Nathalie S.
le 28/02/2024
Depuis un mois que j'ai ma nouvelle voiture, je suis vraiment contente. Elle offre plein d'espace, est agréable à conduire, facile à garer, et sa consommation est raisonnable. Tout pour plaire, quoi !
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Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
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Les avis sur le Nissan Juke
Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026
3.5/5
4 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
3.5
Conduite
3.5
Équipement
4.0
Habitabilité
3.0
Rapport prix
3.5
Par la rédaction
Photos non contractuelles
2 avis
Vous êtes propriétaire ?
Nathalie S.
le 28/02/2024
Depuis un mois que j'ai ma nouvelle voiture, je suis vraiment contente. Elle offre plein d'espace, est agréable à conduire, facile à garer, et sa consommation est raisonnable. Tout pour plaire, quoi !
Alexandre L.
le 20/02/2024
Depuis quatre mois, j'utilise ma Juke exclusivement en ville, ce qui m'avait laissé quelques appréhensions sur la consommation d'essence. Je rentre d'un voyage en Italie, j'ai été agréablement surpris par sa performance sur autoroute : la consommation est très économique finalement. Rien à redire.
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Style affirmé : un dessin de crossover coupé qui ne ressemble à aucun autre SUV urbain
Hybrid 143 sobre : chaîne full hybrid empruntée à Renault, autour de 5,8 l/100 km en ville relevé par la presse
Malus quasi nul en hybride : de 0 à 150 €, contre plus de 2 000 € sur la version essence selon la finition
Châssis agile : train avant précis et direction qui se densifie en mode Sport, joueur sur route sinueuse
Dotation technologique : régulateur adaptatif avec maintien de voie (ProPilot), vision à 360° et NissanConnect avec Google
Points faibles
Boîte à crabots capricieuse : sur autoroute, elle rétrograde à la moindre côte et fait monter le moteur dans les tours
Habitabilité arrière juste : l'espace convient surtout aux enfants et le coffre tombe à 354 l en hybride
Restylage 2024 discret : la mise à jour se limite à la planche de bord, sans retouche extérieure ni évolution mécanique
Confort ferme avec les grandes jantes : les jantes 19 pouces des finitions hautes durcissent l'amortissement
Insonorisation perfectible : moteur sonore en forte accélération et bruits aérodynamiques sur les montants avant
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
28 250 € TTC
20 660 € TTC
−7 590 €
Combiné numérique 12,3 pouces, Navigation NissanConnect, Caméra de recul et radars, Vitres surteintées, Volant cuir, Éclairage d'ambiance
Le meilleur rapport équipement/prix
30 600 € TTC
27 290 € TTC
−3 310 €
Jantes 19 pouces, Audio Bose Personal Plus, Vision à 360°, ProPilot, Sellerie TEP/cuir
Le haut de gamme technologique
25 750 € TTC
Climatisation automatique, Écran tactile 8 pouces, CarPlay et Android Auto, Jantes 17 pouces, Sellerie tissu/TEP
Entrée de gamme correcte, l'essentiel sans superflu
31 500 € TTC
N-Connecta + Badge N-Sport, Volant gaîné de cuir synthétique, Pommeau de levier de vitesses gaîné de cuir, Vitres arrière teintées, Système d'ouverture sans clé Intelligent Key, Chargeur à induction pour smartphone
Le style sportif avant l'équipement
32 300 € TTC
N-Connecta + Alerte et prévention de sortie de voie, Vision Intelligente à 360°, Volant chauffant, Sièges avant chauffants, Badge N-Design
La personnalisation et l'audio Bose
Conseil Caroom
La finition N-Connecta est notre recommandation : la dotation est complète, le malus quasi nul et l'écart avec l'Acenta fond via les remises des mandataires. Les jantes 19 pouces de la finition Tekna durcissent nettement l’amortissement et est donc à choisir si vous privilégiez davantage le look de votre SUV.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
Essence 114 ch boîte manuelle
114 ch
5,8-6,0 l/100 km
131-133 g
1 074-1 276 €
Prix d'accès le plus bas, agréable en ville. Malus écologique élevé, consommation supérieure.
Essence 114 ch boîte automatique
114 ch
6,0-6,2 l/100 km
135-139 g
1 504-2 049 €
Confort de la boîte double embrayage. Malus le plus lourd de la gamme.
Hybrid 143 ch
143 ch
4,7-4,9 l/100 km
107-112 g
0-150 €
Full hybrid sobre en ville, malus quasi nul. Boîte à crabots à la peine sur autoroute, mais surcoût à l'achat.
Conseil Caroom
L'Hybrid 143 est le choix rationnel : malus limité à 150 € selon la finition, consommation contenue en usage urbain et périurbain. La motorisation essence de 114 ch ne se justifie que pour un budget serré et un usage très majoritairement citadin, à condition d'accepter un malus écologique élevé.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
La finition Acenta sur le Nissan Juke est une version améliorée du modèle Visia. Elle se démarque à l'extérieur par l'ajout de jantes acier 17 pouces avec enjoliveurs bi-ton. Plus chics par rapport aux 16 pouces du Visia, elles se révèlent surtout plus modernes. La teinte bi-ton des enjoliveurs leur offre en effet un aspect plus proche de celui des jantes alliages qui parent les versions plus élevées. La finition Acenta propose également des poignées de porte extérieures couleur carrosserie. Elles offrent un rendu plus élégant et contemporain. À l'intérieur, Acenta garde les caractéristiques du modèle Visia. Elle profite toutefois d'une montée en gamme avec l'intégration de poignées intérieures d'ouverture de porte chromées.
Au niveau de l'équipement, l'Acenta propose un système audio mieux équipé grâce à l'ajout d'un écran tactile 8 pouces. L'ensemble est relié à 4 haut-parleurs et à une interface personnalisable, ainsi que qu'à des commandes au volant. Le système audio est également compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Concernant les outils technologiques, le crossover japonais rassure les conducteurs avec sa caméra de recul facilitant les manœuvres. Celle-ci est complétée par des radars communs à toutes les finitions. Ils sont placés à l'avant et à l'arrière.
Concernant les équipements de sécurité, la finition Acenta profite d'un pack moderne et complet. Celui-ci inclut le freinage d'urgence intelligent avec détection piétons et cyclistes. Il comprend également l'ABS, l'EBD, le NBAS et l'ESP. Pour le confort du conducteur, le SUV propose une aide au démarrage en côte et un contrôle actif de la trajectoire. À cela s'ajoutent une prévention de franchissement de ligne et une surveillance des angles morts. À noter que des palettes au volant sont incluses sur la version automatique.
La finition Acenta du Nissan Juke est une offre d'entrée de gamme qui trouve un compromis entre accessibilité et modernité. Elle propose une esthétique suffisamment chic pour éviter l'effet low-cost sans pour autant faire exploser la facture avec des options incontournables. Le niveau d'équipement, de son côté, est satisfaisant grâce à l'ajout de l'écran tactile et de la caméra de recul par rapport à la finition Visia. Côté motorisation, elle garde le DIG-T 114 ch de base. La finition Acenta vous permet toutefois d'accéder à la boîte automatique DCT 7.
Le Nissan Juke Acenta est un SUV destiné aux petits budgets. Vous pouvez toutefois réaliser une économie plus conséquente sur son prix d'achat si vous faites appel à un mandataire. Grâce à son modèle économique, il peut en effet vous faire économiser jusqu'à une belle remise sur le tarif de base de votre Nissan Juke Acenta. Pour cela, il va directement négocier la ristourne auprès du concessionnaire en misant sur le volume de sa commande.
Acheter votre Nissan Juke Acenta chez un mandataire vous offre également d'autres opportunités. En tant que spécialiste de l'importation et la vente de véhicules, il possède d'excellents liens avec l'administration. Il peut donc se charger des démarches administratives liées à l'immatriculation à votre place. Le mandataire peut prendre en charge l'obtention de la carte grise, afin que vous puissiez directement profiter de votre Nissan Juke Acenta. Vous avez aussi la possibilité de demander une livraison à domicile. Par ailleurs, vous pouvez obtenir un prix intéressant sur votre ancienne voiture grâce au service de reprise de véhicule proposé par certains mandataires. Si vous ne disposez pas encore des fonds nécessaires pour l'achat de votre nouveau SUV, pensez à choisir entre les différentes offres d'acquisition de véhicule auprès du mandataire. Bref, le mandataire vous permet de profiter d'un service sur-mesure.
Pour profiter d'une expérience réussie, prenez le temps de choisir votre prestataire. Tenez compte de son expérience, sa notoriété et sa proximité. Pour trouver le mandataire auto idéal, n'hésitez pas à comparer les profils. Pour cela, rendez-vous sur notre site Caroom.fr et trouvez le mandataire idéal pour votre future auto, certifié par nos soins.
Valeurs min–max selon motorisation
4.21 x 1.8 x 1.59 m
Longueur x Largeur x Hauteur
354 - 1 237 L
Volume coffre
107 - 139 g
CO2/km (WLTP)
1 274 - 1 406 kg
Poids à vide
10,1 - 11,8 s
0 à 100 km/h
0 - 2 049 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS