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16 899 €
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TURBO 100 CH BVM YOU
18 290 €
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20 390 €
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YOU!
20 499 €
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Équipements
Collection
20 890 €
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21 998 €
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22 799 €
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22 990 €
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23 080 €
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23 590 €
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Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
Par notre rédaction autoReprise auto en 24h
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Les avis sur le Citroën C3 Aircross
Note basée sur 3 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026
4/5
3 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.5
Conduite
3.5
Équipement
3.5
Habitabilité
4.0
Rapport prix
4.5
Par la rédaction
Photos non contractuelles
1 avis
Vous êtes propriétaire ?
Julien F.
le 13/02/2024
Après avoir échangé mon ancien modèle diesel pour une version essence de la même voiture, en raison de problèmes avec le réservoir Adblue, je suis très content. Citroën a pris en charge le coût, ce qui était une bonne surprise. Cette C3 me plaît énormément grâce à son intérieur confortable et ses sièges chauffants. J'apprécie sa ligne, familière mais toujours aussi pratique et esthétique. Globalement, je suis très satisfait de ce changement.
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Tarif imbattable : 19 990 € en YOU Turbo 100
Configuration 7 places inédite sur le segment des SUV compacts (option 850 €, finitions Plus, Business et Max)
Confort de roulement excellent : suspensions à double butée hydraulique sur toutes les versions, sièges Advanced Comfort
Garantie We Care jusqu'à 8 ans/160 000 km sous condition d'entretien réseau Citroën
Coffre 460 l et écran 10,25 pouces dès la finition Plus, contre 422 l sur Renault Captur
Points faibles
Finition YOU très dépouillée : Smartphone Station, clim manuelle, vitres arrière à manivelles
Isolation phonique perfectible à vitesse autoroutière (bruits de roulement présents)
Hybridation 48V limitée à la ville : conso autour de 7 l/100 km sur autoroute
7 places de dépannage uniquement : assise avancée de 6 cm au rang 2, troisième rangée pour enfants
Boîte e-DCS6 parfois hésitante en relance ou en montée selon les essais presse
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
19 990 € TTC
16 899 € TTC
−3 091 €
Jantes 16 pouces, Projecteurs et feux LED, Head-Up Display, Smartphone Station, Climatisation manuelle, Suspensions Advanced Comfort, Radar de recul, Régulateur et limiteur de vitesse, Alerte de franchissement de ligne, Reconnaissance des panneaux de signalisation
Dépouillée mais le meilleur ticket d'entrée du segment. À envisager si budget contraint.
22 250 € TTC
20 390 € TTC
−1 860 €
YOU + jantes alliage 17 pouces, Écran central tactile 10,25 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, Climatisation automatique, Caméra de recul, Sièges Advanced Comfort, Vitres arrière surteintées et électriques
Le meilleur rapport qualité/prix. Indispensable pour profiter de l'écran et de la clim auto.
28 700 € TTC
23 399 € TTC
−5 301 €
Plus + surveillance d'angle mort, Navigation 3D connectée, Recharge smartphone sans fil, Rétroviseur intérieur électrochrome, Toit bi-ton, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Surcoût justifié pour les longs trajets ou si la surveillance d'angle mort est jugée indispensable.
23 650 € TTC
Intérieur Urban Blue ou Metropolitan Grey, Jantes 17 pouces noires, Signature latérale dédiée, Toit Noir Perla Nera
Série limitée avec ajouts esthétiques uniquement, à choisir si le style séduit.
Conseil Caroom
Visez la finition Plus avec le moteur Hybride 145 e-DCS6, dès 21 145 € sur Caroom (selon vendeurs et offres). Vous profitez de l'écran 10,25 pouces, la climatisation automatique et la caméra de recul, le tout avec la boîte automatique e-DCS6 et un malus écologique inférieur à 400 €. L'option 7 places à 850 € est pertinente si vous avez 3 enfants ou plus.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
1.2 PureTech Turbo 100 BVM6
100 ch
5,9 à 6,0 l/100 km
134 à 135 g
1 386 € à 1 504 €
Le moins cher du catalogue, suffisant en ville. Malus écologique conséquent et boîte manuelle uniquement.
1.2 Hybrid 110 e-DCS6
110 ch
5,2 à 5,3 l/100 km
118 à 120 g
260 € à 310 €
Version plus accessible de l'hybride 48V. Comportement proche du 145 ch, suffisante pour un usage urbain et péri-urbain.
1.2 Hybrid 145 e-DCS6
145 ch
5,3 l/100 km
120 g
310 €
Coeur de gamme. Hybride 48V agréable et linéaire, boîte automatique e-DCS6, malus contenu. Conso autoroute autour de 7 l/100 km en usage soutenu.
Conseil Caroom
Pour la plupart des usages, l'Hybride 145 e-DCS6 est le choix rationnel : malus écologique en dessous de 400 €, boîte automatique et consommation autour de 5,3 l/100 km en mixte. L'essence Turbo 100 garde son intérêt pour les budgets serrés qui circulent majoritairement en ville.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
21 164 €
2 ans
460 l
5,3 l
Cousine technique du C3 Aircross, sans les amortisseurs hydrauliques
20 980 €
3 ans
565 à 1 819 l
4,8 à 5,3 l
7 places de série, référence accessibilité familiale
Le nouveau C3 Aircross démarre à 16 899 € sur Caroom en finition YOU 1.2 Turbo 100, contre 19 990 euros prix catalogue Citroën. À ce tarif-là, une occasion équivalente n'a aucun sens : un C3 Aircross de première génération (2018-2023) avec 40 000 à 60 000 km se négocie autour de 14 000 à 16 000 € en concession, sans garantie résiduelle complète et sans aucune des évolutions de la nouvelle génération.
L'écart de 2 000 à 3 000 € se justifie largement : longueur passée de 4,16 à 4,40 mètres, coffre de 410 à 460 litres, plateforme Smart Car partagée avec l'Opel Frontera, design entièrement renouvelé et surtout apparition de la version 7 places et de l'hybride 48V. Sur la durée d'utilisation moyenne (5 à 7 ans), le surcoût initial est amorti par la garantie We Care jusqu'à 8 ans/160 000 km, sous condition d'entretien dans le réseau Citroën.
La cible principale est les familles avec deux à trois enfants à la recherche d'un SUV polyvalent sous les 25 000 €. L'espace aux jambes au deuxième rang est l'un des meilleurs du segment et le coffre de 460 litres avale poussette, courses et bagages de week-end sans difficulté. La suspension Advanced Comfort à double butée hydraulique fait une vraie différence sur les routes dégradées et lors des longs trajets.
C'est aussi un choix pertinent pour les familles qui ont besoin d'une troisième rangée avec deux sièges d’appoint. L'option 7 places à 850 € sur les finitions Plus et Max permet d'embarquer ponctuellement deux passagers supplémentaires sans investir dans un monospace plus volumineux et plus cher.
À l'inverse, le C3 Aircross n'est pas le choix idéal pour les gros rouleurs qui font plus de 25 000 km par an. L'hybridation 48V perd de son intérêt au-delà de 110 km/h, où la consommation grimpe autour de 7 l/100 km selon les essais presse. Un diesel sur le segment supérieur ou un modèle full hybrid serait plus économique sur ce profil de roulage.
Lancée fin 2024, la deuxième génération du C3 Aircross marque une rupture complète avec le modèle précédent. Première évolution clé : le passage à la plateforme Smart Car du groupe Stellantis, partagée avec la nouvelle Citroën C3, l'Opel Frontera et la Fiat Grande Panda. Cette base donne au C3 Aircross 23 cm de longueur supplémentaire (4,40 m contre 4,16 m), un volume de coffre de 460 litres et surtout l'inédite configuration 7 places sur ce segment de prix.
Deuxième évolution : la gamme de motorisations a été repensée en 2026 autour de trois énergies. Le 1.2 PureTech Turbo 100 ch reste l’entrée de gamme, complété par deux hybrides 48V à boîte automatique e-DCS6 (110 et 145 ch) et par la version 100 % électrique ë-C3 Aircross (113 ch, 300 à 400 km d'autonomie).
Troisième nouveauté : le programme de garantie Citroën We Care, déployé depuis janvier 2025, porte la couverture jusqu'à 8 ans ou 160 000 km sous condition d'entretien dans le réseau Citroën. La série spéciale Collection, dévoilée fin 2025, repose sur la finition Plus et y ajoute deux ambiances intérieures au choix (Urban Blue ou Metropolitan Grey), des jantes 17 pouces noires, un toit Noir Perla Nera et une signature latérale dédiée.
Valeurs min–max selon motorisation
4.39 x 1.85 x 1.66 m
Longueur x Largeur x Hauteur
460 - 1 600 L
Volume coffre
118 - 135 g
CO2/km (WLTP)
1 303 - 1 423 kg
Poids à vide
8,8 - 19,5 s
0 à 100 km/h
260 - 1 504 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Le nouveau Citroën C3 Aircross est disponible à partir de 19 700 euros. Selon la configuration choisie, les prix peuvent dépasser les 30 000 €.
Oui, la nouvelle génération du C3 Aircross a la possibilité d'accueillir une troisième rangée de sièges. Les deux sièges servent avant tout d'appoint et sont disponibles sur les versions essence et hybride.
Si le nouveau Citroën C3 Aircross vous intéresse, vous avez le choix entre trois motorisations :
Guides, essais et ressources
06 janvier 2026
13 août 2025
16 septembre 2024
20 juillet 2024
16 juillet 2024
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité de cette page modèle en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS
