradées ou enneigées.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Deuxième niveau de finition dans la gamme du très réussi Sportage IV (Phase II), cette version intitulée Active présente une dotation de série particulièrement généreuse, aussi bien en ce qui concerne la sécurité que la présentation – intérieure comme extérieure – et le confort à bord.
Sur le plan de la protection des occupants, il y a en effet pléthore d’équipements, du contrôle de trajectoire ESP à l’aide au maintien dans la file, en passant par la présence d’un contrôle de stabilité de remorque, d’une reconnaissance des panneaux de signalisation, ou bien encore de la gestion intelligente des feux de route. Qui plus est, le Sportage Active dispose d’une alerte de vigilance du conducteur, et de feux diurnes à LED – contribuant également à son esthétique souvent mise en avant comme l’un de ses atouts.
Justement, qu’en est-il de la présentation extérieure de cette finition ? Elle apparaît, là encore, d’un très bon niveau, grâce à des projecteurs antibrouillard avant, de très belles jantes alliage de 17 pouces, des rails de toit de finition aluminium satiné, sans oublier la grille de calandre noir laqué. Quant aux poignés de porte extérieures, elles dévoilent des inserts chrome du plus bel effet, et les rétroviseurs extérieurs intègrent des répétiteurs de clignotant, alors que les feux arrière font appel à la technologie LED.
Dans l’habitacle, on trouve une sellerie en tissu noir « NAMSAN » à l’aspect et au toucher très qualitatifs, tandis que le pommeau de levier de vitesse et le volant sont désormais gainés de cuir. Il y a aussi des inserts de finition aluminium satiné, une banquette arrière rabattable 2/3-1/3 pour plus de praticité, et enfin un support lombaire à réglage électrique pour le conducteur.
Les principaux équipements de série comprennent en outre une climatisation automatique bi-zone pour le confort des passagers, ainsi que des radars de recul – en sus d’une caméra avec lignes de guidage dynamiques – des rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement. Mentionnons également le capteur de pluie, la prise de 12V à l’arrière de la console centrale, le régulateur / limiteur de vitesses et les 4 vitres électriques. Sur les modèles à boîte DCT7, le frein de parking devient automatique, et dans tous les cas, vous bénéficiez d’un système multimédia de pointe, avec écran tactile couleur de 7 pouces, compatibilité Android et Apple, navigation et services TomTom Live (dont une mise à jour gratuite pendant 7 ans).
Le nouveau Sportage – de quatrième génération, et désormais restylé – fait figure de véritable best-seller pour la marque sud-coréenne. De fait, il s’agit de l’un des SUV les plus prisés dans l’Hexagone, apprécié pour sa polyvalence, son design dynamique et élégant, et la réputation de sérieux et de fiabilité de Kia – notamment assise sur une garantie de sept ans. En outre, ses blocs moteurs délivrent puissance et efficience, avec des consommations contenues pour des voitures de cette catégorie.
Quant à la finition Active, la liste des équipements que nous avons évoquée précédemment témoigne du fait qu’il s’agit d’un SUV remarquablement bien doté, alors même que cette version ne se situe qu’un cran au-dessus de l’entrée de gamme Motion. D’ailleurs, le surcoût demandé pour profiter d’un Sportage Active s’avère limité, et par conséquent, le ratio prix / prestations de cette finition mérite d’être envisagée par tous les conducteurs que le modèle Kia intéresse.
Lorsque l’on envisage sérieusement de se porter acquéreur d’une voiture neuve, telle qu’une Kia Sportage Active, il est évident que l’on va chercher à minimiser le prix d'achat – car cette opération n’est pas neutre pour le budget d’un ménage – mais sans sacrifier le niveau d’équipement qui nous fait envie.
De ce point de vue, il vaut mieux éviter de se rendre soi-même dans une concession du réseau du constructeur en France, pour la simple raison qu’il est facile d’obtenir son véhicule pour bien moins cher auprès d’un mandataire auto.
En effet, il s’agit d’un intermédiaire précieux vis-à-vis d’une multitude de vendeurs « de gros », qui se trouvent dans toute l’Europe, et au travers de la concurrence que ces derniers vont se livrer, vous pourrez profiter de tarifs très avantageux. Quant au pays de provenance de votre futur Sportage, il n’aura aucune influence négative sur sa dotation – puisque vous aurez d’abord défini avec le mandataire quels sont les équipements dont vous voulez disposer – ni d’ailleurs sur la garantie constructeur Kia.
Valeurs min–max selon motorisation
4.54 x 1.87 x 1.65 m
Longueur x Largeur x Hauteur
587 - 1 776 L
Volume coffre
126 - 147 g
CO2/km (WLTP)
1 665 - 1 733 kg
Poids à vide
7,9 - 8,1 s
0 à 100 km/h
650 - 3 552 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS