GARAGE SECURICAR MERIGNAC

Pareil.

Le statut ne protège pas

Je me méfie surtout des qui ont toujours une excuse pour pas vous rencontrer ou ne pas pouvoir faire un visio

Pareil.

Le statut ne protège pas

Je me méfie surtout des qui ont toujours une excuse pour pas vous rencontrer ou ne pas pouvoir faire un visio

C'est pour ça que je répète toujours :

Ne jamais se contenter :

d'un VIN

d'un extrait Kbis

d'un site internet propre

Il faut chercher à voir, visio ou présence et rappeler, avoir une personne dédiée qui existe qu'on peut retrouver sur internet

Une vraie entreprise laisse toujours plusieurs traces cohérentes

merci pour vos retours

perso après mes galères en achat direct allemagne je reste plus serein avec un intermédiaire sérieux

ça coûte parfois un peu plus cher mais au moins je dors mieux la nuit 😄

on a beaucoup parlé des import europe mais j'ai l'impression qu'il y a un autre sujet qui mérite d'être abordé : les américaines

je vois énormément de mustang, camaro, challenger, corvette, RAM, etc.

franchement ça me fait rêver mais plus je me renseigne, plus j'ai l'impression que la vrai difficulté n'est pas d'acheter la voiture

la vraie difficulté c'est tout ce qui vient après x)

Là par contre on entre dans un domaine où beaucoup de particuliers sous-estiment les risques.

J'ai un ami qui s'est intéressé à une Mustang importée des États-Unis.

Au départ il regardait seulement le prix.

Puis il a commencé à creuser l'homologation.

Et là il a découvert un univers parallèle.

DREAL.

UTAC.

Réception à titre isolé.

Modifications techniques.

Documents techniques.

Il est tombé de sa chaise.

Je confirme.

Les réseaux sociaux donnent parfois l'impression qu'il suffit de mettre une voiture dans un conteneur et de la récupérer au Havre

Dans la réalité c'est souvent beaucoup plus compliqué

Certaines voitures sont parfaitement homologable

D'autres nécessitent des modifications

Et certaines situations deviennent extrêmement compliqué lorsque les dossiers ont été mal préparé

et après t'as les vidéos youtube...

"j'importe ma mustang en 48h"

😂😂😂

on te montre le bateau...

jamais les papiers...

c'est exactement ça mdr

je connais quelqu'un qui a acheté une camaro

au début il ne comprenait même pas pourquoi certain modèle identique semblaient avoir des prix aussi différents

après discussion il a compris que toutes les voitures n'était pas dans la même situation administrative

Le problème c'est que beaucoup de gens confondent :

"la voiture roule"

et

"la voiture est conforme"

Ce n'est pas la même chose.

Une voiture peut parfaitement fonctionner et pourtant présenter des difficultés lors des démarches administratives.

Et surtout il faut comprendre que lorsqu'un professionnel affirme qu'un véhicule est conforme ou homologable, cette affirmation a des conséquences importantes

C'est pour ça que je conseille toujours d'obtenir des informations écrites plutôt que de se contenter d'échanges téléphoniques.

les fameux :

"t'inquiète ça passe"

😅😅😅

Exactement.

Parce que quand tout se passe bien, personne n'en parle.

Mais lorsqu'un dossier bloque, les conséquences peuvent être lourdes.

Immobilisation du véhicule.

Frais supplémentaires.

Expertises.

Contre-expertises.

Procédures.

Et parfois plusieurs mois de galère

j'ai entendu parler de dossiers où les propriétaires pensaient acheter une voiture déjà régularisée alors qu'il restait encore des démarches importantes à faire

Oui et c'est précisément pour cette raison que je me méfie des discours trop simplistes

L'homologation est un sujet technique

Quand quelqu'un résume tout ça par :

"c'est bon t'inquiète"

je considère que c'est un signal d'alerte

Oui et c'est précisément pour cette raison que je me méfie des discours trop simplistes

L'homologation est un sujet technique

Quand quelqu'un résume tout ça par :

"c'est bon t'inquiète"

je considère que c'est un signal d'alerte

J'ai même déjà vu des acheteurs découvrir après coup que certaines modifications avaient été réalisées sans véritable documentation exploitable.

À partir de là, démontrer ce qui a été fait, quand et comment devient beaucoup plus compliqué.

et après chacun se renvoi la balle...

le vendeur accuse l'importateur...

l'importateur accuse l'expert...

l'expert accuse le propriétaire...

😅

les experts justement, vous en pensez quoi ?

parce qu'on voit souvent des gens se présenté comme spécialistes des américaines.

Je pense qu'il faut être prudent.

Comme dans tous les métiers, il existe des personnes très compétentes et d'autres beaucoup moins.

Le problème est que les conséquences d'une erreur peuvent être considérables.

Lorsqu'une personne donne une information technique erronée sur un dossier d'homologation, ce n'est pas juste une petite erreur administrative.

Les impacts financiers peuvent être énormes.

Et les acheteurs oublient souvent une chose :

Une fois la voiture achetée, c'est généralement eux qui se retrouvent en première ligne face aux administrations

Même lorsqu'ils ont suivi les recommandations d'autres intervenants

C'est pour cela qu'il est important de conserver les échanges, les rapports et les documents

franchement cette discussion m'aura ouvert les yeux

après mes galères de SAV en Allemagne, puis tous les sujets sur les importations, je pensais avoir déjà vu le plus compliqué

Mais le monde des américaines semble encore plus technique

entre l'importation, l'homologation, la dreal, lutac et les responsabilités qui peuvent découler d'un mauvais dossier, je comprends mieux pourquoi certains passionnés passent des mois à vérifier chaque détail avant de signer

Exactement.

J'ai vu des personnes engager des sommes importantes sur la base de conseils qu'elles pensaient fiables.

Quand un dossier se complique, les conséquences peuvent affecter :

l'épargne

les crédits

les assurances

les procédures judiciaires

On n'est plus dans le simple désagrément.

C'est pour ça que je recommande toujours la même chose :

vérifier les compétences réelles des intervenants

demander des justificatifs écrits

comprendre précisément le statut administratif du véhicule

ne jamais se contenter d'affirmations vagues

Une américaine peut être un achat passion

Mais elle doit rester un achat maîtrisé

Bonjour à tous,

Je me permets de vous contacter car je suis moi-même victime de GM Garage Services / Garages Securicar (7 rue Laplace, 33700 Mérignac — SIRET 989 470 497 00011), dirigée par Yohannis WIECHERT.

J'ai versé un acompte de 2 650 € dans le cadre d'une prétendue acquisition de véhicule. Après avoir exercé mon droit de rétractation dans les délais légaux, aucun remboursement n'a été effectué malgré mes relances et ma mise en demeure. Une plainte pénale pour escroquerie a été déposée.

Je cherche à rassembler les témoignages d'autres victimes ayant subi le même mode opératoire, afin de constituer un dossier collectif à remettre aux autorités judiciaires (plainte groupée, signalement DGCCRF, saisine du Procureur de la République).

Si vous êtes dans la même situation, merci de me contacter par message privé en précisant :

— Le montant versé et la date

— Si vous avez exercé votre droit de rétractation

— Si une plainte a déjà été déposée

Plus nous serons nombreux, plus notre dossier aura de poids.

Cordialement,

Patrick DALLET