Il y a quelques semaines, Caroom vous dévoilait nos informations sur le prochain Dacia Duster. Dacia nous donne maintenant raison en présentant le tout nouveau Dacia Duster. Un véhicule très attendu en France ! Tout ce qu’il faut savoir du nouveau Dacia Duster !
Un look moderne et affirmé
Le nouveau Dacia Duster se modernise et s’affirme. Le SUV de Dacia reprend le look du concept car Dacia Bigster. Ainsi on y retrouve une calandre stylisée, des phares à LED plus fins, des ailes élargies, un capot nervuré, des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces. Les designers avouent avoir travaillé longtemps sur des éléments de style simple pour éviter d’avoir recours à des artifices de style.
Pour renforcer son aspect robuste, le Duster a maintenant une protection plastique sur tout le tour du véhicule. Cette protection est réalisée dans un nouveau matériau robuste conçu par les ingénieurs de Dacia et le chimiste LyondellBasell : Starkle comprenant jusqu’à 20 % de matière issue du recyclage.
À l’arrière, le Dacia Duster à de nouvelles optiques mais aussi une lunette arrière plus petite et un nouveau becquet de toit. Il fait donc plus sportif. Enfin, l’inscription Dacia est en toutes lettres sur le hayon.
Un intérieur robuste
À l’intérieur également le style est pensé pour paraître robuste. On note l’arrivée d’une nouvelle planche de bord portant le logo Duster face au passager. Les aérateurs ont une forme cohérente avec le design extérieur. La nouvelle commande de boîte automatique, couplée à la motorisation HYBRID 140 est annoncée comme particulièrement ergonomique par le constructeur.
Enfin, un écran tactile de 10,1 pouces est présent dans l’habitacle. Il est placé pour être proche du champ de vision et orient de 10 degrés vers le conducteur. L’ergonomie semble avoir été un axe de travail de Dacia. D’autant plus lorsque l’on sait que le volant à deux méplats contribue à faciliter l’accès à bord.
Des motorisations pour tous les usages
Dacia arrête le diesel dans le Duster ! Au profit d’une motorisation hybride. Les motorisations essence et GPL/essence sont toujours proposés pour le plus grand bonheur des conducteurs malins.
Ainsi, l’entrée de gamme devient le Eco-G 100. Dacia reste le seul constructeur en Europe à proposer la bicarburation essence et GPL sur l’ensemble de ses modèles thermiques. Cette motorisation intelligente propose 100 chevaux et une réduction des émissions de CO2 de 10 % par rapport à un moteur essence équivalent. De plus 1 300 km d’autonomie sont proposés quand les deux réservoirs de 50 litres sont remplis.
Une autre motorisation thermique est disponible. Il s’agit du TCe 130. Celle-ci développe alors 130 chevaux et elle propose la transmission quatre roues motrices. Elle n’est pas la plus économique en carburant mais elle est la plus polyvalente.
Enfin le dernier choix et la nouveauté est la motorisation hybride. L’Hybrid 140 propose une puissance de 140 chevaux. Elle associe un moteur 4 cylindres 1,6 litre essence de 94 chevaux et deux moteurs électriques (un moteur de 49 ch et un démarreur/générateur haute tension). Il dispose d’une boîte automatique électrifiée dotée de 4 rapports dédiés au bloc thermique, ainsi que 2 autres alloués à l’électrique. Cette technologie combinée est rendue possible par l’absence d’embrayage.
Pour l’instant le prix n’est pas annoncé pour le Dacia Duster de nouvelle génération. L’actuellement vendu est proposé à partir de 17 900 €. Il ne serait pas étonnant de le voir dépasser 20 000 € entrée de gamme pour la nouvelle génération. Le Dacia Duster devient également le parfait compagnon de vos road-trip !
Vous faites au niveau look un copier coller du Toyota rave 4 superbe
Très déçu des trois motorisations que vous proposez
Encore plus déçu de l’arrêt du diesel , c’est votre choix
Personnellement je ne pense pas que ce soit le bon choix
Cordialement