SUV urbain par excellence, le Peugeot 2008 séduit une clientèle toujours plus large grâce à son design agressif, son confort au quotidien et sa panoplie technologique complète. Positionné comme le grand frère de la 208, il affiche des dimensions plus généreuses, une position de conduite surélevée et une habitabilité accrue. Autant de qualités qui pourraient faire penser que le Peugeot 2008 convient parfaitement aux personnes de grande taille. Mais est-ce vraiment le cas ? Le Peugeot 2008 est-il un choix judicieux pour les conducteurs et passagers mesurant plus d’1,85 m ? À qui s’adresse-t-il réellement ? Pour le savoir, nous avons examiné en détail son espace intérieur, ses réglages de position et son confort global. Voici notre verdict.
Un SUV compact oui mais pas petit
La première impression lorsqu’on découvre le Peugeot 2008 est souvent flatteuse. Avec 4,30 mètres de long, 1,77 m de large et 1,55 m de haut, il joue dans la cour des SUV compacts, tout en conservant une silhouette relativement musclée et équilibrée. Cette augmentation de gabarit par rapport à la Peugeot 208 (qui mesure 4,05 m de long pour 1,74 m de large) laisse présager une meilleure habitabilité, surtout pour les gabarits les plus grands.
La hauteur accrue de la carrosserie (12 cm de plus que la 208) améliore l’accessibilité à bord : ici, nul besoin de se contorsionner pour s’installer derrière le volant ou sur la banquette arrière. L’ouverture des portes est large et la garde au toit paraissent immédiatement plus généreuses. Pour les grands, ce premier contact est rassurant. Mais encore faut-il que l’intérieur tienne ses promesses…
Poste de conduite : plus spacieux, mais pas parfait
C’est derrière le volant que les premières nuances apparaissent. Le 2008 partage avec la 208 la philosophie du poste de conduite « i-Cockpit », signature maison de Peugeot. Concrètement, cela signifie un petit volant positionné bas et un combiné d’instrumentation haut, censé être visible par-dessus le volant. Une bonne idée sur le papier, mais pas toujours ergonomique pour les personnes de grande taille.
Il arrive fréquemment que le haut du volant obstrue la vue sur l’instrumentation, l’argument de Peugeot est qu’il faut conduire avec le volant bas, mais si vous êtes grand avec de longues jambes, alors vous avez le sentiment d’avoir le volant sur les genoux. Ce défaut, déjà pointé sur la 208, est ici un peu atténué grâce à une assise plus haute et à une colonne de direction qui offre davantage de réglages en profondeur. Toutefois, certains conducteurs d’1m85 ou plus devront encore composer avec une position de conduite qui n’est pas totalement intuitive.
Autre point d’attention : le volant lui-même. S’il est compact et agréable à manier, sa faible taille oblige les grands à replier davantage leurs bras, ce qui peut provoquer une sensation de conduite « ramassée » sur longs trajets. Heureusement, les sièges sont réglables en hauteur sur une large amplitude, ce qui permet de trouver un compromis acceptable. L’avancée ou le recul du siège s’effectue sans contrainte, et permet même aux jambes les plus longues de trouver un appui confortable.
Habitabilité : un vrai progrès par rapport à la 208
Là où la 208 oblige les grands gabarits à quelques concessions, le 2008 parvient à s’en affranchir partiellement. À l’avant, l’espace pour les jambes est bien plus conséquent. Le pavillon de toit est suffisamment haut pour ne pas toucher la tête, même lorsqu’on opte pour le grand toit vitré panoramique proposé en option. L’impression d’espace est réelle, et le confort général s’en ressent.
Autre avantage de taille : les rangements nombreux et bien pensés. La console centrale est large, les accoudoirs sont confortables, et la boîte à gants peut accueillir plus qu’un simple manuel d’utilisation. Autant de détails qui améliorent la vie de ceux qui passent beaucoup de temps au volant.
Pour autant, tout n’est pas parfait. Si les sièges offrent un bon maintien, ils pourraient gagner en longueur d’assise pour mieux soutenir les cuisses des conducteurs très grands. Sur les finitions d’entrée de gamme, le réglage lombaire est parfois absent, ce qui peut s’avérer pénalisant sur de longs trajets.
À l’arrière : un espace limité pour les plus grands
On pourrait penser qu’avec son positionnement SUV, le 2008 propose une banquette arrière accueillante pour les adultes de plus d’1m85. En réalité, ce n’est pas totalement le cas. Certes, l’accès y est facilité par la garde au sol rehaussée, et l’espace pour les jambes est convenable si les passagers avant ne reculent pas trop leur siège. Mais dès que le conducteur est lui-même grand et doit repousser son siège pour être à l’aise, les passagers arrière voient leur espace se réduire et le confort également.
La garde au toit, elle, reste correcte grâce à la ligne de toit assez droite à l’arrière. Les adultes de grande taille pourront s’y tenir sans pencher la tête, mais l’espace aux jambes reste limité sur les longs trajets. Il est donc préférable de réserver les places arrière à des passagers de taille moyenne, ou à des enfants, pour éviter les situations inconfortables.
Un coffre généreux mais pas modulable à l’infini
Si l’on s’éloigne un instant des considérations liées à la taille, le Peugeot 2008 propose un coffre parmi les plus logeables du segment. Avec 434 litres de volume (405 litres en version électrique), il se montre bien plus pratique que la plupart des citadines, et suffisant pour le quotidien d’une petite famille. D’ailleurs, peut-il répondre aux besoins des familles ?
Pour les grands gabarits qui emportent volontiers des objets encombrants comme un vélo ou une planche de surf, c’est un point très positif, mais attention, il faut rabattre la banquette et démonter une roue pour faire entrer un deux roues. Le seuil de chargement est un peu haut, SUV oblige, mais l’ouverture est large et le plancher presque plat une fois la banquette rabattue.
Peugeot 2008 : le bon compromis pour les grands conducteurs ?
Le Peugeot 2008 n’est pas exempt de défauts, mais il faut reconnaître qu’il s’agit d’une alternative sérieuse aux citadines pour les personnes de grande taille. Par rapport à une 208, il offre une meilleure accessibilité, un espace avant plus généreux, et une sensation d’espace améliorée. Le poste de conduite i-Cockpit conserve cependant ses limites ergonomiques pour les très grands, avec un volant qui peut gêner la lecture du combiné numérique.
À l’arrière, le constat est plus mitigé : les grands gabarits devront faire preuve de souplesse ou réserver ces places à des passagers de taille plus petite. Mais en matière de coffre, d’équipements, de confort général et de position de conduite, le 2008 coche la plupart des cases attendues pour un usage quotidien, même pour les personnes mesurant plus d’1m85.
Vous savez maintenant que le Peugeot 2008 est adapté aux grandes personnes
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L’essentiel à retenir
Le Peugeot 2008 constitue un net progrès par rapport à la 208 en matière d’habitabilité. Grâce à son gabarit plus généreux et sa position de conduite surélevée, il offre un environnement de conduite plus confortable pour les grandes personnes, sans atteindre cependant le niveau d’une berline familiale ou d’un SUV du segment C. Les réglages étendus des sièges et de la colonne de direction permettent une bonne adaptation aux morphologies, bien que l’i-Cockpit puisse poser problème à certains.
À l’arrière, l’espace reste limité pour les grands passagers, mais le volume de coffre et le confort à l’avant font du 2008 un bon compromis pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente sans faire une croix sur l’espace personnel. Les grandes personnes peuvent donc envisager sereinement ce SUV compact, à condition de bien tester les réglages avant l’achat.
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