Indéniablement, la marque américaine Jeep a largement profité de son intégration au sein du groupe Stellantis pour améliorer ses ventes en Europe, notamment au travers d’une offre hybride rechargeable étoffée. Ainsi, le Jeep Compass, tout en reprenant la même architecture de base que le Renegade, propose une offre cohérente, en combinant un style typique des productions US avec une expérience de conduite tout-terrain de premier plan, et un bilan carbone séduisant. Également disponible en essence, le Jeep Compass hybride rechargeable s’inscrit en tout cas résolument dans la stratégie de long terme du constructeur, faite d’innovations technologiques sans renier pour autant ses origines de franchissement et de robustesse.
Quels sont les moteurs et les performances du Jeep Compass 4xe hybride rechargeable ?
Le Jeep Compass hybride rechargeable est équipé d’un moteur essence de 1,3 litre disponible en deux versions, l’une développant 130 chevaux et l’autre atteignant 180 équidés. Ces blocs thermiques sont en outre associés à un électromoteur de 44 kW (soit 60 ch), offrant une puissance combinée de 190 à 240 chevaux selon la version choisie.
En termes de performances, le Compass hybride rechargeable peut ainsi passer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes pour la version de 190 ch (avec une vitesse de pointe de 183 km/h), et en 7,3 secondes seulement pour celle de 240 ch, qui peut également atteindre les 200 km/h.
Les vitesses de pointe n’ont finalement que peu d’intérêt, puisqu’une Jeep Compass n’a pas vocation à fréquenter les circuits ou les portions illimitées d’Autobahn au rupteur. En revanche, il est toujours agréable de disposer d’accélérations franches et la transmission intégrale 4xe constitue ici un atout majeur. De fait, n’oublions pas qu’une petite GTi, type Clio RS ou Mini Cooper S, d’une dizaine d’années en arrière réclamait approximativement 7 secondes également sur l’exercice du 0 à 100.
Côté consommation, le Compass PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) affiche une consommation moyenne de carburant de 2,0 à 2,4 litres/100 km et des émissions de CO2 de 49 g/km.
Quelle est l’autonomie du Compass hybride rechargeable ?
Le Jeep Compass 4xe hybride rechargeable propose une gestion intelligente du pilotage de l’énergie entre le moteur essence et l’unité électrique, car elle est issue de la banque d’organes Stellantis. Elle a ainsi été peaufinée sur d’autres modèles du groupe, et le conducteur a le choix entre trois modes de conduite.
Il s’agit tout d’abord du mode Electric forçant l’utilisation du mode 100 % électrique, avec une vitesse maximale bridée à 130 km/h. Mentionnons ensuite le mode eSave, dont le rôle consiste à solliciter volontairement le moteur essence de manière à recharger la batterie en roulant, en vue d’une utilisation extérieure. Lorsque l’on est en approche d’une agglomération par exemple, l’activation préalable du mode eSave prend tout son sens, car c’est bien sûr dans l’environnement urbain que l’on pourra maximiser l’autonomie zéro émission du véhicule. Enfin, il y a le mode Hybrid correspondant à la gestion automatique que nous évoquions au début de ce paragraphe, et qui vise à prodiguer le meilleur compromis possible entre les performances du Compass et ses consommations de carburant.
Équipée d’une batterie lithium-ion de 11,4 kWh, cette Jeep PHEV offre en tout cas une autonomie allant jusqu’à 42 km en mode tout électrique, cette donnée étant issue du cycle mixte, d’après l’homologation WLTP. Dans la vie réelle, comptez plutôt autour d’une trentaine de kilomètres, mais pour reboucler avec ce que nous mentionnons précédemment, il est tout à fait possible d’atteindre 50 km en milieu urbain. D’ailleurs, ce n’est pas négligeable, car un ménage urbain ou périurbain réalise très fréquemment des trajets quotidiens de moins de 50 km. Cela permet donc, en théorie, et à condition de pouvoir recharger facilement, d’utiliser ce Compass pendant plusieurs semaines d’affilée sans consommer une goutte de carburant. Puis, lors de trajets plus longs, la combinaison des moteurs thermique et électrique permet une flexibilité optimale, garantissant que l’autonomie ne soit jamais un problème tant qu’il y a des stations-service sur le chemin.
Comment recharger le Jeep Compass 4xe hybride rechargeable ?
Malheureusement, comme la quasi-totalité des hybrides rechargeables, le Jeep Compass ne tolère pas les recharges rapides, qui permettent à bon nombre de modèles électriques de passer de 10 à 80 % de charge en une demi-heure environ.
Toutefois, la performance de ce SUV Jeep hybride rechargeable en la matière n’est pas mauvaise, et il peut être rechargé de plusieurs façons. Ainsi, avec une prise domestique standard de 220V, la batterie aura besoin de 7 heures, mais une borne de recharge domestique (wallbox) ou publique peut être utilisée, réduisant alors le temps d’attente à environ 1h45.
De plus, le système de freinage régénératif permet de recharger partiellement la batterie en roulant, augmentant ainsi l’efficacité énergétique du véhicule.
Quels sont les équipements et finitions disponibles sur le Compass hybride rechargeable ?
À l’heure actuelle, le Jeep Compass 4xe hybride rechargeable est disponible en quatre finitions distinctes, chacune offrant une gamme d’équipements de série et en option :
- Summit ;
- Altitude ;
- North Star.
La gamme débute avec les versions Summit et Altitude, dont la dotation s’avère assez proche. Elle inclut notamment des feux arrière à LED, un système d’ouverture et de démarrage, des jantes en alliage de 18 pouces, un système d’info-divertissement Uconnect 5 à écran tactile de 10.1 pouces, ou bien encore une caméra de recul ParkView et un freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et cyclistes.
Vient ensuite la finition North Star, qui arbore des jantes de 18 pouces, une calandre noire avec cerclages d’ouïes chromés, des barres de toit noires, un toit ouvrant panoramique et des vitres arrière surteintées. À bord, vous profitez de 6 haut-parleurs, d’un système d’infodivertissement Uconnect 5 à écran tactile 10,1 pouces, de l’ouverture et démarage sans clé, des essuie-glaces automatiques. Enfin, parmi les équipements de sécurité, on retrouve le freinage autonome d’urgence avec détection piétons et cyclistes, le limiteur de vitesse intelligent, le régulateur de vitesse autoadaptatif, l’aide au stationnement avec capteurs de distance avant et arrière, la caméra de recul ou encore le système d’avertissement de franchissement de ligne avec correction.
Les prix varient évidemment selon les finitions et les options choisies, débutant à environ 41 450 euros et allant jusqu’à 45 450 euros (hors options).
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L’essentiel à retenir
Le Jeep Compass 4xe hybride rechargeable combine des performances sympathiques (dont un 0 à 100 km/h de 7.3 secondes, plutôt punchy), une autonomie électrique convenable en ville, et une dotation de série généreuse. Pour conclure, si l’on devait garder quelques points clés sur ce modèle, les voici :
- design statutaire et identifiable immédiatement en tant que Jeep ;
- puissance combinée de 190 à 240 ch pour des consommations mixtes homologuées à moins de 2,5 l/100 km ;
- autonomie électrique jusqu’à 42 km en cycle mixte, et plus de 50 km en ville ;
- recharge relativement rapide, avec un peu moins de deux heures nécessaires sur une borne adaptée ;
- bon rapport prix/prestations, qu’il ne tient d’ailleurs qu’à vous d’optimiser en passant par un mandataire auto plutôt qu’un concessionnaire du réseau constructeur, les remises à la clé atteignant 15 à 20 % en moyenne.
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