Nouveau Citroën C3 Aircross : faut-il choisir la version à 5 ou 7 places ?

Fraîchement débarqué sur le marché, le nouveau Citroën C3 Aircross fait déjà parler de lui. Le SUV tricolore assume en effet enfin son positionnement d’entrée de gamme avec des tarifs commençant à 19 400 euros et un équipement essentiel. La vraie nouveauté apportée par cette nouvelle génération reste la possibilité de la configurer en 7 places. Alors, faut-il choisir cette version ou n’est-ce qu’un gimmick visant à étendre la clientèle du SUV français ?

Une version inédite à 7 places sur les modèles thermiques et hybrides…

Cela fait 7 ans que le Citroën C3 Aircross est présent sur le marché et connaît un succès certain auprès des consommateurs. Désireux de maintenir sa prestigieuse carrière, il débarque cette année dans une nouvelle génération qui marque une rupture nette avec la précédente tant elle vise une expérience totalement inédite. Le Citroën C3 Aircross assume en effet un design plus baroudeur avec des lignes très musclées aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Il gagne également 23 cm et mesure désormais 4,39 m de long. Ce gain significatif lui permet d’offrir un espace beaucoup plus conséquent à l’intérieur. Cette hausse du niveau de confort est d’ailleurs soutenue par un empattement qui a aussi été revu à la hausse et qui culmine maintenant à 2,67 m.

Comme déjà évoquée, la nouveauté majeure apportée par cette génération, c’est la présence d’une troisième rangée de sièges. Grâce à celle-ci, le Citroën C3 Aircross est en mesure de proposer jusqu’à 7 places assises. Elle est toutefois limitée aux versions thermiques et hybrides.

L’ë-C3 Aircross souffre en effet d’un manque de place en raison de ses batteries placées sous le plancher arrière. À noter que pour accommoder au mieux les passagers de la troisième rangée, la deuxième a été avancée de 6 cm.

L’option 7 places est facturée à 850 euros via le Pack Plus si vous optez pour la finition You. Elle s’accompagne de diverses autres fonctionnalités comme un écran de 10,25 pouces, un plancher à deux positions, des sièges Citroën Advanced Comfort, une caméra arrière et une climatisation automatique. Elle est cependant incluse de série sur la ligne la plus prestigieuse baptisée Max.

Qui sert avant tout en cas de dépannage

Avec sa configuration à 7 places, le Citroën C3 Aircross se retrouve à jouer sur deux tableaux. Il est en effet à la fois présent sur le marché des SUV urbains et celui-ci des familiales pas chères où il devra notamment faire face au Dacia Jogger.

Malheureusement pour le SUV aux chevrons, il ne fait pas le poids face au cousin du Duster. Si le Jogger a une réelle vocation à proposer 7 vraies assises, le Citroën C3 Aircross semble davantage inclure cette option pour dépanner. L’espace aux jambes proposé sur la troisième rangée est en effet minime. Un adulte de 1,75 m aura d’ailleurs du mal à s’y accommoder sur un long trajet.

De plus, le volume de coffre avec les 7 places actives est ridicule, puisqu’il s’élève à 40 litres contre 160 l sur le Jogger. Le Citroën C3 Aircross peut donc être intéressant en 7 places pour les familles qui peuvent occasionnellement voyager à 6 ou 7 sur de courtes distances. Il est toutefois complètement inutile pour la majorité des clients habituels du SUV qui trouveront mieux leur compte avec la version 5 places.

L’option 7 places peut être vue comme un simple bonus pour le Pack Plus. Celui-ci offre en effet d’autres avantages intéressants comme la tablette tactile ou les jantes en alliage de 17 pouces. Il fait aussi office d’alternative à la finition haut de gamme Max. C’est d’ailleurs sûrement pour cela que Citroën a inclus l’option 7 places dans ce pack.

Et vous, que pensez-vous du Citroën C3 Aircross 7 places ?