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Lire la suiteVendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
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Les avis sur la Citroën C3
Note basée sur 6 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026
3.6/5
6 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.0
Conduite
3.0
Équipement
3.5
Habitabilité
3.5
Rapport prix
4.0
Par la rédaction
Citroën C3 2026 en images
1 avis
Vous êtes propriétaire ?
Laurent C.
le 01/02/2024
Heureux propriétaire de ma C3, cette fois je l'ai prise en LOA. La motorisation est top, à la fois nerveuse et économe, ce qui en fait une excellente voiture pour les longs trajets. L'intérieur est super confortable, un vrai plaisir sur la route. Par contre les montants du pare-brise sont assez larges et créent un angle mort notable, surtout en ville ou en montagne, c'est chiant.
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Prix d'appel imbattable : 15 990 € catalogue, 14 900 € sur Caroom, l'une des citadines les moins chères du segment
Confort de suspension à doubles butées hydrauliques, la signature de Citroën reconnue sur le marché
Chaîne de distribution sur le 1.2 Turbo 100 ch, gain de fiabilité long terme
Design type SUV urbain avec garde au sol surélevée, 6 coloris et Color Clips personnalisables
Équipement de série généreux dès la finition YOU : régulateur, reconnaissance des panneaux, alerte de franchissement de ligne
Points faibles
Tenue de caisse perfectible : mouvements de caisse marqués dans les virages, direction peu communicante
Plastiques durs et qualité perçue en retrait par rapport aux Renault Clio et Peugeot 208
Coffre de 310 l sous la moyenne du segment (Clio 391 l, Sandero 328 l)
Boîte e-DCS6 sur l'Hybride 110 : à-coups au freinage et latence aux relances notés
Garantie 2 ans seulement, là où les Hyundai i20 propose 5 ans et Renault Clio 3 ans
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
20 300 € TTC
18 643 € TTC
−1 657 €
Plus + climatisation automatique, GPS, Chargeur à induction, Caméra de recul, Banquette 2/3-1/3, Jantes 17 pouces alliage
Le meilleur compromis pour la majorité des acheteurs particuliers
15 990 € TTC
Climatisation manuelle, Régulateur de vitesse, Reconnaissance des panneaux, Station d'accueil smartphone
Premier prix accessible, écran tactile absent
18 300 € TTC
Écran tactile 10,25 pouces, CarPlay et Android Auto sans fil, Projecteurs LED, Toit bi-ton, Jantes 17 pouces tôle avec enjoliveurs
Le bon compromis prix/équipement
19 700 € TTC
Plus + Color Clips Infra Rouge, Ambiance Urban Blue, Caméra de recul, Vitres arrière électriques
Édition limitée lancée le 1er avril 2026
Conseil Caroom
Privilégiez la finition Max : la climatisation automatique, la caméra de recul et le chargeur à induction justifient le surcoût face au YOU + Pack PLUS, pour seulement 700 € de plus en prix mandataire.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
Turbo 100 BVM6
100 ch
5,5 l/100 km
125 g
540 €
Chaîne de distribution, agrément en ville. Bruit du 3-cylindres en montée.
Hybride 110 e-DCS6
110 ch
5,1 l/100 km
114 g
190 €
Boîte automatique double embrayage, conso allégée. Surcoût de 5 000 € au catalogue, à-coups en freinage.
Conseil Caroom
La Turbo 100 BVM6 est le meilleur rapport prix/usage pour la majorité des acheteurs (gain hybride limité à 0,5 l/100 km). L'Hybride 110 e-DCS6 ne se justifie que pour ceux qui veulent une boîte automatique sur une citadine au prix le plus bas du segment.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
La finition Plus de la citadine Citroën C3, c'est d'abord une version entièrement restylée du modèle d'origine. Le design parfaitement conçu met l'accent sur l'évolution de la marque vers un avenir plus technologique. La présence des élargisseurs d'aile et de bas de caisse ainsi que l'Airbump Black en témoigne. Les enjoliveurs 3D Steel & Design donnent un look assez chic et moderne à la voiture. Et pour couronner le tout, les designers ont conservé la signature lumineuse distinctive de la Citroën C3 avec des projecteurs antibrouillard juste en dessous du capot. Pour l'intérieur, on est resté sur une sellerie en tissu de couleur Mica Grey avec une ambiance Techwood.
La Citroën C3 Plus n'est pas seulement une jolie voiture, c'est aussi une citadine très sécuritaire. Équipée d'un ordinateur de bord utilisable via sa tablette tactile de 7 pouces, la voiture dispose de suffisamment d'aides à la conduite et de fonctionnalités de sécurité. Il faut noter que la version Plus intègre déjà le Pack Safety de la marque aux chevrons, bien qu'elle ne soit encore que le deuxième niveau de finition. Ce pack comprend l'alerte risque de collision, l'alerte active de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de vitesse avec fonction recommandation, le régulateur/limiteur de vitesse ainsi que le Coffee Break Alert.
Niveau technologie, on y retrouve les meilleurs équipements du moment. La Citroën C3 Plus est déjà équipée de la fonction My Citroën Play, vous permettant de connecter votre smartphone au véhicule en utilisant l'application My Citroën. Cette application vous permettra d'accéder aux informations de votre citadine Citroën C3 Plus à tout moment et profiter des services connectés de la marque. Vous pourrez également localiser l'emplacement exact de votre véhicule à tout moment, prendre rendez-vous chez un garagiste, consulter le carnet d'entretien ou la documentation de bord rien qu'avec votre smartphone.
C'est clair qu'avec tous ces équipements technologiques, la marque aux chevrons veut accentuer le côté moderne et innovant de ses véhicules. Ainsi, la Citroën C3 Plus semble s'adresser à un public plus jeune. En tout cas, c'est ce que le design et les performances de ce modèle laissent entendre. C'est également un véhicule taillé pour la ville. Ses nombreuses aides à la conduite et fonctionnalité de sécurité vous seront très pratiques pour parcourir la jungle urbaine avec sérénité. L'intérieur spacieux de cette citadine est largement suffisant pour emmener votre petite famille en balade ou déposer vos enfants à l'école. La C3 Plus peut donc aussi servir de véhicule familial.
Savez-vous quel est le meilleur moyen d'acheter une voiture neuve ? C'est de contacter un mandataire auto de confiance. Se tourner vers l'un de ces revendeurs automobiles au lieu d'aller chez le concessionnaire auto vous fera réaliser des économies considérables. Les prix proposés par les mandataires de Citroën C3 sont nettement inférieurs à ceux des concessionnaires Citroën, sans compromettre les fonctionnalités du véhicule. Vous achèterez une voiture en parfait état de marche, équipée de tous les équipements de série répertoriés par le constructeur automobile. Et puisqu'il s'agit d'un modèle parfaitement authentique, vous bénéficierez également de la garantie constructeur. Ce sont exactement les mêmes avantages que chez le concessionnaire, mais à un coût bien moindre. Si cela vous intéresse, Caroom est là pour vous aider. Utilisez notre comparateur pour trouver le mandataire de Citroën C3 Plus le plus fiable du marché. Nous ne collaborons qu'avec des mandataires de confiance, vous pouvez donc leur confier votre achat en toute confiance. Alors, n'attendez plus et achetez rapidement votre Citroën C3 Plus à prix réduit auprès de l'un de nos mandataires auto.
Valeurs min–max selon motorisation
4.01 x 1.76 x 1.58 m
Longueur x Largeur x Hauteur
310 - 922 L
Volume coffre
114 - 125 g
CO2/km (WLTP)
1 226 - 1 327 kg
Poids à vide
9,8 - 10,6 s
0 à 100 km/h
190 - 540 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
13 septembre 2025
04 juillet 2025
15 novembre 2024
29 août 2024
15 août 2024
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS
