Si vous êtes à la recherche d’une compacte abordable au bon rapport qualité prix, la Hyuundai I30 doit retenir votre attention. En effet, le constructeur coréen a maintenant une gamme de véhicules modernes et bien équipée pour des tarifs intéressants. De plus en plus de personnes succombent aux arguments convaincants des Hyundai y compris pour la compacte I30. Cependant, le constructeur asiatique propose une gamme de moteur complète avec de nombreuses motorisations ainsi que différentes finitions. Il peut être difficile de bien choisir sa Hyundai I30 selon son usage. Heureusement pour vous aider dans votre choix, Caroom vous aide avec notre guide d’achat complet sur la Hyundai I30.
Envie d’une Hyundai I30 au meilleur prix ?
Achetez-la moins cher avec Caroom !
Motorisations et boîtes de vitesses
Hybride
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émission | Puissance Fiscale | Note |
| 1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V | Manuelle 6 rapports |
5,3 à 5,9L /100km |
121 à 134 g/km |
6 CV | ⭐️⭐️ |
| Cette motorisation d’entrée de gamme offre aux automobilistes un moteur essence 3 cylindres d’1 litres, avec l’ajout d’un turbo et d’une hybridation légère 48V, il arrive à la puissance de 120 chevaux permettant des performances correctes à la Hyundai I30.
Cette version la moins chère du modèle est disponible de série en boîte mécanique à 6 rapports, elle ne devrait pas être désagréable sur la route mais elle peut s’avérer plus embêtante en ville lorsque la circulation est dense et ralentie dans laquelle il faut jouer de l’embrayage. Avec des consommations d’essence contenues en dessous de 6 l/100km, cette version d’entrée de gamme est économique et permet de rouler sans se ruiner. |
|||||
|
1.0 T-GDi 120 DCT-7 Hybrid 48V |
Automatique 7 |
5,4 à 6,1 l/100km |
122 à 139 g/km |
6 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
|
Ce second choix dans la gamme de la Hyundai I30 utilise le même moteur essence que la version précédemment observée, elle se dote cependant d’une boîte automatique à 7 rapports qui lui permet d’être plus confortable en ville mais aussi sur autoroute en raison de la vitesse supplémentaire. La puissance n’augmente et les émissions et consommations en carburant restent très similaires. Caroom conseille cette version aux personnes qui ont un budget serré mais qui veulent absolument une boîte automatique. |
|||||
|
1.5 T-GDi 160 DCT-7 Hybrid 48V |
Automatique 7 |
5,5 à 6,3 l/100km |
138 g/km |
8 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| La motorisation la plus haut de gamme de la Hyundai I30 se dote d’un moteur à 4 cylindres d’une cylindrée de 1,5 litre toujours doté d’un turbo et d’une hybridation légère de 48V. La puissance cumulée est de 160 chevaux permettant de meilleures performances et des reprises intéressantes.
Cette motorisation est alors plus à l’aise sur autoroute et pour les trajets à grandes vitesses. Cette capacité se paie avec une surconsommation de carburant mais qui n’en fait toutefois pas une voiture énergivore. Cette motorisation ne laisse d’autres choix que celui de la boîte de vitesses automatique à 7 rapports. Elle offre toujours 7 rapports et du confort. |
|||||
Dimensions Hyundai I30
- Largeur : 1 795 mm
- Longueur : 4 340 mm
- Hauteur : 1 455 mm
- Volume de coffre : 357 L
Couleurs disponibles
- Phantom Black
- Dark Night
- Shadow Grey
- Shimmering Silver
- Serenity White
- Silky Bronze
- Engine Red
Finitions Hyundai I30 et options disponibles
Créative ⭐️⭐️⭐️
La Hyundai I30 a une gamme de seulement 2 finitions mais cela lui permet toutefois de proposer un équipement complet et une plus grande lisibilité pour les acheteurs. Ainsi ce premier de niveau est la Creative qui se propose à partir de 27 700€ avec le moteur 1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V et sa boîte de vitesses manuelle.
Pour ce tarif, elle s’équipe de jantes en alliage de 17 pouces, de rétroviseurs rabattables électriquement, d’une lunette arrière et des vitres teintées. En ce qui concerne l’éclairage, on remarque les feux avant bi-LED, les feux de jour et de position avant à LED ou encore les feux de route intelligents.
À bord, on remarque les sièges avant réglables en hauteur, le siège conducteur avec support lombaire électrique, le volant et le levier de vitesses gainés cuir ou encore la climatisation automatique bi-zone. La technologie embarquée reçoit un système multimédia avec écran tactile de 10,25 pouces avec la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto et reconnaissance vocale en ligne, le système d’accès mains libres et démarrage sans clé, le régulateur et le limiteur de vitesse, le rétroviseur intérieur jour et nuit automatique, l’aide au stationnement arrière et la caméra de recul, l’allumage automatique des feux, le capteur de pluie, la détection de fatigue du conducteur, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse ou encore la navigation par GPS et le frein de parking électrique avec fonction auto-hold.
Cette version d’entrée de gamme est comme à l’habitude des constructeurs asiatiques, très bien équipée. Elle offre tout ce que l’on peut attendre d’une voiture de cette gamme.
N Line ⭐️⭐️⭐️⭐️
La version N Line mise davantage sur un look sportif pour séduire les clients potentiels. En effet, pour son prix accessible dès 31 940€, elle offre des jantes en alliage de 18 pouces sur la motorisation 1.5 T-GDi et de 17 pouces sur la 1.0 T-GDi, des ouïes de ventilation à l’arrière, des boucliers avant et arrière « N Line », une calandre finition chromée type « N Line » ou encore le toit ouvrant panoramique et les feux arrière à LED.
Dans l’habitacle, l’équipement de la Creative s’enrichi des sièges avant et du volant chauffants, des sièges avant réglables électriquement, du siège conducteur à mémoire, des compteurs numériques de 7 pouces, du pédalier façon aluminium, du volant et du pommeau de levier de vitesses sport « N » ou encore la sellerie sport « N » en cuir et en alcantara et le chargeur sans fil pour téléphone. De plus elle ajoute l’aide au stationnement avant, l’assistance active au suivi de voie ou encore le système de surveillance d’angles morts.
Envie d’une Hyundai I30 au meilleur prix ?
Achetez-la moins cher avec Caroom !
Le choix Caroom pour la Hyundai I30
Le choix de Caroom se porte sur la finition la finition N Line qui offre tout ce que l’on peut attendre d’une compacte moderne avec son toit ouvrant panoramique, son régulateur de vitesse, ses touches de style sportives, l’aide au stationnement ou encore la surveillance d’angles morts. Pour les budgets plus réduits, la finition Creative est déjà très satisfaisante permettant d’accéder au confort d’une compacte polyvalente. En ce qui concerne la motorisation, le moteur 1.0 T-GDi 120 DCT-7 Hybrid 48V semble très agréable, on vous conseille de choisir le moteur 1.5 T-GDi 160 DCT-7 Hybrid 48V qui n’affiche pas un appétit en carburant beaucoup plus élevé mais des performances bien plus intéressantes rendant la voiture plus polyvalente.
32 personnes ont trouvé cet article utile
Cela vous a été utile ?
0 commentaires sur cet article
Commentez cet article
Avant de publier votre commentaire, relisez-vous (orthographe, clarté) et vérifiez si la réponse n’est pas déjà dans l’article. Pour obtenir une réponse utile, donnez du contexte à votre situation. Courtoisie et bienveillance exigées.