La Citroën ë-C3 et son équivalent thermique, la C3, sont particulièrement attendues. La preuve en est le carnet de commandes plein pour cette citadine. La raison ? Un prix défiant la concurrence, surtout en électrique. Cependant, il va falloir être patient, car les livraisons de la Citroën C3 et de la ë-C3 n’arriveront pas à la date prévue. On vous explique !
Une voiture particulièrement attendue
La Citroën ë-C3 a été présentée en octobre 2023. La recette est simple : une citadine qui va à l’essentiel pour contenir son prix. Cette version électrique propose tout de même 113 chevaux et 320 km d’autonomie, tout en profitant du bonus écologique pour s’afficher à 19 300 € avec l’aide de ce dernier. Elle vient donc grignoter des parts de marché à la Spring tout en étant plus polyvalente.
Face à la demande, Citroën a dû anticiper l’ouverture du carnet de commandes. Le constructeur au chevron a aussi voulu profiter du leasing électrique (leasing social) pour écouler quelques milliers d’exemplaires de sa citadine électrique à partir de 54 €/mois sans apport. Là aussi, le prix défie la concurrence. Toutefois, les nombreuses commandes mettent du temps à arriver aux clients.
Un report de la date de livraison !
Initialement, les premières livraisons de la Citroën ë-C3 et de la C3 devaient arriver au second trimestre 2024. Le constructeur français a d’ailleurs organisé des sessions d’essais presse à cette période. Mais force est de constater que les commandes n’arrivent pas en concession. Stellantis a annoncé avoir reporté les livraisons au mois de septembre pour faire face à un problème de logiciel.
Selon les informations de L’Argus, l’adaptation de la partie logicielle à la plateforme Smart Car, au départ conçue pour le marché indien, passe par un prestataire extérieur. Le patron de Citroën, Thierry Koskas, aurait mis la pression sur ce prestataire dès le mois de mai pour résoudre rapidement ce problème, mais la situation donne du fil à retordre au spécialiste extérieur.
De ce fait, même si certaines concessions ont reçu des C3 de nouvelle génération, le constructeur aurait donné l’ordre de ne pas les faire rouler. Une situation délicate expliquant aussi pourquoi les exemplaires de pré-série présents aux essais de la Citroën C3 et de la ë-C3 avaient des aides à la conduite désactivées et parfois des bugs, selon nos informations.
Une situation délicate
Et le temps presse pour Citroën, car si les livraisons sont prévues pour septembre, une date pose problème. En effet, le leasing social prévoyait une livraison de tous les véhicules commandés via le dispositif avant le 30 septembre 2024. Les retards de la ë-C3 ne permettent pas encore d’assurer la livraison de nombreux modèles commandés via ce processus. Et l’État ne garantit pas le maintien de l’aide après cette date.
Les clients risquent alors de se voir refuser l’aide exceptionnelle de 13 000 € pour leur véhicule. Dans ce cas, ils pourraient au mieux se retrouver sans voiture électrique, ou au pire, être obligés de payer un leasing au tarif fort. Pour assurer le bon déroulement des livraisons, Citroën doit absolument trouver une solution avant la fin de l’été.
Gros problème de communication et d’organisation que ce soit de la part du constructeur comme des concessionnaires.
Commande effectuée le 15 janvier avec une date de livraison prévue pour le 21 mai !!
Toujours pas de voiture, déplacement uniquement à moto malgré les caprices de la météo.
Et malgré la patience et l’attente, on est entrain de nous annoncer que l’offre pourrait sauter… (Date butoire dont les salariés de la concession n’étaient même pas au courant…)
Rien ne va pas.
Si Citroën y a, dernière elle sera … 🙂
Citroen c3 électrique commandé en février, date de livraison prévue le 15 septembre. Toujours pas de nouvelles de la voiture. Prise Green up posée. Pour le câble de recharge je vais attendre pour l acheter.( au cas où je n’ai pas la voiture)
Dommage pour les commentaires que je viens de lire.
De mon côté le commercial à jouer franc-jeu.
J’ai commandé début février et il m’avait annoncé une livraison début octobre en m’expliquant que les leasing social devait être livré en priorité.
Il m’a aussi fait comprendre que cela pouvait prendre un peu de retard.
J’espère être livré début novembre.
Pré-commande le 15/12/2023, commandé le 14/01/2024, date de livraison le 13/06/2024. Aucun courrier de Citroën pour avertir que la date de livraison ne sera pas honorée, même pire, en lisant les réseaux sociaux, mi-mai 2024, j’ai harcelé le vendeur pour qu’il me confirme le non respect de la livraison. Il m’avait sorti : » la livraison est toujours prévu au 13 juin. Début juin, nouveau son de cloche, la voiture ne sera pas livrée sans donner aucune date. D’autre part, la seule proposition que Citroën OSE DONNÉ : » Vous pouvez annuler « ! Alors voici ma réponse apporté : » Citroën, il ne fallait pas faire à partir d’octobre 2023 une pub monstre pour qu’on pré-commande pour être le soit disant l’un des heureux à conduire la E-C3 au second trimestre ! » Donc je n’ai pas à annuler ma commande poyr vous simplifier la vie. C’est à vous d’assumer votre menfoutisme de vos silences, d’assumer votre ÉNORME RETARD de livraison envers tous les clients ! J’ai eu la débilité de vous écouter, je me retrouve sans voiture depuis le 15 juin 2024 et j’ai dû annuler tous les suivis médicaux de ma fille qui est en situation de handicap depuis cette date. Je ne vais sûrrment pas vous faire ce plaisir d’annuler.
Que Citroën rencontre des difficultés on peut le comprendre. Le problème réside dans la communication qui a été et reste en dessous de tout. Aucun respect du client. Pour moi c’est ma première et dernière Citroën .
Ne jamais commander une nouveauté direct. C’est triste à dire mais faut laisser les premiers clients essuyer les plâtres pour voir si ça vaut le coup ou pas. Les tests des journalistes ne sont pas assez poussés pour tout ressortir les points négatifs. Quand le journaliste en question n’est pas arrosé bien entendu.
Après je sais pas si c’est valable pour toutes les marques mais avec le groupe Stellantis, j’aurais tendance à appliquer cette règle. Mon expérience avec ma dernière Peugeot ne m’a laissé un bon souvenir. Ce qui ne veut pas dire que je suis représentatif de tous les utilisateurs. Mais sur un vehicule haut de gamme neuf, ça fait désordre quand même.
Gillot marie Thérèse ,moi depuis janvier commander c3 ,, est nous dise sa va arriver part sms ,, bla bla j ai annuler juin car pas avant août sept malgrer que j aurais besoin reconnu part mdph mis temps travail … Est oui j ai demander un geste de leur part pour louer oui 352 e rien.pour aider Citroën,
Gillot marie Thérèse ,moi depuis janvier commander c3 ,, est nous dise sa va arriver part sms ,, bla bla j ai annuler juin car pas avant août sept malgrer que j aurais besoin reconnu part mdph mis temps travail … Est oui j ai demander un geste de leur part pour louer oui 352 e rien.pour aider Citroën,
Suis intéressé
C’est le début des » surprises »… cela fait partie des risques d’acheter sur catalogue… Je connais même une personne qui a commandé la e C3 et déjà vendu sa voiture actuelle et… va se retrouver à pied…. Bon, il y a encore pire , ceux qui ont une » puretech » … où une AD Blue … Décidément, l’automobile, quelle galère !
Commande passée début janvier pour un achat j’ai bien envie d’annuler cette commande ci la voiture n’arrive pas en septembre comme prévu.la date de livraison étant été décalé déjà 3 fois