Dacia vient de présenter le tout nouveau Duster. Connu pour être accessibles et pragmatiques, le SUV star en France revient avec une gamme de plusieurs finitions. Caroom vous détaille les équipements des différentes versions de la Dacia Duster.
Dacia nous informe que 70 % de ses clients optent pour des finitions élevées. Ainsi la gamme du Dacia Duster s’articule sur trois niveaux de finitions. Essential, Expression et deux niveaux similaires mais différents dans leur approche Extrême et Journey. On fait le tour des principaux équipements du Dacia Duster.
Dacia Duster Essential
- Media Control
- Barres de toit fixes
- Climatisation manuelle
- 6 airbags
- Radars de stationnement arrière
Cette finition se destine aux personnes voulant une Dacia dans sa définition la plus basique. Les équipements sont peu nombreux et se limitent au strict essentiel pour ne pas avoir une voiture trop inconfortable par rapport à nos standards modernes. Il y a fort à parier qu’uniquement le moteur Eco-G 100 soit disponible.
Dacia Duster Expression
La finition Expression est le milieu de gamme, elle reprend les équipements de l’Essential. Elle y ajoute en plus :
- Jantes en alliage de 17 pouces
- Tableau de bord numérique 7 pouces
- Écran central tactile de 10,1 pouces avec système multimédia Media Display et réplication Apple CarPlayTM/Android AutoTM sans fil
- Caméra de recul
Cette finition embarque des équipements plus modernes et permet d’avoir un Dacia Duster plus confortable. Elle devrait convenir à la majorité des personnes. Cette version devrait être celle qui permet d’accéder à toutes les motorisations au meilleur prix.
Dacia Duster Extreme
Dacia réutilise le nom Extreme pour l’une de ses finitions haut de gamme. Elle embarque le même équipement que l’Expression en y ajoutant :
- Barres de toit modulaires
- Sellerie lavable en TEP microcloud
- Tapis de sol et de coffre en caoutchouc
- Climatisation automatique
- Système YouClip « 3 en 1 »
- Éléments décoratifs intérieurs et extérieurs en Brun Cuivré
Cette finition s’apprécie pour les personnes voulant un Dacia Duster au style d’aventurier avec des équipements de confort non négligeables pour une voiture du quotidien.
Dacia Duster Journey
Le Dacia Duster Journey est la déclinaison la plus haut de gamme. Elle reprend elle aussi l’équipement précédemment cité dans la version Expression mais y ajoute :
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Climatisation automatique
- Frein de parking électrique
- Chargeur sans fil pour smartphone
- Système multimédia Media Nav Live avec navigation connectée
- Système audio Arkamys 3D Sound System à 6 haut-parleurs
Cette finition se destine aux fans du Duster qui veulent la version la plus haut de gamme du véhicule roumain. Son équipement est cossu et symbolise la montée en gamme du constructeur ces dernières années.
Les prix des différentes déclinaisons du Dacia Duster ne sont pas encore communiqués. Les motorisations disponibles avec chaque version non plus. Le Dacia Duster devient également le parfait compagnon de vos road-trip !
Une fois de plus Dacia frappe un grand coup…impressionnant….il manque néanmoins le régulateur adaptatif. Encore un petit effort et cette auto sera vraiment au top !
Voilà on voudrait acheter un Duster avec 4roues motrices boîte automatique et le toit panoramique car j’ai une voiture avec un toit panoramique c’est génial et moi j’adore merci
Oui. Qu’en est-il du toit ouvrant. ? C’est un point essentiel pour me décider…
Le prix
Par brise trop aérodynamique sur les versions précédentes avec le rétroviseur intérieur car gênant, et pas de motorisation flexfuel en 1.3 tce 130 et 150 ch en boîte auto
Sa serait super si vous pouvez publier le premier message sous le nom Schmitt ,car celui ci est très intéressant , merci caroom
Bonjour je vous est laissé un commentaire à 2 commentaires à l’instant et 1 à disparue peut être impossible d’envoyer 2 message sous un autre non ou prénom disparu pas possible de en envoyer 2 sur la même adresse mail
Une boîte auto de marque zf à convertisseur de couple, ou robotisée serait une merveille, car à savoir les boîtes auto les plus fiables du marché sont les boîtes auto zf à convertisseur de couple en 6 vitesses, chez BMW sur certains modèles aujourd’hui robotisée en sont les plus fiables du marché si la vidange et le filtre est remplacé et respecté dans les délais il y a que très rarement des problèmes de boîtes auto voir jamais ,si entretien fait à temps, et toutes les huiles ce vidanges sur une voiture à savoir que en France ce n’est pas toujours le cas et en Allemagne ils disent le contraire chez les concessionnaires surtout chez bmw
Bonjour, je viens au sujet du futur modèle 2024, qui esthétiquement est un super modèle, mais le constructeur devrait faire une inclinaison du parebrise moins aérodynamique et moins prononcé car trop incliné et rétroviseurs intérieur gênant, le faire un peu plus comme la sandero qui a un parebrise moins incliné, et de proposer des versions flexfuel en boîte auto 130 et 150 chevaux 1.3 tce ,cette voiture ferait un carton ,sans besoin de passer à une hybridation des moteurs si cette considération serait prise en compte il y aurait un véhicule comme ça pour presque chaque famille, car avec les versions GPL il y a des contraintes CT plus poussée, moins de coffres et 2 ème réservoirs ect…
Bravo Dacia,c est une belle réussite ce Duster
Et
Je possède un dacia duster prestige 1,5 D.C.I 110, et en cas de changement de véhicule j’opterais pour un dacia duster journey en 1,5 blue D.C.I 115,je trouve que çe véhicule est pratique, spacieux, confortable et suffisant pour mes déplacements privés et professionnels, ma seule critique, c’est qu’il devraient le vendre avec des déflecteurs car dès qu’il pleut et que l’on veut entrouvrire légèrement une vitre, surtout la conducteur plein d’eau tombe sur la portière et le boutons lève vitre électrique, c’est le défaut majeur à mes yeux.
Quelle est la version 4×4 et à quel prix
À quoi sert sincèrement de présenter un véhicule sans donner les diverses versions moteurs boîte de vitesse et évidemment le prix. Attendre le son de Genève pour que la presse puisse l’essayer, on se moque de qui ? Même Ferrari ne fait pas ça
Pour un client qui en est à son troisième duster je trouve que cette marque se moque de ses clients attendre au moins septembre l’année prochaine pour la ‘livraison c’ est un foutage de gueule les autres versions ne sont pas logées à la même enseigne de même pour la version 4×4 pourquoi on sort le système mécanique alors qu’en 2025 il ne passera pas les normes européennes, Renault dacia dispose du système électrique s ui sera commercialisé en 22025, pourquoi pas le monter tout de suite.
Là clairement je me pose des questions dois je acheter un véhicule qui sera has been moins d’un an après sa commercialisation ?
Je trouve pas cela très pro et respectueux de la clientèle
Ils vont faire un malheur avec un tel véhicule à un prix défiant toute concurrence
Très beau le look
Peut être intéressé.
😡 j’ai eu plusieurs Dacia dont le dernier Dacia jogger essence/GPL . Avant , j’avais un Duster qui n’arrive même pas à la cheville de ma nouvelle Mg zs , question technologie et accessoires ! J’ en suis très satisfait !
Question carburants , on nous dit que le GPL coûte deux fois moins cher que l’essence , c’est vrai mais il consomme une fois et demi plus que l’essence ( 9 l au lieu de 6 litres/100 kms
Très beau véhicule, performance confort tout !!! Et le top du top si il sortait en
Une puissance minimum 150 CH et automatique (essence) bien-sûr.
Je confirme la marque je suis à mon deuxième Duster
Quel est son prix HT pour l’Algérie