Volvo EX30 : une nouvelle version de 150 ch arrive pour rendre le SUV électrique plus accessible

Volvo étoffe la gamme de son SUV compact électrique EX30 avec l’arrivée d’une motorisation de 150 chevaux. Cette version d’entrée de gamme, équipée d’une batterie LFP de 51 kWh, affiche une autonomie de 339 km selon le cycle WLTP. Elle devrait se positionner sous le seuil actuel de 37 500 euros.

Une motorisation d’entrée de gamme de 150 ch

Le constructeur suédois introduit un nouveau bloc électrique de 110 kW (150 ch) pour son SUV. Cette configuration vient compléter l’offre existante, jusqu’ici articulée autour d’un moteur unique de 272 chevaux capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. La nouvelle déclinaison mise sur une approche différente, privilégiant l’accessibilité tarifaire à la performance brute.

Côté batterie, Volvo recourt à une unité LFP (lithium-fer-phosphate) de 51 kWh, similaire à celle déjà présente sur la version actuelle d’entrée de gamme. L’autonomie annoncée atteint 339 kilomètres WLTP, soit une valeur quasi identique aux 337 km de la configuration existante. Pour les trajets plus longs, la batterie 69 kWh reste disponible en option et porte le rayon d’action à 476 kilomètres.

Le SUV électrique fait également le plein de nouveautés

Au-delà de la motorisation, le Volvo EX30 bénéficie de plusieurs évolutions techniques. Une interface utilisateur repensée facilite l’accès aux commandes essentielles grâce à une barre de contenu personnalisable. La recharge bidirectionnelle V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques depuis la batterie du véhicule, sera déployée via une mise à jour logicielle à distance durant l’été 2026.

Volvo enrichit également les possibilités de personnalisation avec deux nouvelles ambiances intérieures. La version Harvest propose des tissus clairs en fibres recyclées associés à des panneaux en lin foncé, tandis que la Black mise sur des détails noir profond, disponible notamment sur la version Black Edition. Trois teintes extérieures complètent le catalogue : Noir Onyx, Gris Brume et Blanc Cristal.

Volvo n’a pas encore communiqué de tarif officiel pour cette nouvelle version de 150 ch. Le constructeur la présente comme « le choix idéal pour ceux qui recherchent une expérience électrique haut de gamme au quotidien ». Le positionnement en entrée de gamme laisse toutefois entrevoir un prix inférieur aux 37 500 euros actuellement demandés pour la version de base. Les dates précises de commercialisation en France restent à confirmer.