Volvo a récemment annoncé sa décision de mettre fin à la production de modèles motorisés au diesel dès le début de l’année 2024, marquant ainsi une transition significative vers la propulsion électrique. Cette mesure s’inscrit dans le cadre de l’engagement de Volvo à lutter contre le changement climatique et à répondre à l’urgence climatique telle que soulignée par les Nations unies.
Cap sur l’électrique
Pour Jim Rowan, PDG de Volvo Cars, les groupes motopropulseurs électriques représentent l’avenir de l’industrie automobile. Ils offrent plusieurs avantages, notamment une réduction du bruit, moins de vibrations, des coûts d’entretien moindres et l’absence d’émissions polluantes. La société s’engage pleinement dans le développement d’un large éventail de véhicules électriques haut de gamme pour satisfaire les attentes des consommateurs.
Jim Rowan a déclaré : « Les groupes motopropulseurs électriques sont notre avenir, et ils surpassent les moteurs à combustion : ils sont moins bruyants, produisent moins de vibrations, entraînent moins de frais d’entretien pour nos clients et n’émettent aucune émission. »
Volvo comme défenseur de l’environnement ?
En plus de cette transition, Volvo Cars appelle les leaders de l’industrie automobile et les décideurs politiques à prendre des mesures concrètes pour lutter contre le changement climatique. La société participe activement à la coalition Accelerating to Zero (A2Z), qui vise à parvenir à zéro émission pour les nouveaux véhicules d’ici 2040, et elle encourage vivement d’autres constructeurs à adopter des mesures audacieuses.
La décision de mettre fin à la production de moteurs diesel témoigne de la rapide évolution du secteur automobile en réponse à la crise climatique. Alors que le diesel était autrefois dominant en Europe, les évolutions du marché, les réglementations strictes et l’intérêt croissant pour l’électrification ont inversé cette tendance. Aujourd’hui, Volvo Cars se concentre principalement sur le développement de véhicules électriques.
Je conduit une jetta diesel ⛽️ a 60 mille au gallons canadien qui pollution!
Évidemment,le propriétaire étant chinois,leurs intérêts est de vendre de l’électrique made in china pour penetrer encore plus le marché européen. Pas de volvo pour moi les gars,ni même porsche elec.