Quels sont les modèles qui nous ont quittés en 2025 ?

Imaginez feuilletant un catalogue automobile et découvrir que certaines autos iconiques n’y figurent plus. 2025 aura été une année de tournant, marquée par le retrait de plusieurs modèles emblématiques, victimes de l’évolution des goûts, de la montée des SUV et de la pression des nouvelles régulations. Voici cinq voitures qui ont tiré leur révérence, ainsi que les raisons de leur disparition… Et ce qu’il en reste comme héritage.

Ford Focus

La Focus, cette référence des compactes polyvalentes depuis 1998, a vu sa production s’achever en 2025. Jusque-là plébiscitée pour son bon compromis entre confort, conduite et polyvalence, elle n’a pas résisté à l’effondrement progressif des ventes de compactes au profit des SUV et des crossovers.

Le marché change, les attentes aussi et le groupe a décidé de clôturer l’histoire de la Focus pour concentrer ses efforts sur d’autres segments, notamment les SUV ou les futurs véhicules électriques. Pour l’instant, pas de successeur direct prévu en Europe, mais Ford semble réfléchir à un SUV intermédiaire pour combler son vide, à horizon 2027.

Peugeot 508

Symbole d’un certain art de vivre automobile, la Peugeot 508 a quitté le catalogue le 12 mai 2025 après 7 ans de carrière.

Malgré une esthétique et une finition soignées, des motorisations hybrides de haut rang, la 508 a peiné à survivre dans un contexte où les acheteurs plébiscitent quasi-exclusivement les SUV et les crossovers. Moins de commandes, des volumes de ventes faméliques comparés aux concurrents allemands : le constat était sans appel.

Le constructeur a donc décidé de ne pas poursuivre la production de ce modèle, ni de le remplacer par une autre berline équivalente, préférant concentrer ses efforts sur les SUV comme le 3008 et le 5008.

Jeep Renegade

Après plus d’une décennie sur les routes européennes, le Jeep Renegade tire sa révérence fin 2025. Ce petit SUV compact de 4,24 m de long avait été l’une des premières tentatives de Jeep pour séduire le marché européen des SUV urbains, mêlant style baroudeur et format adapté aux villes.

Mais, la donne a changé : la maison-mère a décidé de rationaliser sa gamme, sans prévoir de remplacement direct pour le Renegade en Europe. Le maintien de la plateforme Small Wide, héritée de Fiat, est devenu difficile, car elle est désormais considérée comme datée. À cela s’ajoutent des ventes en forte baisse : au premier semestre 2025, les immatriculations ont chuté de 51 %.

Dorénavant, la gamme compacte sera portée par le Jeep Avenger, plus petit et disponible en version électrique ou hybride. Pour beaucoup, la disparition du Renegade marque la fin d’une époque, celle d’un SUV accessible Jeep avec un vrai caractère.

DS 9

Nouvelle stratégie et contexte du marché obligent : la berline haut de gamme de la marque premium du groupe Stellantis, la DS 9, a également disparu du catalogue en 2025. Malgré un positionnement ambitieux et un confort certain, elle n’a pas su trouver sa place dans un marché où les berlines cèdent toujours plus le pas aux SUV et aux crossovers.

Il faut dire qu’elle n’a jamais trouvé son public en Europe. La majorité des acheteurs de berlines premium se tournent plutôt vers des modèles allemands comme la BMW Série 5 ou la Mercedes Classe E. Aucun remplaçant direct n’est envisagé : la DS 9 clôt une courte aventure berline pour DS.

Renault Arkana

Contrairement aux autres modèles, l’Arkana, un SUV coupé, n’est pas explicitement mentionné dans tous les documents relatifs aux arrêts de production en 2025, mais le contexte général de rationalisation et d’adaptation aux nouvelles normes (Euro 7) pèse lourd.

Certaines actualités automobiles spéculent sur la fin de carrière de l’Arkana, en avançant des arguments plus ou moins plausibles. Certes, les hausses de prix répétitives annoncées par le constructeur et le maintien d’un certain niveau de ventes peuvent indiquer une santé commerciale correcte. Toutefois, le constructeur français semble vouloir recentrer sa gamme sur les véhicules les plus prometteurs, ce qui place l’Arkana dans une position fragile.

Ce retrait hypothétique s’inscrit dans une dynamique plus large : montée des SUV, législation antipollution et nécessité d’électrification incitent les marques à revoir leurs gammes. Si l’Arkana disparaît, ce sera sans doute pour céder la place à des modèles plus modernes !