Nissan entame une véritable transformation de sa gamme européenne en annonçant trois nouveaux modèles 100 % électriques. La Leaf, pionnière de l’électromobilité lancée en 2010, cède sa place à une nouvelle génération au format crossover. La Micra, citadine bien connue, adopte elle aussi une motorisation entièrement électrique et s’appuie sur la base de la Renault 5. Enfin, Nissan confirme que le Juke, son SUV urbain, suivra la même trajectoire dans les prochaines années.
Une nouvelle Leaf au format crossover
La Leaf, parmi les premières voitures électriques de grande série, se transforme radicalement. Pour sa troisième génération, elle adopte un design de crossover coupé, s’inscrivant dans la tendance actuelle qui favorise les SUV. Nissan a dévoilé les premières images de ce nouveau modèle, qui présente des lignes dynamiques et des proportions rappelant le Toyota C-HR.
Côté technique, la nouvelle Leaf reposera sur la plateforme CMF-EV, déjà utilisée par l’Ariya et le Renault Scénic E-Tech. Ce choix laisse entrevoir des performances en nette amélioration par rapport à la génération précédente, notamment en termes d’autonomie. Selon les premières estimations, la version la plus performante pourrait dépasser les 600 km en cycle WLTP, soit une évolution majeure face aux 270 km de l’ancien modèle, qui on le rappelle figurait parmi les pionniers de l’électrique !
La production de la Leaf sera assurée à Sunderland, au Royaume-Uni, ce qui pourrait lui permettre de bénéficier du bonus écologique en France lors de son lancement prévu fin 2025.
Micra électrique : la cousine japonaise de la Renault 5
Nissan capitalise sur son partenariat avec Renault pour introduire une version électrique de la Micra. Cette citadine sera basée sur la plateforme AmpR Small, partagée avec la Renault 5 E-Tech. Les images publiées par Nissan confirment des proportions similaires entre les deux modèles, bien que la Micra présente un design plus arrondi, avec des optiques avant et arrière distinctives, ce qui peut surprendre maintenant que nous somme habitué au design de la R5.
Côté motorisation, la Micra électrique devrait proposer les mêmes configurations que sa cousine française : une version d’entrée de gamme avec une batterie de 40 kWh offrant jusqu’à 312 km d’autonomie, et une variante plus puissante avec une batterie de 52 kWh pour atteindre environ 410 km en cycle mixte WLTP. La citadine sera produite dans l’usine Renault de Douai, en France, et son lancement est attendu dès la fin de l’année 2025. Il s’agit donc de la troisième japonais produite en France après la Toyota Yaris et le Yaris Cross
Un Juke électrique en préparation
Le troisième modèle à passer à l’électrique est le Juke, SUV urbain emblématique de Nissan. Bien que peu d’informations aient été révélées à ce stade, un teaser publié par la marque laisse entrevoir une silhouette très proche du modèle thermique actuel. Nissan n’a pas encore détaillé les spécifications techniques de ce futur Juke électrique, mais son lancement est confirmé pour l’année fiscale 2026, soit entre avril 2026 et mars 2027.
Une stratégie de relance pour Nissan en Europe
Après avoir été l’un des pionniers de l’électromobilité, Nissan avait pris du retard face à la concurrence, se limitant à la Leaf et à l’Ariya. Avec ces nouveaux modèles, la marque japonaise entend reconquérir le marché européen et proposer une alternative à Renault, Volkswagen ou encore Stellantis sur les segments des citadines et des SUV compacts électriques.
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