14 offres disponibles - Mis à jour il y a 12 min

Nissan Juke N-Connecta tarif finition & équipements

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N-Connecta

 

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Nissan Juke N-Connecta 114 n-connecta led cam sièges chauf

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Tabor Automobiles
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Nissan Juke N-Connecta Dig-t 114 dct7

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N-Connecta

 

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Aramisauto
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Nissan Juke N-Connecta 1.6 hybrid 143 n connecta

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N-Connecta

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22 500 €

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Activ Automobiles
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Nissan Juke N-Connecta 1.6 hybrid 143 n connecta

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HybrideAuto
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Activ Automobiles
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Nissan Juke N-Connecta 1.6 hybrid 143 n connecta

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22 500 €

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Activ Automobiles
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Nissan Juke N-Connecta Hybrid 143

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25 699 €

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Aramisauto
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Nissan Juke N-Connecta Hybrid 143

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Aramisauto
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Nissan Juke N-Connecta 1.6 hybrid 143ch at 2wd n connecta

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25 990 €

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Nissan Juke N-Connecta 1.6 hybrid 143ch at 2wd n connecta / cold pack / (my25)

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25 990 €

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Degrifcars
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise
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Nissan Juke N-Connecta 1.6 hybrid 143ch at 2wd n connecta

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HybrideAuto143cv
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25 990 €

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Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise
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Nissan Juke N-Connecta 1.6 hybrid 143ch at 2wd n connecta

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HybrideAuto143cv
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25 990 €

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Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise
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Nissan Juke N-Connecta 1.6 hybrid 143ch at 2wd n connecta

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HybrideAuto143cv
Prix négocié

25 990 €

Neuve, 0km

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Nissan Juke N-Connecta 1.6 hybrid 143ch at 2wd n connecta / cold pack / alloys 19 aero / sep (my25)

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N-Connecta

 

HybrideAuto143cv
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26 390 €

Neuve, 0km

Degrifcars
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise

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Kbis, contrats, avis contrôlés

Classement impartial

Par prix, sans mise en avant payante

4.8/5 avis Google

6M d'acheteurs depuis 2015

287 modèles analysés

Par notre rédaction auto

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Les avis sur le Nissan Juke

Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026

3.5/5

4 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

3.5

Conduite

3.5

Équipement

4.0

Habitabilité

3.0

Rapport prix

3.5

L'Argus
Caradisiac
Automobile Propre
Avis Caroom

Par la rédaction

Le Nissan Juke reste l'un des SUV urbains les plus reconnaissables du marché grâce à son dessin de crossover coupé, que le restylage de 2024 a fait évoluer en douceur, surtout à l'intérieur avec une planche de bord revue et NissanConnect désormais associé à Google. La grande nouveauté de cette génération, c'est la motorisation Hybrid 143 empruntée à Renault : en ville, elle roule une bonne partie du temps en électrique pour une consommation mesurée autour de 5,8 l/100 km par la presse. Le châssis se montre agile, avec une direction qui se densifie en mode Sport. La presse pointe en revanche une boîte à crabots qui rétrograde et devient bruyante sur autoroute, une habitabilité arrière juste et une insonorisation perfectible.
Notre analyse de cet essai
Caradisiac a pris en main le Juke restylé 2024 en version Hybrid 143. Le constat rejoint celui de ses premiers essais de la motorisation : un agrément réel en ville grâce au fonctionnement électrique, une consommation réelle contenue autour de 5,8 l/100 km, mais une boîte à crabots qui se fait sentir lors des fortes relances. En général, les retours de la presse spécialisée convergent : un SUV urbain au style fort et à la motorisation hybride sobre, pénalisé par une transmission perfectible à haute vitesse et une habitabilité arrière limitée.

Nissan Juke en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

2 avis

Vous êtes propriétaire ?

Nathalie S.

le 28/02/2024

Depuis un mois que j'ai ma nouvelle voiture, je suis vraiment contente. Elle offre plein d'espace, est agréable à conduire, facile à garer, et sa consommation est raisonnable. Tout pour plaire, quoi !

Acheté en 01/2024

Alexandre L.

le 20/02/2024

Depuis quatre mois, j'utilise ma Juke exclusivement en ville, ce qui m'avait laissé quelques appréhensions sur la consommation d'essence. Je rentre d'un voyage en Italie, j'ai été agréablement surpris par sa performance sur autoroute : la consommation est très économique finalement. Rien à redire.

Acheté en 10/2023

 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Nissan Juke les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Style affirmé : un dessin de crossover coupé qui ne ressemble à aucun autre SUV urbain

  • Hybrid 143 sobre : chaîne full hybrid empruntée à Renault, autour de 5,8 l/100 km en ville relevé par la presse

  • Malus quasi nul en hybride : de 0 à 150 €, contre plus de 2 000 € sur la version essence selon la finition

  • Châssis agile : train avant précis et direction qui se densifie en mode Sport, joueur sur route sinueuse

  • Dotation technologique : régulateur adaptatif avec maintien de voie (ProPilot), vision à 360° et NissanConnect avec Google

Points faibles

  • Boîte à crabots capricieuse : sur autoroute, elle rétrograde à la moindre côte et fait monter le moteur dans les tours

  • Habitabilité arrière juste : l'espace convient surtout aux enfants et le coffre tombe à 354 l en hybride

  • Restylage 2024 discret : la mise à jour se limite à la planche de bord, sans retouche extérieure ni évolution mécanique

  • Confort ferme avec les grandes jantes : les jantes 19 pouces des finitions hautes durcissent l'amortissement

  • Insonorisation perfectible : moteur sonore en forte accélération et bruits aérodynamiques sur les montants avant

Finitions et prix du Nissan Juke neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict

25 750 € TTC

23 606 € TTC

2 144

Climatisation automatique, Écran tactile 8 pouces, CarPlay et Android Auto, Jantes 17 pouces, Sellerie tissu/TEP

Entrée de gamme correcte, l'essentiel sans superflu

30 600 € TTC

27 290 € TTC

3 310

Jantes 19 pouces, Audio Bose Personal Plus, Vision à 360°, ProPilot, Sellerie TEP/cuir

Le haut de gamme technologique

Notre favori
N-Connecta

28 250 € TTC

Combiné numérique 12,3 pouces, Navigation NissanConnect, Caméra de recul et radars, Vitres surteintées, Volant cuir, Éclairage d'ambiance

Le meilleur rapport équipement/prix

N-Sport

31 500 € TTC

N-Connecta + Badge N-Sport, Volant gaîné de cuir synthétique, Pommeau de levier de vitesses gaîné de cuir, Vitres arrière teintées, Système d'ouverture sans clé Intelligent Key, Chargeur à induction pour smartphone

Le style sportif avant l'équipement

N-Design

32 300 € TTC

N-Connecta + Alerte et prévention de sortie de voie, Vision Intelligente à 360°, Volant chauffant, Sièges avant chauffants, Badge N-Design

La personnalisation et l'audio Bose

Conseil Caroom

La finition N-Connecta est notre recommandation : la dotation est complète, le malus quasi nul et l'écart avec l'Acenta fond via les remises des mandataires. Les jantes 19 pouces de la finition Tekna durcissent nettement l’amortissement et est donc à choisir si vous privilégiez davantage le look de votre SUV.

Quelle motorisation choisir pour le Nissan Juke ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -

Essence 114 ch boîte manuelle

114 ch

5,8-6,0 l/100 km

131-133 g

1 074-1 276 €

1

Prix d'accès le plus bas, agréable en ville. Malus écologique élevé, consommation supérieure.

Essence 114 ch boîte automatique

114 ch

6,0-6,2 l/100 km

135-139 g

1 504-2 049 €

1

Confort de la boîte double embrayage. Malus le plus lourd de la gamme.

Notre favori

Hybrid 143 ch

143 ch

4,7-4,9 l/100 km

107-112 g

0-150 €

1

Full hybrid sobre en ville, malus quasi nul. Boîte à crabots à la peine sur autoroute, mais surcoût à l'achat.

Conseil Caroom

L'Hybrid 143 est le choix rationnel : malus limité à 150 € selon la finition, consommation contenue en usage urbain et périurbain. La motorisation essence de 114 ch ne se justifie que pour un budget serré et un usage très majoritairement citadin, à condition d'accepter un malus écologique élevé.

Nissan Juke vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

3 ans

354-422 l

4,7 l

Style de crossover coupé et technologie ProPilot

3 ans

422-536 l

4,7 l

Banquette coulissante et version GPL

2 ans

434 l

4,7 l

i-Cockpit et version 100 % électrique e-2008

2 ans

456 l

5,4 l

MegaBox de 80 l sous le coffre

3 ans

397 l

4,4 l

Fiabilité et sobriété record

2 ans

445 l

5,7 l

Qualité perçue et de finition

Le Nissan Juke partage sa chaîne full hybrid avec son cousin le Renault Captur, mais ce dernier l'emporte sur la modularité grâce à sa banquette coulissante et son coffre plus grand, en plus d'une variante GPL absente du Juke. Le Peugeot 2008 affiche le prix d'accès le plus bas du comparatif et propose une vraie version électrique, là où le Juke se cantonne à l'essence et à l'hybride. Le Ford Puma garde l'avantage du rangement avec sa MegaBox de 80 l, et le Toyota Yaris Cross reste la référence de la sobriété et de la fiabilité, au prix d'un style plus sage. Enfin, le Volkswagen T-Roc joue la carte de la qualité perçue mais se positionne nettement plus haut en tarif. Face à eux, le Juke défend surtout son style unique et sa dotation d'aides à la conduite, en acceptant une habitabilité plus juste.

Que contient la finition N-Connecta sur le Nissan Juke ?

Le nouveau Nissan Juke du constructeur japonais poursuit son amélioration avec la possibilité pour les conducteurs de profiter d'un équipement encore plus riche grâce à la finition N-Connecta sur le Juke. Pour sa part, cette finition reprend les équipements singuliers de l'Acenta. Elle se dote cependant de jantes en alliage de 17 pouces combinables avec un large choix de couleurs de carrosserie. Si le Rouge Toscane est livré en série, il vous est possible de miser sur d'autres coloris, mais avec des euros en plus. Appréciez l'invitation au voyage du Bleu Topaze ou l'esprit téméraire du Noir Métallisé ou encore l'éclat ardent du Rouge Fuji. Des vitres arrière surteintées viennent contraster le tout !

À l'intérieur, on ressent toujours les mêmes vibrations de confort et d'élégance, mais avec cette fois-ci une tout autre ambiance, le pack intérieur « Graphite ». Le volant gainé de cuir s'harmonise avec une sellerie en tissu noir magnifié de surpiqûres grises. Le ciel de toit est en noir, le tableau de bord et les contre-portes sont en tissu gris, le pommeau de levier de vitesse est entouré de cuir, tandis que les poignées intérieures de porte sont chromées. Quant aux sièges, le confort s'y invite grâce au réglage. Les sièges avant bénéficient d'un design particulier « monoform Style » !

Sur le Nissan Juke N-Connecta, la climatisation automatique est au rendez-vous. On note également quelques équipements de confort et de conduite comme la présence de commandes au volant, la caméra de recul, les radars de stationnement arrière, la possibilité de sélectionner le mode de conduite (ECO, STANDARD, SPORT) ou encore le système Intelligent Key avec bouton START/STOP.

Liste des équipements N-Connecta

  • Son frein de stationnement électrique
  • Ses essuie-glaces à déclenchement automatique
  • Son écran couleur LCD-TFT 7 pouces
  • NissanConnect Services permettant l'accès depuis un Smartphone de quelques services (infos sur l'historique de conduite, appel pour assistance en cas de panne, verrouillage/déverrouillage voiture…)

Pour le divertissement, le SUV prévoit un point d'accès Wi-Fi, Bluetooth avec prises USB, AUX, 12V, et un système audio avec écran de 8 pouces avec interface personnalisable et 6 haut-parleurs.

À qui s'adresse le Nissan Juke finition N-Connecta ?

La finition N-Connecta sur le Nissan Juke est prévue pour les personnes en quête d'un modèle au meilleur rapport qualité-prix. Dans cette finition, le crossover est disponible uniquement en moteur à essence DIG-T 114 ch. Toutefois, les consommateurs auront le choix entre la BVM 6 rapports et la DCT 7 rapports.

Pourquoi acheter son Nissan Juke N-Connecta chez un mandataire ?

Vous voulez changer de voiture et vous orienter vers ce modèle de SUV japonais ? Pensez à recourir au service d'un mandataire auto. Le concept n'est plus nouveau et il s'adresse aux personnes qui ne disposent pas assez de temps pour comparer les offres auprès des concessionnaires. Mais le plus grand avantage de ce choix est la remise conséquente. Chez le mandataire auto, vous obtiendrez votre Nissan Juke N Connecta à prix imbattable. Vous le savez sûrement, ce professionnel importe ses voitures en nombre. Grâce à cet achat regroupé, il peut bénéficier d'importants rabais. Il les fait ensuite profiter à ses clients afin que ces derniers puissent tirer profit de cet avantage.

Outre le prix intéressant, le mandataire auto propose des services en ligne pratique comme la reprise de votre ancien véhicule. C'est un moyen rapide et intéressant d'obtenir une partie des fonds pour l'achat de votre futur SUV Juke. Le professionnel estime votre voiture en ligne, en toute transparence. Par ailleurs, votre nouveau SUV sera livré clefs en main dans le lieu que vous avez choisi. Si vous n'êtes pas satisfait, vous serez remboursé ! Dès maintenant, concrétisez votre projet d'achat de Nissan Juke N-Connecta et trouvez votre mandataire auto depuis notre site caroom.fr.

Caractéristiques du Nissan Juke

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Nissan Juke

4.21 x 1.8 x 1.59 m

Longueur x Largeur x Hauteur

354 - 1 237 L

Volume coffre

107 - 139 g

CO2/km (WLTP)

1 274 - 1 406 kg

Poids à vide

10,1 - 11,8 s

0 à 100 km/h

0 - 2 049 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Tout savoir sur le Nissan Juke

Guides, essais et ressources

Dernière vérification - 10 juin 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

  • Données constructeur : tarifs et données techniques via le configurateur officiel Nissan ;
  • Essais presse : L'Argus (restylage, avril 2024), Caradisiac (mars 2024), Automobile Propre (essai 1 000 km, juillet 2025) ;
  • Veille réglementaire : barèmes malus écologique et au poids 2026 via Caroom et Service-Public.gouv.fr ;
  • Données marché : tarifs concurrents vérifiés sur les pages Caroom des modèles.

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS