Les tarifs du Dacia Jogger ont augmenté ! On vous détaille les nouveaux tarifs du véhicule sept places !

Nouveau Dacia Jogger 2021

Lancé en 2021, le Dacia Jogger et le seul véhicule sept places de la gamme du constructeur roumain. Il est aussi la voiture familiale la plus abordable pour transporter sept personnes. Cependant ses prix ont augmenté. On vous détaille alors les nouveaux tarifs du Dacia Jogger et on fait le point sur gamme.

 

Essence, GPL ou hybride

Le Dacia Jogger a une gamme de motorisations plutôt intéressante. En effet, il dispose de motorisation essence utilisant le TCe 110 provenant du constructeur français Renault.

On remarque aussi une motorisation hybride pour le Dacia Jogger. Elle est nommée Hybrid 140 fonctionnant sur le principe d’un hybride simple. Facile d’utilisation elle ne nécessite pas d’être rechargée. C’était à l’époque une exclusivité du Jogger. À présent le nouveau Dacia Duster va l’utiliser. On vous fait d’ailleurs découvrir la gamme du Dacia Duster !

Enfin, l’entrée de gamme, est l’intelligent Eco-G 100. D’une puissance de 100 chevaux, ce moteur est capable de rouler entièrement au GPL comme à l’essence. L’entrée de gamme est équipée de ce moteur. Le Dacia Jogger coûte maintenant 17 590 € en version cinq places et 19 400 € en sept places.

Nouveau Dacia Jogger 2021

Au lancement du Jogger, une version d’entrée de gamme coûtait 14 990 €. Une augmentation de 2 600 € en deux ans !

 

Dacia Jogger

La gamme du Dacia Jogger

La gamme du Dacia Jogger est plutôt fournie. Le véhicule familial de Dacia peut être difficile à choisir. On vous a donc fait un guide d’achat pour savoir quel Dacia Jogger faut-il choisir ?

Essentiel

L’Essentiel est la finition de base du modèle. À partir de 17 590 euros, vous aurez accès à trois équipements principaux : le Media control qui intègre le Bluetooth avec support téléphone, 2 haut-parleurs et 1 USB et des barres de toit longitudinales  Vous pourrez aussi profiter de feux de jour à LED, un ordinateur de bord, des fixations Isofix et le siège conducteur réglable en hauteur. Attention cette version ne propose pas la climatisation de série, il faut prendre l’option à 900€.

Expression

Un peu plus garnie, la finition Expression embarque en plus le Média display avec un écran connecté 8 pouces avec réplication smartphone, 4 haut-parleurs, 1 port USB. Vous aurez accès à la climatisation manuelle, à l’aide au parking arrière et à des barres de toit modulables ainsi que les feux anti-brouillard. Le Daccia Jogger est disponible à partir de 20 200 euros équipés de cette finition.

Nouveau Dacia Jogger 2021

Série limitée Extreme

Pour un tarif à partir de 21 500 euros, vous profiterez en plus des autres équipements contenus dans les finitions précédentes d’une climatisation automatique, d’une caméra de recul, d’une carte mains libres, du régulateur de vitesse et de jantes 16 pouces MAHALIA noir.

Série limitée Extreme +

La finition en édition limitée Extreme + intègre une cartographie Europe de l’Ouest, un détecteur d’angle mort, un frein de parking électrique et l’aide au parking Avant et arrière. Au niveau du design, vous retrouverez aussi la signature lumineuse DACIA en Y à LED, les vitres des portes arrière, custode et lunette arrière sont surteintées, les jantes 16 pouces MAHALIA noir et vous trouverez une bande Série Limitée Extreme sur le côté du véhicule. Concernant les équipements de sécurité de route, vous aurez accès au régulateur de vitesse, à l’allumage automatique des feux et des essuie-glaces, aux détecteurs d’angles morts. Pour cette édition limitée, comptez 22 00 euros sans les options.

Une augmentation du prix pour toute la gamme

Au final ce sont toutes les versions de la gamme qui subissent cette récente augmentation des tarifs. Désormais acheter un Dacia Jogger, vous coûtera 300 euros plus cher ! Une augmentation légère mais qui éloigne un peu plus Dacia de son positionnement de constructeur abordable.

D’autant plus qu’en deux ans, les équipements de série du Dacia Jogger sont restés similaires, pour ne pas dire identique. Il ne comprend même pas la climatisation en entrée de gamme.

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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