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Nissan Qashqai Tekna tarif finition & équipements

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Nissan Qashqai Tekna Mild hybrid 158 ch xtronic

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Aramisauto
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto et LOACarte grise
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Aramisauto
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Aramisauto
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto et LOACarte grise
Prix négocié
Nissan Qashqai Tekna 1 3 158ch cvt 2wd

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Prix négocié

29 790 €

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Degrifcars
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise
Prix négocié
Nissan Qashqai Tekna 1.3 158ch cvt 2wd

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HybrideAuto158cv
Prix négocié

30 390 €

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Degrifcars
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise
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Nissan Qashqai Tekna 1.3 mild hibrid 158 cv xtronic

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EssenceAuto158cv
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30 680 €

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Auto Confiance
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
Prix négocié
Nissan Qashqai Tekna 1.3 dig t mild hybrid 158ch x tronic tekna + bose

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HybrideAuto158cv
Prix négocié

30 690 €

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Degrifcars
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise
Prix négocié
Nissan Qashqai Tekna 1.3 158ch cvt 2wd

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Prix négocié

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Degrifcars
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Nissan Qashqai Tekna 1.3 158ch cvt 2wd tekna plus 2tone

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Prix négocié

31 690 €

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Degrifcars
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise
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Nissan Qashqai Tekna E-power 190 ch

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Tekna

 

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31 999 €

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Aramisauto
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto et LOACarte grise
Prix négocié
Nissan Qashqai Tekna 1.3 dig t mild hybrid 158ch x tronic

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HybrideAuto158cv
Prix négocié

32 190 €

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Degrifcars
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise
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Nissan Qashqai Tekna 1.3 dig t mild hybrid 158ch x tronic

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Nissan Qashqai Tekna 1.3 dig t mhev 158 hp at 4wd tekna / 2tone / (my25)

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Degrifcars
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Nissan Qashqai Tekna E-power 190 ch

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Aramisauto
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Nissan Qashqai Tekna E-power 190 ch

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Aramisauto
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto et LOACarte grise
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Nissan Qashqai Tekna Hybrid e-power gen3 190 ch

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Nissan Qashqai Tekna Hybrid e-power gen3 190 ch

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Aramisauto
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Kbis, contrats, avis contrôlés

Classement impartial

Par prix, sans mise en avant payante

4.8/5 avis Google

6M d'acheteurs depuis 2015

287 modèles analysés

Par notre rédaction auto

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Les avis sur le Nissan Qashqai

Note basée sur 5 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026

3.7/5

5 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

3.5

Conduite

4.0

Équipement

4.0

Habitabilité

3.0

Rapport prix

4.0

L'Argus
Caradisiac
Automobile Propre
Le Blog Auto
Avis Caroom

Par la rédaction

Le Nissan Qashqai couvre deux familles de motorisations aux profils bien distincts. En Mild Hybrid (140 ou 158 ch), il offre une entrée en gamme accessible, avec une mécanique éprouvée et la boîte X-Tronic fluide en 158 ch. En e-POWER Gen3 (205 ch, depuis septembre 2025), il passe un cap : le moteur thermique ne sert qu'à produire de l'électricité, offrant un agrément de conduite quasi électrique, une consommation record de 4,4 l/100 km WLTP et un malus écologique nul. Le point faible commun aux deux versions : une habitabilité en retrait (coffre 455-504 l, banquette arrière basse) face au Hyundai Tucson ou au Renault Austral. La garantie Nissan Privilège, extensible à 8 ans, et les remises mandataire jusqu'à -35% renforcent l'attractivité de l'ensemble de la gamme.
Notre analyse de cet essai
Le Blog Auto relève l'absence de sensations de passage de rapports, typique du système e-POWER, un constat partagé par l'ensemble de la presse spécialisée. Nous rejoignons leur avis sur la qualité de l'insonorisation en ville (remarquable grâce au module 5-in-1 et aux -5,6 dB), mais nous nuançons leur enthousiasme sur autoroute : Caradisiac pointe un bruit de roulement gênant avec les grandes jantes (19-20 pouces), et on note également que le 3 cylindres reste perceptible à charge soutenue. Pour un compromis optimal, la finition N-Connecta avec ses jantes 18 pouces offre le meilleur équilibre confort/agrément.

Nissan Qashqai en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

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 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Nissan Qashqai les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Deux motorisations complémentaires : le MHEV 158 ch X-Tronic offre un accès fluide à la gamme avec boîte auto ; l'e-POWER 205 ch va plus loin avec un agrément quasi électrique, des reprises en 5,3 s (80-120 km/h) et aucune contrainte de recharge

  • Consommation maîtrisée : 4,4 l/100 km WLTP en e-POWER, 6,3 l/100 km en MHEV

  • Équipement technologique complet : double écran 12,3 pouces, Google intégré, ProPILOT, AVM 360° 8 points dès N-Connecta

  • Gamme large et accessible : dès 32 700 € catalogue en MHEV 140 ch

  • Garantie Nissan Privilège : extensible jusqu'à 8 ans/160 000 km sur toute la gamme, intervalles d'entretien allongés à 20 000 km (e-POWER)

Points faibles

  • Habitabilité en retrait : coffre 455-504 l sous la moyenne, banquette arrière trop basse

  • Malus élevé en Mild Hybrid : 2 500 à 3 100 € de malus 2026

  • Confort dégradé avec les jantes de 19-20 pouces, trop fermes sur nids de poule

  • Bruit thermique à haute vitesse : 3 cylindres perceptible à charge soutenue sur autoroute

  • Rangements limités : boîte à gants petite, portières peu profondes, console sous-exploitée

Finitions et prix du Nissan Qashqai neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict

35 800 € TTC

26 206 € TTC

9 594

Écran tactile 12,3 pouces, Climatisation automatique bi-zone, Caméra de recul, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, Feux Full LED

Entrée de gamme déjà bien dotée

Notre favori

37 600 € TTC

26 699 € TTC

10 901

Acenta + caméra 360° (8 angles de vue), Jantes 18 pouces, Navigation Google Maps intégrée, Conduite semi-autonome ProPILOT, Éclairage d'ambiance 64 couleurs

Le meilleur compromis

N-Design

40 800 € TTC

N-Connecta + jantes 20 pouces, Sellerie suédine, Matrix LED, Suspension multibras

Look premium, suspension 20" plus ferme

Tekna

41 200 € TTC

N-Connecta + jantes 19 pouces, Sellerie simili cuir, Siège conducteur électrique à mémoire de forme, Coffre motorisé mains libres, Affichage tête haute 10,8"

Confort accru, jantes 19" mieux calibrées

Conseil Caroom

La finition N-Connecta offre le meilleur rapport équipement/prix : Google intégré, AVM 360° et ProPILOT à partir de 34 500 € prix catalogue. Les jantes 18 pouces offrent un meilleur confort que celles de 19-20 pouces des finitions supérieures.

Quelle motorisation choisir pour le Nissan Qashqai ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -

Mild Hybrid 140 ch BVM

140 ch

6,3-6,4 l/100 km

142-145 g

2 544-3 119 €

1

Le moins cher de la malus. Boîte manuelle 6 rapports. Malus élevé, réservé aux petits budgets.

Mild Hybrid 158 ch X-Tronic

158 ch

6,2-6,4 l/100 km

140-143 g

2 205-2 726 €

1

Boîte auto CVT fluide. Malus élevé.

Notre favori

e-POWER Gen3 205 ch

205 ch

4,4-4,6 l/100 km

100-103 g

380 (au poids)

1

Agrément électrique, 1 200 km d'autonomie, -5,6 dB de bruit, malus quasi nul.

Conseil Caroom

L'e-POWER Gen3 est le choix rationnel : meilleur agrément, consommation divisée par deux et malus quasi nul. En attendant sa disponibilité chez nos vendeurs approuvés, le Qashqai MHEV 158 ch X-Tronic reste le plus accessible.

Nissan Qashqai vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

3 ans

455-504 l

4,4 l/100 km

e-POWER unique, motorisation MHEV accessible

3 ans

575 l

4,7 l

Habitabilité supérieure et banquette coulissante

2 ans

520 l

5,2 l/100 km

Design global et i-Cockpit de 21 pouces

7 ans

587 l

5,3 l/100 km

Garantie 7 ans et grand coffre

5 ans

616 l

5,6 l/100 km

Habitabilité XXL et garantie de 5 ans

Face au Renault Austral (même plateforme CMF-C), le Qashqai joue sur deux tableaux : en Mild Hybrid 158 ch, il est le plus accessible du segment avec une consommation correcte de 6,3 l/100 km. En e-POWER Gen3, il passe devant tous ses rivaux en sobriété et en agrément de conduite quasi électrique. L'Austral se rattrape sur le volume de coffre et la banquette coulissante. Le Kia Sportage reste imbattable en garantie et en habitabilité. Quant au Peugeot 3008, il joue la carte du design et de la technologie i-Cockpit, mais sa garantie 2 ans le pénalise. Le Toyota RAV4 Hybrid affiche une consommation légèrement supérieure mais reste nettement plus cher.

Que contient la finition Tekna sur la Nissan Micra ?

Au sommet de la gamme Micra, cette version Tekna incarne une offre remarquablement complète, mettant en exergue les nombreux atouts de celle nouvelle génération d’un modèle devenu incontournable.

En termes de design, par exemple, la Micra Tekna se « chausse » avec de très belles jantes en alliage de 17 pouces, tandis que ses traits sportifs sont renforcés par un spoiler arrière, une finition spéciale de la sortie d’échappement, ou bien encore la présence de vitres teintées et de poignées de porte arrière intégrées dans les montants. Qui plus est, les poignées de porte avant et les rétroviseurs extérieurs – dotés de clignotants à LED – sont de couleur carrosserie, tandis que la signature visuelle du modèle fait appel à des feux diurnes à LED et des feux de route halogène adaptatifs.

Au niveau sécuritaire, la finition Tekna ne manque de rien, de l’ABS au système Intelligent Trace Control – équivalent à un contrôle électronique de trajectoire ESP particulièrement avancé – en passant par le contrôle de la pression des pneumatiques, l’aide au démarrage en côte, et des airbags frontaux, latéraux et rideaux. Il convient aussi de mentionner la reconnaissance des panneaux de signalisation (avec alerte de survitesse), la prévention de franchissement involontaire de ligne, et le système AEB de freinage d’urgence dit « intelligent » avec détection de piétons. Preuve que l’appellation Tekna renvoie à un contenu technologique de premier plan, voilà une citadine dotée de caméras de stationnement à l’avant, à l’arrière, et dans les rétroviseurs, sans oublier un système de détection des objets en mouvement.

Une fois à l’intérieur, vous découvrirez une sellerie tissu « sport » noir et grise, avec inserts et surpiqûres – et des sièges en cuir Rouge Passion en option – ainsi qu’un volant gainé de cuir, réglable en hauteur et en profondeur. En outre, le tableau de bord fait appel aux plastiques moussés et à un écran TFT couleur de 5 pouces, alors que les accoudoirs des contre-portes sont en tissu enduit TEP. Pour ce qui est du système multimédia, enfin, il s’organise autour d’un écran tactile multi-touch de 7 pouces, avec autoradio 6 haut-parleurs compatible Apple et Android, réglage de l’immersion sonore, et navigation incluant un mode Info Traffic.

Liste des équipements Tekna

  • Jantes alliage 17 pouces
  • Freinage d’urgence automatique avec détection de piétons
  • Caméra panoramique 360° Nissan AVM
  • Rétroviseur central électrochromatique
  • Détecteur de pluie
  • Feux de route adaptatifs
  • Alerte de franchissement de ligne
  • Audio Bose 6 haut-parleurs
  • Climatisation automatique
  • Clé mains libres

À qui s’adresse la Micra Tekna ?

En tant que finition haut-de-gamme, cette version Tekna affiche une dotation de série particulièrement complète, et elle plaira bien entendu aux automobilistes qui souhaitent rouler avec une citadine suréquipée – proche d’un modèle Premium dans l’esprit – mais avec un prix raisonnable – correspondant à une tarification de constructeur généraliste. A vrai dire, si le budget à mobiliser pour l’achat d’une Micra Tekna est évidemment plus élevé que celui pour une finition N-Connecta, le surcoût apparait cohérent.

En ce qui concerne le modèle, il faut bien noter que nous en sommes à la douzième itération de la Micra – tous marchés confondus, en incluant donc les pays où elle connue en tant que Nissan March – et cela témoigne de sa pertinence au sein de la gamme du constructeur nippon. Au fil des générations, elle a su affiner ses qualités (rapport encombrement / habitabilité, fiabilité, consommations raisonnables, sérieux de fabrication, etc.), avec une différence majeure pour la nouvelle Micra : un design beaucoup plus dynamique et tranché.

Pourquoi acheter sa Nissan Micra Tekna chez un mandataire ?

Pour mémoire, un mandataire automobile est un professionnel de l’automobile dont le rôle diffère sensiblement de celui d’un concessionnaire. En effet, il s’agit d’abord et avant tout d’un intermédiaire, entre les personnes qui, comme vous, cherchent à acheter une voiture neuve à 0km, et d’autre part des vendeurs disposant de larges stocks, répartis sur l’ensemble du territoire de l’Union Européenne. De plus, les mandataires sont aussi d’habiles négociateurs, qui sont rompus aux techniques permettant d’obtenir les « prix planchers » des voitures ciblées.

Vous l’aurez compris, un mandataire est un allié précieux dans votre quête d’une Nissan Micra Tekna acquise pour un montant bien moins cher qu’en direct auprès d’un concessionnaire du réseau du constructeur en France. A présent, quid des problématiques liées à l’importation d’un véhicule depuis un autre pays de l’UE ? En toute transparence, vous n’aurez à vous soucier d’aucune d’entre elles, le mandataire se chargeant de veiller à ce que le niveau d’équipement corresponde bien à celui que vous aurez défini en amont, et la loi vous protégeant au niveau de la garantie constructeur. En effet, cette dernière s’appliquera à l’identique dans l’Hexagone, quel que soit l’Etat membre d’origine de la voiture.

Caractéristiques du Nissan Qashqai

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Nissan Qashqai

4.43 x 1.84 x 1.63 m

Longueur x Largeur x Hauteur

455 - 504 L

Volume coffre

100 - 145 g

CO2/km (WLTP)

1 405 - 1 685 kg

Poids à vide

7,9 - 10,2 s

0 à 100 km/h

380 - 3 119 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Tout savoir sur le Nissan Qashqai

Guides, essais et ressources

Dernière vérification - 08 juin 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS