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Skoda Kamiq Selection tarif finition & équipements

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4.8/5 avis Google

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Par notre rédaction auto

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Les avis sur le Skoda Kamiq

Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026

3.7/5

4 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

3.5

Conduite

3.5

Équipement

4.0

Habitabilité

4.5

Rapport prix

3.0

L'Argus
Caradisiac
Moniteur Automobile
Avis Caroom

Par la rédaction

Le Skoda Kamiq restylé en 2024 reste l'élève sérieux du segment des SUV urbains. Son coffre passe de 400 à 1 395 litres une fois la banquette rabattue, l'équipement est complet dès la finition Active (phares Full LED, Front Assist, Lane Assist, régulateur de vitesse et reconnaissance des panneaux de série), et il partage avec le Volkswagen T-Cross la plateforme MQB-A0 du groupe Volkswagen. Son point faible : il n'a pas d'hybridation au catalogue. Plusieurs rivaux directs comme le Renault Captur, le Peugeot 2008 ou le Nissan Juke proposent désormais une version hybride qui échappe au malus écologique, là où le Kamiq en écope d'un malus compris entre 360 et 1 276 € selon la motorisation.
Notre analyse de cet essai
Caradisiac pointe avec justesse l'agrément du 1.0 TSI 116 ch et la qualité globale du restylage 2024, un constat partagé par L'Argus sur la même motorisation. Là où la rédaction parle d'un véhicule "bon mais cher", nous nuançons : c'est précisément sur ce point que les remises mandataire (jusqu'à -28 % sur Caroom) transforment le calcul, en ramenant le Kamiq Selection sous la barre des 25 000 € contre 28 410 € catalogue. Le vrai reproche, c'est l'absence d'une motorisation électrifiée, qui aurait permis d'échapper au malus écologique.

Skoda Kamiq en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

1 avis

Vous êtes propriétaire ?

B.

le 22/10/2020

J aime bien ce modèle

Acheté en 10/2020

 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Skoda Kamiq les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Volume de coffre généreux : 400 litres en configuration 5 places, 1 395 litres une fois la banquette rabattue

  • Équipement complet dès l'entrée de gamme : la finition Active inclut les phares Full LED, le Front Assist, le Lane Assist, le régulateur de vitesse et la reconnaissance des panneaux de signalisation

  • Solutions Simply Clever : parapluie intégré dans la portière conducteur, grattoir à givre dans la trappe à carburant, prise 12 V dans le coffre, multiples filets de rangement

  • Plateforme MQB-A0 : rigidité de fabrication, insonorisation et mécaniques 1.0 TSI / 1.5 TSI éprouvées, partagées avec le T-Cross

  • Restylage 2024 maîtrisé : phares Full Matrix LED, nouvelle interface multimédia, mise à niveau des aides à la conduite

Points faibles

  • Pas d'hybridation au catalogue : aucune version électrifiée, contrairement aux Captur, Peugeot 2008, Juke ou C3 Aircross

  • Malus écologique 2026 : de 360 € (95 ch) à 1 276 € (1.5 TSI 150), absent chez les rivales hybrides

  • Catalogue cher : entrée à 25 780 €, sommet à 37 730 €, le rapport qualité/prix dépend de la remise mandataire

  • Comportement routier sans relief : châssis neutre mais peu joueur, train avant qui peine sur le 150 ch

  • Infodivertissement non remis à jour au restylage : bugs CarPlay et lecture des panneaux fantaisiste signalés par les propriétaires

Finitions et prix du Skoda Kamiq neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict

27 480 € TTC

24 653 € TTC

2 827

Active

25 780 € TTC

Phares Full LED, Écran d'infodivertissement 8,25 pouces, Climatisation manuelle, Front Assist, Lane Assist, Régulateur de vitesse, Reconnaissance des panneaux de signalisation

Entrée de gamme bien dotée pour un usage urbain : tout l'essentiel sécurité et confort est déjà là

Notre favori
Selection

28 410 € TTC

Active + climatisation automatique bi-zone, SmartLink sans fil, Kessy Go (démarrage sans clé), Caméra de recul, Rétroviseurs rabattables électriquement

Le meilleur compromis qualité/prix : le surcoût est rapidement amorti par les équipements gagnés.

Clever

31 010 € TTC

Selection + jantes alliage 17" Stratos, Peinture métallisée, Kessy Full (ouverture sans clé sur les 4 portes), Hayon de coffre électrique avec Virtual Pedal

L'alternative à la finition Monte Carlo pour ceux qui préfèrent la dotation technologique au style sportif

Monte Carlo

34 570 € TTC

Travel Assist, Régulateur de vitesse adaptatif jusqu'à 210 km/h, Phares Full Matrix LED, Jantes 17" noires, Toit panoramique, Sièges semi-baquets, Surpiqûres rouges

Look sportif et suspension plus ferme. Le régulateur adaptatif justifie le surcoût pour les gros rouleurs autoroutiers.

Conseil Caroom

La finition Selection offre le meilleur équilibre quotidien : climatisation auto, SmartLink sans fil et Kessy Go pour un budget qui reste sous les 25 000 € via mandataire. La Monte Carlo se justifie pour les gros rouleurs grâce à son régulateur adaptatif ACC et au Travel Assist.

Quelle motorisation choisir pour le Skoda Kamiq ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -

1.0 TSI 95 ch BVM5

95 ch

5,4 à 5,7 l/100 km

122 à 129 g

360 à 898 €

1

Idéal pour un usage 100 % urbain, vite limité dès qu'on sort de la ville

Notre favori

1.0 TSI 116 ch BVM6

116 ch

5,4 à 5,7 l/100 km

122 à 129 g

360 à 898 €

1

Meilleur rapport agrément/conso/malus, le choix le plus rationnel

1.0 TSI 116 ch DSG7

116 ch

5,6 à 5,8 l/100 km

126 à 130 g

650 à 983 €

1

La boîte automatique sans monter au 150 ch, agréable en zone urbaine

1.5 TSI 150 ch DSG7

150 ch

5,7 à 5,9 l/100 km

128 à 133 g

818 à 1 276 €

1

Pour gros rouleurs autoroutiers qui veulent un vrai 4 cylindres, malus élevé

Conseil Caroom

Le 1.0 TSI 116 ch BVM6 reste le meilleur choix rationnel : agrément suffisant, malus contenu, surcoût mesuré sur l'entrée de gamme. Le 95 ch convient à un usage 100 % urbain. Le 1.5 TSI 150 ch DSG7 s'adresse aux gros rouleurs autoroutiers qui veulent un vrai 4 cylindres, en acceptant un malus assez élevé.

Skoda Kamiq vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

2 ans

400 l

5,4 à 5,9 l

Coffre allant jusqu'à 1 395 l rabattu, plateforme MQB-A0 partagée avec Volkswagen

2 ans

434 l

4,9 l

Hybride 145 ch sous malus, garantie Peugeot Care gratuite

2 ans

422 l

4,7 l

Full hybride E-Tech 160 ch à 105 g, sans malus écologique

2 ans

385 l

5,5 l

Cousin technique du Kamiq, mêmes moteurs TSI

2 ans

456 l

5,4 l

MegaBox 80 l étanche sous le plancher du coffre

3 ans

354 l

4,7 l

Seule garantie 3 ans et motorisation Hybrid 143 ch sans malus

2 ans

460 l

4,9 l

Hybride 145 ch, option 7 places à 850 €

Face au Volkswagen T-Cross, son cousin technique direct sur la même plateforme, le Kamiq l'emporte sur le coffre rabattu (1 395 l contre 1 281 l) et sur le ticket d'entrée Caroom inférieur de plus de 6 000 €. Le T-Cross se rattrape avec sa banquette coulissante. Le Renault Captur arrive avec l'argument qui manque au Kamiq : une motorisation full hybrid E-Tech 160 ch homologuée à 105 g de CO2, donc sans malus écologique. Le Peugeot 2008 démarre 2 000 € sous le Kamiq sur Caroom, et son programme Peugeot Care prolonge gratuitement la garantie jusqu'à 8 ans sous condition d'entretien dans le réseau. Quant au Nissan Juke, il est le seul du comparatif à proposer 3 ans de garantie en standard, et sa motorisation Hybrid 143 ch passe sous le seuil malus, en contrepartie d'un coffre plus petit en version hybride (354 litres).

Que contient la finition Selection sur le Skoda Kamiq ?

Le second SUV urbain de la marque tchèque doit faire face à une compétition acharnée, sur un segment encore porteur mais également très concurrentiel. De prime abord, il part pourtant au combat défavorisé, car contrairement à certains de ses rivaux, il ne dispose pas de version hybride rechargeable, et encore moins 100 % électrique.

Lancé en 2019, et restylé en 2023, il n'a donc pas hérité des dernières motorisations vertes du groupe VAG, dont profitera son remplaçant. Quoi qu'il en soit, le Kamiq affiche paradoxalement une remarquable santé commerciale, pour la simple et bonne raison qu'il joue avec ses propres armes, à savoir une grande simplicité, un poids réduit donc, des prestations Premium, et un prix extrêmement bien placé.

Dans sa finition Selection, il offre en outre une dotation de série très appréciable, se mettant en capacité de plaire à celles ceux qui recherchent un véhicule élégant, pratique, doté de technologies avancées, mais sans vider leur compte en banque.

Concrètement, la finition Selection, disponible à partir de 26 000 euros environ, ajoute de nombreux équipements à ceux déjà présents sur la version d’entrée de gamme Active.

Liste des équipements Skoda Kamiq Selection

  • Allumage automatique des feux ;
  • Climatisation manuelle ;
  • Feux avant Full LED et feux arrière LED ;
  • Radar de stationnement arrière ;
  • Régulateur et limiteur de vitesse ;
  • Rétroviseurs électriques et dégivrants ;
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation ;
  • Siège conducteur réglable en hauteur et volant réglable en hauteur et profondeur.
  • Aide au démarrage en côte ;
  • Détecteur de pluie ;
  • Feux arrière Full LED avec clignotants à défilement ;
  • Démarrage sans clé ;
  • Parapluie intégré dans la portière conducteur ;
  • Écran d’info-divertissement 8,25 pouces, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay ;
  • Rétroviseurs rabattables électriquement ;
  • Sièges avant réglables en hauteur avec réglage lombaire ;
  • Radio DAB avec 8 haut-parleurs et ports USB-C.

À qui s’adresse le Skoda Kamiq Selection ?

Compte tenu de ce que nous évoquions précédemment, nul ne sera surpris d'apprendre que le Skoda Kamiq Selection s’adresse à une clientèle large et variée, grâce à son haut niveau de polyvalence et son excellent rapport prix/prestations.

Compact (avec une longueur de 4,24 m), le Kamiq se montre idéal pour les trajets en ville. La plateforme MQB du groupe VAG (que l'on retrouve aussi sur le Seat Arona ou le Volkswagen T-Cross, notamment) fait ici des merveilles, car le Kamiq affiche une habitabilité très appréciable. Sa banquette arrière spacieuse et son coffre généreux (de 363 à 1 305 dm3) en font une option tout à fait pertinente pour les familles.

En parallèle, s'il appartient à l'ancienne école en matière de contenu technologique, avec des écrans de taille contenue (8 pouces pour le combiné d'instrumentation, par exemple), le Skoda Kamiq dévoile un système d'info-divertissement ergonomique et efficace.

Au quotidien, ce SUV urbain se montre tout simplement agréable à vivre, avec ses sièges réglables, son démarrage sans clé, et ses aides à la conduite. D'ailleurs, les nombreux dispositifs d’assistance, comme le détecteur de fatigue ou la reconnaissance des panneaux de signalisation, sans oublier le freinage d'urgence automatique, renforcent la sécurité active du véhicule.

Pourquoi acheter un Skoda Kamiq Selection chez un mandataire ?

Acquérir son Skoda Kamiq Selection via un mandataire automobile amène un certain nombre d'avantages notables. Tout d'abord, les mandataires proposent des remises significatives (de 15 à 20 % en moyenne), rendant l’achat d’un modèle comme le Kamiq Selection plus accessible. Vous pouvez ainsi facilement économiser plusieurs milliers d’euros par rapport aux prix affichés en concession, un mandataire agissant comme un courtier automobile, en profitant de la concurrence entre les vendeurs grossistes à l'échelle du Vieux Continent.

Ensuite, les mandataires auto ayant accès à un réseau européen, ils peuvent trouver rapidement un modèle disponible, même dans une configuration rare ou une couleur spécifique. De plus, tous les véhicules achetés via un mandataire bénéficient de la garantie constructeur Skoda, assurant une protection complète contre les éventuels défauts, y compris s'ils sont importés depuis un autre État membre de l'UE.

Ajoutons à cela que les mandataires savent s’occuper des formalités administratives comme l’immatriculation ou la livraison, et ils peuvent même vous aider en amont de votre projet, pour définir la configuration du véhicule la mieux adaptée à vos besoins et à vos éventuelles contraintes. On peut donc réellement parler d'un soutien de A à Z pour les mandataires les plus efficaces.

Caractéristiques du Skoda Kamiq

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Skoda Kamiq

4.24 x 1.79 x 1.55 m

Longueur x Largeur x Hauteur

400 - 1 395 L

Volume coffre

122 - 133 g

CO2/km (WLTP)

1 223 - 1 288 kg

Poids à vide

8,3 - 11 s

0 à 100 km/h

360 - 1 276 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Tout savoir sur le Skoda Kamiq

Guides, essais et ressources

Dernière vérification - 16 juin 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

  • Données constructeur : tarifs et données techniques via le configurateur officiel Skoda ;
  • Essais presse : L'Argus (essai 1.0 TSI 116 ch Selection), Caradisiac (essai 1.0 TSI 116 ch Monte Carlo), Moniteur Automobile (essai 1.5 TSI 150 ch Monte Carlo) ;
  • Veille réglementaire : barèmes malus écologique et au poids 2026 via Caroom et Service-Public.gouv.fr ;
  • Données marché : tarifs concurrents vérifiés sur les pages Caroom des modèles.

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS