Nombreuses sont les personnes ayant un faible pour l’allure craquant de la Mini. Cependant cette petite citadine chic et à la mode reste une voiture difficile à utiliser au quotidien pour une famille puisque son gabarit est réduit. Il peut être frustrant de ne pas pouvoir s’offrir une voiture avec le style qui vous plaît. Cependant Mini propose aussi la Clubman, une voiture break qui reprend tout le style qui fait le succès de la marque Mini. Comme les autres véhicules de la marque, les finitions sont nombreuses et les motorisations plurielles, il faut prendre son temps pour bien choisir la configuration de sa prochaine voiture. Être bien accompagné, en suivant les conseils de Caroom peut également être utile pour faire le bon choix. Tout ce qu’il faut savoir pour bien choisir sa Mini Clubman avec le guide d’achat complet de Caroom.
Motorisations et boîtes de vitesses
Essence
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émissions | Puissance Fiscale | Note |
| Cooper | Automatique |
5,9-6,5 l/100km |
135-147 g/km |
7 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Cette motorisation d’entrée de gamme se contente d’un moteur essence à 3 cylindres. Ce dernier n’est pas le plus puissant de la gamme, cependant avec 136 chevaux il permet d’offrir une voiture agréable à conduire en ville et sur route pour les personnes qui n’ont pas besoin de solliciter en permanence les performances.
Il est livré en série avec une boîte automatique à double embrayage, efficace et confortable, vous n’avez plus à vous soucier de l’embrayage, un vrai bon point pour une voiture du quotidien. On aime cette motorisation pour ses consommations de carburant faibles permettant de faire des économies. |
|||||
|
Cooper S |
Automatique |
6,3-6,7 l/100km |
144-153 g/km |
9 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
|
Cette seconde motorisation essence dans la gamme de la Mini Clubman est la Cooper S. Une appellation emblématique du constructeur anglais qui promet un véhicule dynamique et presque sportif. En effet, cette motorisation utilise un bloc-moteur 4 cylindres de 2.0 litres aidé par un turbo pour offrir une puissance de 178 chevaux. Sans en faire une véritable sportive, elle est capable de reprises convaincantes et d’un bon comportement sur autoroute. Elle est aussi en série avec la boîte automatique double embrayage. Toujours doté des mêmes qualités, on peut aussi mentionner les reprises intéressantes avec l’usage de la fonction kickdown. Les consommations de carburant restent raisonnables au vu du gain de puissance. Cette motorisation ne devrait pas être un gouffre à carburant mais un bon compromis entre puissance et économie.
|
|||||
|
John Cooper Works ALL4 (JCW) |
Automatique |
7,5-7,9 l/100km |
171-180 g/km |
19 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
|
Cette motorisation essence est la plus puissante de la gamme de la Mini Clubman. Avec son moteur 2.0 litres turbo d’une puissance de 306 chevaux et un couple de 450 Nm, elle permet de faire passer la Clubman John Cooper Works ALL4 dans une autre catégorie de performances, celle des sportives. En effet le 0 à 100 km/h est abattu en 4,9 secondes tandis que la vitesse maximale est limitée à 250 km/h. Les consommations de carburant augmentent pour atteindre 7,5-7,9 l/100km mais elles restent tout à fait raisonnables pour ce niveau de puissance. Toutefois, les émissions de CO2 entre 171-180 g/km promettent l’obligation de payer un malus écologique entre 6 039€ et 9 550€. Il faut commander cette version sportive en connaissance de cause, elle se destine aux personnes qui veulent les performances avec le look britannique. |
|||||
Diesel
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émissions | Puissance Fiscale | Note |
| Cooper D | Automatique |
5,9-6,5 l/100km |
129-139 g/km |
8 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| La gamme de la Mini Clubman propose encore une motorisation diesel qui est la Cooper D. Avec son moteur de 150 chevaux, elle est un bon choix pour les personnes qui font beaucoup de route ou encore les professionnels. Les consommations en carburant sont faibles et permettent d’avoir une grande autonomie.
On la recommande donc aux personnes qui passent beaucoup de temps derrière le volant. Pour les conducteurs urbains, les motorisations essence sont plus adaptées. |
|||||
Dimensions Mini Clubman
- Largeur : 1 800 mm
- Longueur : 4 266 mm
- Hauteur : 1 41 mm
- Volume de coffre : 360 L
Couleurs disponibles
- Chili Red (unie)
- Rebel Green (unie)
- Nanuq White (métallisée)
- Indian Summer Red (métallisée)
- Melting Silver III (métallisée)
- British Racing Green (métallisée)
- Island Blue (métallisée)
- Enigmatic Black (métallisée)
- Rooftop Grey (métallisée)
- Midnight Black II (métallisée)
- Sage Green (métallisée)
Toit Multitone
- Bleu
- Blanc
- Rouge
- Silver
Finitions extérieures Mini Clubman
Cooper
L’entrée de gamme dans la finition extérieure de la Mini Clubman est la Cooper, elle va avec le moteur essence de 136 chevaux ou le moteur diesel de 150 chevaux. Elle présente des baguettes en chrome sur les pourtours inférieurs de toutes les vitres, la calandre au contour chromé avec lamelles Piano Black, les clignotants blancs, les feux arrière à LED avec design Union Jack, les ouïes latérales noires avec répétiteurs de clignotants à LED intégrés, les poignées de portes en chrome, les portes arrière battantes, les projecteurs antibrouillard avant à LED, les projecteurs Full LED avec feux diurnes à LED, la sortie d’échappement simple avec finition chromée, le toit et les coques de rétroviseurs disponibles en couleur carrosserie, en blanc ou en noir.
Cooper S
La Cooper S disponible avec le moteur de 178 chevaux, elle ajoute en plus deux sorties d’échappement chromées, une calandre au contour chromé avec grille façon “nid d’abeilles” et logo “S” rouge et des ouïes latérales chromées avec répétiteurs de clignotants.
Cooper John Cooper Works
Cette finition extérieure John Cooper Works est celle qui offre le style le plus sportif. En effet, cela va avec le moteur essence de 306 chevaux puisqu’elle ajoute deux sorties d’échappement avec finition chromée, des badges John Cooper Works sur la calandre et la malle arrière, des bandes décoratives spécifiques sport noires ou rouges (en option), le spoiler arrière, la teinte de carrosserie spécifique Rebel Green (en option) et le toit et les coques de rétroviseurs extérieurs Chili Red (option gratuite).
Finitions intérieures Mini Clubman
Essential
La finition Essential est l’entrée de gamme de la Mini Clubman. Pour son prix de 37 700€ elle propose des jantes de 18 pouces au design Multiray Spoke bi-ton et le toit et les coques de rétroviseurs disponibles en couleur carrosserie, en blanc ou en noir. À bord, on trouve les sièges avant sport avec sellerie simili cuir Carbon Black et chauffants, les surfaces intérieures Piano Black mais aussi l’accès confort, l’Apple Carplay sans fil, l‘instrumentation digitale avancée, la climatisation automatique bi-zone, le système Bluetooth avancé avec recharge par induction du téléphone et le volant sport gainé de cuir Nappa ou encore le MINI Excitement package avec l’éclairage d’ambiance, le MINI navigation système avec l’info trafic en temps réel.
En ce qui concerne les aides à la conduite, on apprécie la présence du régulateur de vitesse avec la fonction freinage, le MINI Driving Mode, le MINI Safety qui apporte le freinage d’urgence intelligent, l’avertisseur de franchissement involontaire de ligne, les radars de stationnement arrière et la caméra de recul.
Premium Plus
La finition Premium Plus est le milieu de gamme de la Mini Clubman. Pour son prix accessible dès 40 300€, elle se dote de jantes en alliage de 18 pouces au design Multiray Spoke bi-ton, un toit et des coques de rétroviseurs disponibles en couleur carrosserie, en blanc ou en noir, également disponible en Chili Red avec la John Cooper Works.
À bord, on remarque des sièges avant sport avec sellerie simili cuir Carbon Black mais aussi des surfaces intérieures en Piano Black, le système de haut-parleurs Hi-Fi Harman/Kardon, le système de manœuvres automatiques avec radars de stationnement avant et arrière, le toit ouvrant panoramique en verre.
Si vous avez une motorisation John Cooper Works ou Cooper S, vous avez le droit au régulateur de vitesse actif et au volant sport gainé de cuir Nappa. Plus spécifiquement la Mini Clubman John Cooper Works Premium Plus reçoit des jantes en alliage de 18 pouces au design John Cooper Works Grip Spoke Black, un ciel de pavillon anthracite, les sièges avant sport John Cooper Works avec une sellerie en tissu et en Dinamica, la suspension sport et le système d’alarme.
Edition Untold Plus
Cette finition haut de gamme est disponible uniquement en Cooper S et John Cooper Works ALL4, elle propose pour son prix à partir de 46 400€ un équipement misant tout sur le style pour offrir un look à couper le souffle. On y remarque des jantes en alliage de 18 pouces Untold Spoke bi-ton avec runflat, le kit aérodynamique John Cooper Works, le Piano Black extérieur et la teinte de carrosserie Sage Green métallisée.
Dans l’habitacle, on distingue le ciel de pavillon anthracite, les seuils de portes Untold, les sièges avant sport avec sellerie cuir Lounge MINI Yours Untold Edition, les surfaces intérieures Untold illuminées et les tapis de sol en velours spécifiques Untold. En ce qui concerne les équipements, elle se dote de réglages électriques des sièges avec fonction mémoire, d’un régulateur de vitesse actif, du système de manœuvres automatiques avec radars de stationnement avant et arrière, du système d’alarme (uniquement John Cooper Works), du système de haut-parleurs Hi-Fi Harman/Kardon, du toit ouvrant en verre panoramique et du volant sport gainé cuir Nappa Untold.
Le choix Caroom pour la Mini Clubman
Le choix de Caroom se porte sur la finition la finition Premium Plus qui offre tout ce que l’on peut attendre de ce petit break chic. En effet, elle propose les sièges sport chauffants, un toit ouvrant panoramique en verre, le régulateur de vitesse, l’aide au stationnement, la climatisation automatique, le système audio Harman/Kardon, l’Apple Carplay sans fil ou encore le chargeur de téléphone par induction. Pour une voiture vraiment atypique et distinguée, la finition Edition Untold Plus est celle qu’il vous faut mais demande un joli supplément. Du côté des motorisations, notre choix se porte sur la Cooper S de 178 chevaux qui offre une voiture dynamique, polyvalente sans avoir une consommation de carburant élevée et un prix trop onéreux.
19 personnes ont trouvé cet article utile
Cela vous a été utile ?
0 commentaires sur cet article
Commentez cet article
Avant de publier votre commentaire, relisez-vous (orthographe, clarté) et vérifiez si la réponse n’est pas déjà dans l’article. Pour obtenir une réponse utile, donnez du contexte à votre situation. Courtoisie et bienveillance exigées.