Comment fonctionne l’Autopilot Tesla ? Explications dans ce guide complet !

Autopilot Tesla
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Vous avez décidé de troquer votre voiture thermique pour une électrique et plus précisément une Tesla ? La marque américaine d’Elon Musk fait partie des références sur le marché et explose des records de vente chaque année et l’on comprend facilement pourquoi. Les véhicules électriques Tesla affichent des performances de haut vol, que ce soit en termes d’autonomie, de vitesse ou d’accélération, et ils disposent de nombreux équipements de sécurité et de connectivité. Parmi eux, on retrouve bien évidemment l’Autopilot Tesla, le système de conduite semi-autonome, voire autonome du constructeur. Vous souhaitez en savoir plus l’Autopilot ? Ne bougez pas, on vous explique tout sur le système Tesla dans cet article !

 

Qu’est-ce que l’Autopilot ?

Tesla Model X

Avant d’entrer dans le vif du sujet, il convient de rappeler ce qu’est l’Autopilot développé par Tesla. Par Autopilot, on entend les systèmes d’aides à la conduite semi-autonome disponibles sur les Tesla depuis 2014. Si seules les berlines Model S étaient concernées au début, tous les modèles de la marque sont désormais équipés de l’Autopilot de base, ainsi que de plusieurs assistances à la conduite. De même, selon le modèle, la date de construction et la version de logiciel installée, les capacités de système peuvent varier.

Pour fonctionner, l’Autopilot de Tesla simule le comportement d’un cerveau humain et n’utilise pas moins de 48 réseaux pour traiter les images et données collectées par les caméras et les capteurs embarqués par la voiture électrique jusqu’à 2 300 fois par seconde. De même, le système imaginé par Tesla est capable de calculer 1 000 variables différentes pour s’adapter à chacune des situations sur la route.

Quels sont les équipements de l’Autopilot Tesla ?

On vous l’expliquait, pour fonctionner l’Autopilot a besoin de caméras et de capteurs et les véhicules Tesla en embarquent un paquet. La dernière version du système intègre alors 9 caméras à l’avant et à l’arrière dont la portée est comprise entre 50 et 250 m. Elles permettent alors d’analyser tout l’environnement autour de la voiture à l’aide d’angles de vue plus ou moins larges.

Mais ce n’est pas tout puisque votre Tesla est aussi équipée de 12 capteurs ultrasons disposés autour du véhicule avec une portée de 8 mètres. Enfin, vous trouvez un radar avant d’une portée de 160 mètres. Ces équipements permettent notamment de détecter un obstacle sur votre trajectoire et ce, même lors de conditions climatiques instables.

C’est ainsi que Tesla est capable de proposer la conduite semi-autonome de niveau 2 sur ces voitures électriques.

💡 À savoir : la majorité des constructeurs proposant la conduite semi-autonome de niveau 2 utilisent ces équipements, sauf que le logiciel de Tesla est beaucoup plus performant en ce qui concerne le traitement des données et il est régulièrement mis à jour.

Toutefois, Tesla ne veut pas s’arrêter là et s’oriente désormais vers la conduite entièrement autonome et à en croire le dirigeant, qui répète cela depuis plusieurs années déjà, elle devrait cette fois-ci être disponible en 2023.

Autopilot Tesla

De quoi est capable l’Autopilot en France ?

À l’heure actuelle, les Tesla Model S, Model 3, Model X et Model Y incluent de série l’Autopilot avec :

  • le régulateur de vitesse dynamique qui adapte votre vitesse à la circulation environnante ;
  • l’assistance au maintien de cap qui permet de maintenir la trajectoire dans une voie de circulation délimitée par des marquages au sol, sur l’autoroute, par exemple.

Contre 3 800 euros supplémentaires, vous pouvez ajouter plusieurs fonctionnalités avec l’Autopilot amélioré.

Vous profitez alors :

  • du changement de voie auto lorsque vous actionnez le clignotant sur l’autoroute ;
  • de la navigation en Autopilot qui vous permet de prendre automatiquement la bonne sortie d’autoroute ;
  • du parking auto pour vous aider à vous garer en créneau ou en bataille ;
  • de la sortie auto afin de manœuvrer votre véhicule dans un espace restreint, notamment depuis votre smartphone ;
  • de la sortie auto intelligente, si vous vous situez à moins de 5 m environ de votre voiture, vous pouvez l’appeler depuis l’application pour qu’elle vous rejoigne.

Enfin, lors de la configuration de votre Tesla, vous pouvez choisir l’option Capacité de conduite entièrement autonome pour 7 500 euros. Elle reprend les fonctionnalités citées précédemment, ainsi que la reconnaissance et la réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop pour le moment en Europe.

Cette option n’a alors que très peu d’utilité, mais la marque compte bien ajouter des fonctionnalités, notamment pour rendre accessible la conduite autonome. On imagine alors que les tarifs risquent de grimper et il peut alors être intéressant de l’acquérir tout de suite, si vous le souhaitez.

Maintenant que vous en savez plus sur l’Autopilot, comment l’utiliser sur votre véhicule ?

Comment activer l’Autopilot sur sa Tesla ?

Pour utiliser l’Autopilot sur votre Tesla, assurez-vous de toujours garder les mains sur le volant. Si ce n’est pas le cas, le système vous alertera via un message sur l’écran de bord et une alerte sonore.

Vous souhaitez enclencher le régulateur de vitesse dynamique ? Pour ce faire, abaissez une fois le levier de vitesse de votre Tesla Model 3 ou Model Y. Si vous possédez une Tesla Model S ou un Model X, tirez simplement sur le levier du régulateur de vitesse. Pour l’assistance au maintien de cap, tirez deux fois sur le levier du régulateur de vitesse ou abaissez deux fois le levier de vitesse, selon le modèle Tesla que vous possédez.

Vous avez l’Autopilot amélioré ? Alors, pour déclencher le changement de voie, tenez le volant et activez l’assistance au maintien de cap. Ensuite, pour confirmer, il vous suffit d’enclencher le clignotant dans la direction voulue. En ce qui concerne la navigation en Autopilot, cela se passe sur l’écran tactile. Enfin pour les aides au stationnement, vous pouvez utiliser l’application Tesla ou l’écran et mettre la marche arrière dans le cas du parking auto, par exemple.

L’essentiel à retenir

Vous savez désormais comment fonctionne l’Autopilot sur les véhicules électriques Tesla ! Si plusieurs fonctionnalités sont d’ores et déjà disponibles de série ou en option, la marque d’Elon Musk prévoit d’introduire la conduite autonome et ce, dès 2023 à en croire ses dernières déclarations.

Utilisez-vous régulièrement l’Autopilot avec votre Tesla ? Pensez-vous que l’Autopilot Tesla est fiable ? Pas si sûr, surtout lorsque l’on constate les accidents avec l’Autopilot Tesla… Faites-nous part de votre ressenti en commentaire !

 

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

2 commentaires sur cet article

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Les commentaires

  1. BONJOUR
    NON NON ET NON arretez de dire que l’ autopilot tesla est loin d’être performant !!!!!
    il ne marche pas bien du tout !!!
    doit être réactivé à chaque changement de file !!!
    ralenti à chaque dépassement !!!!
    ne s’adapte pas a la vitesse lue sur les panneaux ou 1 fois sur 10 !!!!
    trajets fatiguant constamment des rappels 0 l’ordre du genre TOURNER LEGEREMENT LE VOLANT ETC….
    j’en oubli ,je n’ai ma tesla que depuis 1 semaine
    une vraie cochonnerie cet autopilot ma Volkswagen était bien mieux sur ce point !!!!
    merci a tesla de revoir sa copie !!!! et aux journaliste d’ être objectifs !!!!
    première et dernière TESLA !!!!

    1. Calme, calme. Si voilà une semaine que vous avez votre Tesla, vous pourriez peut-être encore annuler la vente. Ensuite, ce n’est pas parce que vous mettez une opinion que c’est forcément le même ressenti chez les autres consommateurs. Est-ce que vous l’utilisez bien ? Sur votre Volkswagen, aviez-vous l’ACC qui est le régulateur de distance ? Donc, avant de criez haut et fort votre mécontentement, prenez du recul et essayer de comprendre pourquoi ça ne fonctionne pas correctement. Souvent la solution se trouve entre le siège et le volant.