S’il y a bien un constructeur qui ne fait rien comme les autres dans le paysage automobile, c’est Mazda. La marque japonaise a toujours été indépendante et se distingue par des choix originaux, qu’il s’agisse de ses moteurs, son design ou encore sa philosophie. Bien que Mazda jouisse d’une bonne réputation, notamment en termes de fiabilité, ses modèles n’inondent pas le marché français. Cela ne l’empêche pas de commercialiser des véhicules ambitieux, à l’image du Mazda CX-60, sorti en 2022, qui souhaite concurrencer les premiums allemands Audi Q5, BMW X3 et Mercedes GLC. D’ailleurs, le SUV inaugure la première motorisation hybride rechargeable du constructeur japonais. Que vaut-il par rapport à ses rivaux ? Réponse dans notre présentation complète du Mazda CX-60 hybride rechargeable !
Quels sont les moteurs et les performances du Mazda CX-60 hybride rechargeable ?
En 2022, Mazda a fait son retour sur le segment des grands SUV avec l’imposant CX-60 de 4,75 m de long. Le constructeur d’Hiroshima propose alors un modèle premium, qui ambitionne de rivaliser avec le trio allemand Audi, BMW et Mercedes.
À travers le CX-60, Mazda lance aussi pour la première fois de son histoire une motorisation hybride rechargeable. Elle prend le nom de 2.5L E-SKYACTIV PHEV et affiche une puissance cumulée de 327 chevaux et un couple de 500 Nm. Pour ce faire, elle associe un bloc essence 4 cylindres de 191 ch (141 kW) à un moteur électrique de 175 ch (129 kW).
Sur le papier, le SUV nippon semble performant, mais qu’en est-il en réalité ? L’exercice du 0 à 100 km/h est abattu en 5,8 secondes, tandis que la vitesse maximale grimpe à 200 km/h.
Côté consommation et émissions de CO2, Mazda annonce 3,8 l/ 100 km et 85 g/km selon le cycle mixte WLTP. Ce modèle promet d’être sobre et peut alors prétendre à vignette Crit’Air 1 pour circuler sans contrainte dans les ZFE. De même, il échappe au malus écologique, le seuil de déclenchement étant fixé à 108 g de CO2/km.
Quelle est l’autonomie du CX-60 hybride rechargeable ?
Le moteur électrique du Mazda CX-60 hybride rechargeable est alimenté par une batterie lithium-ion de 17,8 kWh.
Elle permet ainsi de rouler en mode tout électrique pendant 63 km en cycle mixte. En ville, l’autonomie peut grimper jusqu’à 68 km.
Le CX-60 PHEV reçoit un réservoir de 50 litres, de quoi envisager une autonomie totale de 600 km environ.
Comment recharger le Mazda CX-60 hybride rechargeable ?
Si la batterie d’un véhicule hybride rechargeable peut se recharger en roulant lors des phases de décélération et freinages grâce à la récupération d’énergie, ce n’est pas suffisant pour récupérer la totalité de l’autonomie.
Ainsi, il faut régulièrement le brancher à une prise domestique ou une borne de recharge type Wallbox et ce, pour rentabiliser le surcoût à l’achat et bénéficier de tous les avantages qu’offre la technologie.
Le CX-60 PHEV embarque un chargeur capable d’encaisser jusqu’à 7,2 kW en courant alternatif (AC). Avec cette puissance, Mazda annonce un temps de charge de 1h30 environ pour passer de 20 à 80 % d’autonomie.
Quels sont les équipements et finitions disponibles sur le CX-60 hybride rechargeable ?
La gamme du Mazda CX-60 hybride rechargeable s’articule autour de quatre finitions :
- Prime-Line à partir de 60 400 euros ;
- Exclusive-Line à partir de 61 850 euros ;
- Homura à partir de 68 050 euros ;
- Homura Plus à partir de 71 900 euros ;
- Takumi à partir de 69 100 euros ;
- Takumi Plus à partir de 72 950 euros.
L’entrée de gamme Prime-Line bénéficie des jantes en alliage 18 pouces, de la sellerie en tissu noir, des phares avant LED, du becquet de toit Black Gloss et des rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie. À bord, cette finition du CX-60 PHEV inclut la climatisation automatique, le système de navigation connectée Mazda, la connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil ou encore l’ordinateur de bord avec alarme de vitesse et l’éclairage d’ambiance intérieur à LED. Concernant les aides à la conduite, on retrouve la caméra de recul, le système de surveillance d’angles morts, l’aide au freinage intelligent avec reconnaissance des piétons, le limiteur de vitesse avec adaptation intelligente de la vitesse reconnaissance des panneaux de signalisation et le système de surveillance de pression des pneus.
La finition supérieure se nomme Exclusive-Line et se caractérise par les jantes en alliage 20 pouces, la grille de calandre à lamelles Piano Black avec insert chromé, l’ouverture/fermeture intelligente des portes et les phares avant LED avec fonction antibrouillard intégrée. De plus, vous pouvez profiter du volant chauffant, des sièges avant chauffant, de l’affichage tête haute et de plusieurs aides à la conduite. Par exemple, le Mazda CX-60 PHEV Exclusive-Line intègre l’aide au stationnement avant et arrière, la gestion automatique des feux de route ou encore l’assistance au démarrage en côte, sans compter celles de la finition précédente.
Quant à la version Homura, elle reprend peu ou prou les équipements cités ci-dessus, tout en se démarquant par la sellerie en cuir noir avec des sièges ventilés et chauffants à l’avant, les coques de rétroviseurs Piano Black et les phares à LED adaptatifs. Les aides à la conduite sont également enrichies par la reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche avant et le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go.
Enfin, la finition Takumi coiffe la gamme du Mazda CX-60. Elle est fournie avec des jantes en alliage 20 pouces Black Diamond Cut, une sellerie en cuir nappa blanc, un volant 2 tons et un pommeau de levier de vitesse gainés de cuir, un plafonnier LED et une assistance automatique de la position de conduite.
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L’essentiel à retenir
Avec le SUV CX-60, Mazda revient sur le marché avec des ambitions premiums et compte bien concurrencer les poids lourds allemands. Pour ce faire, il s’équipe d’une motorisation hybride rechargeable et d’équipements haut de gamme dès le premier niveau de finition.
Toutefois, pour prendre le volant de ce véhicule japonais, il ne faut débourser pas moins de 60 400 euros, un prix qui n’est pas accessible à toutes les bourses. Connaissez-vous les mandataires auto ? Grâce à leur mode de fonctionnement, ces professionnels indépendants obtiennent de belles remises pouvant parfois dépasser 30 %. Pour en profiter, rendez-vous sur notre comparateur Caroom sans attendre !
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