Gérard C.
le 06/04/2025
Très bonne voiture et aussi économique
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Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
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3 avis
Vous êtes propriétaire ?
Gérard C.
le 06/04/2025
Très bonne voiture et aussi économique
Gabriel A.
le 06/03/2024
Bonne routière. Confortable, économique, agréable à conduire et consomme peu sur les longues distances
B.
le 17/06/2019
Je roulais en allemande, j'ai changé pour revenir chez Peugeot et je ne suis pas deçu de cette 508 qui n'a rien mais alors rien a envier aux marques allemandes. Le design et magnifique, l'intérieur exceptionnel et le prix attractif grâce à mon mandataire.
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Châssis et agrément
Confort
Tarif placé
Points faibles
Habitabilité arrière en baisse
Visibilité compromise
Déjà proposée sur la génération précédente de la Peugeot 508, la finition Allure devient la finition d’entrée de gamme sur la version restylée de la berline. Elle vous permet d’accéder à 3 des 4 moteurs prévus par la marque au lion, à savoir le diesel BlueHDi 130 chevaux, l’essence hybride de 225 ch et l’essence hybride de 180 ch. À noter que les deux blocs soutenus par une batterie sont fournis avec un chargeur embarqué de 3,7 kW et un câble de recharge de type T2 avec prise murale. À l’extérieur, la finition Allure se part de pneumatiques à la fois chics et sportives. Vous avez en effet droit à des jantes alliage de 17 pouces Bi-ton diamantées Merion. À l’intérieur, vous retrouverez une planche de bord à la fois moderne et sophistiquée avec divers inserts chromés et un revêtement rembourré afin de minimiser les bruits de frottement. La ligne Allure profite également de panneaux de portes avec un aspect carbone. Une finition qui se retrouve aussi sur la planche de bord, en particulier du côté passager.
Au niveau du confort, la Peugeot 508 Allure propose une expérience haut de gamme. Vous avez droit à un accoudoir central avant et arrière avec un espace de rangement. Vous pouvez aussi bénéficier de la climatisation automatique bi-zone ainsi que d’un parebrise feuilleté acoustique. La ligne profite aussi de rétroviseurs extérieurs électriques à la fois dégivrants et rabattables électriquement, mais aussi avec éclairage d’accueil LED. Et pour sublimer l’expérience Premium recherchée par la marque au lion, la finition Allure embarque l’accès et le démarrage mains libres en équipement de série. Côté sellerie, vous avez droit à un revêtement en tissus Imila TEP noirs et un sellier en cuir noir. La ligne vous permet de bénéficier d’un volant en cuir fleur et de sièges avant chauffants.
En ce qui concerne la sécurité et la conduite, la finition Allure reste très généreuse avec la surveillance d’angle mort de série, les 6 airbags et le régulateur de vitesse. Elle vous propose le pack Visiopark 1. Celui-ci inclut une caméra de recul numérique HD avec un angle de 180°. L’affichage se fait directement sur l’imposante tablette tactile de 10 pouces installés sur la planche de bord. Celle-ci vous permet d’ailleurs de profiter de la navigation 3D connectée avec une cartographie Europe de série. Et pour encore plus de confort, sachez que la tablette inclut une reconnaissance vocale.
Après avoir été le troisième niveau de finition sur la précédente génération, l’Allure devient la ligne d’entrée de gamme sur la Peugeot 508 restylée. Elle s’adresse aux personnes qui veulent accéder à cette version plus luxueuse de la berline au lion sans pour autant casser leur tirelire. Elle est en effet la plus abordable tout en gardant un équipement luxueux. Celui-ci est particulièrement généreux en matière d’aides à la conduite et de confort intérieur. La finition Allure permet également d’accéder aux motorisations hybrides les plus économiques ainsi qu’au Blue HDi iconique de la marque.
La Peugeot 508 restylée, même en finition Allure, reste une berline de luxe qui vise à concurrencer directement les modèles allemands les plus prestigieux. Elle affiche donc un prix de départ élevé par rapport à la moyenne du marché. Heureusement, il est possible de réaliser une économie conséquente sur l’achat d’une Peugeot 508 Allure sans rogner sur l’équipement et les services. Pour cela, il vous suffit de faire appel à un mandataire auto. Grâce à notre comparateur Caroom, vous trouverez des professionnels fiables, sûrs et vérifiés proposant des tarifs allant jusqu’à 30 % moins cher par rapport aux concessionnaires. De plus, ils vous permettent de profiter des mêmes avantages qu’en concession comme le dépannage ou la garantie constructeur.
Valeurs min–max selon motorisation
4.75 x 1.86 x 1.4 m
Longueur x Largeur x Hauteur
487 - 1537 L
Volume coffre
27 - 135 g
CO2/km (WLTP)
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources