Le Peugeot 2008 se positionne comme l’un des favoris sur le marché français des SUV, combinant l’essence de son héritage français à une praticité et un charme indéniables. La toute nouvelle génération du Peugeot 2008 renforce ses qualités. Cependant, êtes-vous certain de choisir le moteur qui correspond parfaitement à vos attentes pour ce modèle ? Après vous avoir détaillé les consommations du Peugeot 2008, Caroom vous guide tout au long du processus de sélection de la motorisation idéale, en prenant en compte de l’autonomie de votre Peugeot 2008. Est-elle adaptée à vos besoins spécifiques ? En suivant les conseils éclairés de Caroom, vous pourrez ainsi déterminer avec confiance quelle motorisation convient le mieux à votre utilisation du Peugeot 2008.
Quelle est la capacité du réservoir de carburant du Peugeot 2008 ?
Pour évaluer précisément l’autonomie du Peugeot 2008, il est essentiel de connaître la capacité de son réservoir de carburant. Mais quelle est cette capacité pour le Peugeot 2008 ? Caroom vous apporte la réponse.
Le Peugeot 2008 est pourvu d’un réservoir de carburant d’une capacité de 44 litres. Cette taille de réservoir est standard pour un véhicule de sa catégorie, assurant une autonomie raisonnable pour vos déplacements quotidiens et vos escapades sur route.
Il convient de noter que la capacité du réservoir peut varier en fonction de la motorisation et des spécifications du modèle, mais dans la plupart des configurations, le Peugeot 2008 est équipé d’un réservoir de 44 litres.
Cette capacité de réservoir offre une flexibilité appréciable en matière d’autonomie, vous permettant de planifier vos déplacements en toute confiance.
L’autonomie du moteur PureTech 100
Le moteur PureTech 100 du Peugeot 2008 se distingue par son autonomie intéressante. Cette performance s’explique par la présence d’un moteur économique en carburant associé a un réservoir de 44 litres.
Cette configuration offre une autonomies confortable au Peugeot 2008 PureTech 100. La consommation annoncée du moteur est de 5,6 litres aux 100 kilomètres, ce qui théoriquement lui confère une autonomie de 785 kilomètres.
Dans les faits, avec une consommation plus réaliste de 6 litres aux 100 km, il faut s’attendre à une autonomie de 670 km.
L’autonomie du PureTech 130
Le moteur PureTech 130 offre une alternative intéressante dans la gamme du Peugeot 2008. Malgré sa puissance accrue, ses niveaux de consommation ne connaissent pas de hausse notable. Au contraire, elles sont estimés à 6,1 litres aux 100 kilomètres. En supposant ces chiffres, le Peugeot 2008 pourrait théoriquement parcourir un peu plus de 720 kilomètres avec un plein de son réservoir de 44 litres.
Dans la réalité, vous consommerez un peu plus avec votre Peugeot 2008 PureTech 130. Les consommations annoncées sont toujours réalisées dans des conditions optimales difficilement retrouvables dans la réalité. Alors on préfére vous annoncer une autonomie réelle de 628 km partant sur une consommation moyenne optimale de 6,5 litres aux 100 km.
L’autonomie de l’Hybrid 136 e-DSC6
Le Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DSC6 se positionne comme le modèle thermique le plus puissant de la gamme. Ce système combine un moteur thermique à essence, dotant ainsi le véhicule d’un réservoir de carburant de 44 litres. Bien qu’il intègre également un moteur électrique et une batterie, la possibilité de rouler en mode entièrement électrique est si restreinte qu’elle ne peut être prise en compte dans le calcul de l’autonomie totale du véhicule.
Dacia annonce ainsi une consommation particulièrement modeste de 4,9 litres aux 100 kilomètres. Cela implique une autonomie théorique de 897 kilomètres avec un seul plein, bien que cette performance puisse être difficile à réaliser dans des conditions de conduite réelles.
A son volant, vous constaterez une consommation plus proche des 6,0 litres au 100 km. De ce fait, vous pourrez réaliser plus de 700 km avec un seul plein de seulement 44 litres. Il s’agit d’un très bon résultat. Le Peugeot 2008 peut remercier cette hybridation qui l’aide en ville.
L’autonomie du BlueHDI 130
Le Peugeot 2008 proposait le moteur BlueHDI 130 comme une option attrayante dans sa gamme. Malgré sa puissance de 130 chevaux, cette motorisation était parmi les plus faibles avec seulement 3,8 litres aux 100 kilomètres. Sur cette base, le Peugeot 2008 pourrait théoriquement parcourir un peu plus de 1000 kilomètres avec un plein de son réservoir de 44 litres.
Dans la réalité, il faut s’attendre à une consommation entre 4,5 et 5,0 litres aux 100 km. Ainsi, le Peugeot 2008 BlueHDI 130 peut effectuer 900 à 1 000 km avec un plein. Il s’agit alors d’une des meilleures motorisations pour les conducteurs roulant sur l’autoroute. Mais attention, cette autonomie peut être atteinte que si vous respectez des reglès d’écoconduite. Des astuces que nous vous avons détaillées dans notre article permettant de réduire les consommations du Peugeot 2008.
L’autonomie de l’Electrique 136
Comme évoqué plus tot, il y a aussi des versions électriques dans la gamme du SUV au lion. Celui qui devient E-2008 pour l’occasion obtient une motorisation d’entrée de gamme nommée Electrique 136. Dotée d’un moteur électrique de 136 chevaux et d’une batterie électrique de 50 kWh, cela lui permet une autonomie de 340 km en cycle WLTP.
Attention, si 340 km sont envisageable sur nationale, ville et peri-urbain, il sera plus difficile de réaliser cette performance sur autoroute. Pour vos longs trajets sur autoroute, il faut se préparer à avoir une autonomie d’environ 250 km entre le remplissage à 100 % de la batterie et la panne seche. Il faudra s’arreter charger plus régulièrement.
L’autonomie de l’Electrique 156
La seconde motorisation du E-2008 est l’Electrique 156. Plus puissante avec ses 156 chevaux, elle dispose d’une batterie plus grande montant la capacité à 54 kWh. Les consommations électriques sont aussi un peu plus faibles. Cela lui permet en toute logique d’augmenter son autonomie électrique à 400 km en cycle mixte WLTP.
L’autonomie sur autoroute est plus faible. Cette exercice est le plus délicat pour toutes les voitures électriques. Le Peugeot E-2008 n’y échappe pas. Avec cette version, vous pourrez esperer atteindre 300 km en une seule charge, de 100 % à 0 % sur autoroute. Ensuite, il faudra recharger, pour cela, les deux versions du Peugeot E-2008 acceptent un courant jusqu’à 100 kW.
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L’essentiel à retenir
Le Peugeot 2008 est renommé pour son caractère économique et sa polyvalence, offrant une autonomie appréciable. Les données annoncées peuvent sembler impressionnantes, approchant parfois les 1 000 kilomètres avec un seul plein, un objectif que de nombreux conducteurs aspirent à atteindre. Toutefois, il est crucial de garder à l’esprit que la réalité peut souvent être différente.
En pratique, l’autonomie effective du Peugeot 2008 varie généralement entre 650 et 800 kilomètres . Du côte des motorisations électriques que ce soit la version de 136 ou 156 chevaux, le constat est différent. En effet, le Peugeot E-2008 annonce des autonomies WLTP entre 340 et 400 km, mais sur l’autoroute il faudra garder à l’esprit que ces scores ne sont pas atteignables. Attention donc si vous etes un gros rouleur. Si c’est votre cas, on vous conseille une motorisation thermique et mieux, une motorisation diesel.
Chez Caroom, nous mettons à votre disposition une multitude de guides et d’astuces dédiés au Peugeot 2008. Nous maîtrisons ce véhicule dans les moindres détails. Profitez donc de nos conseils pour réduire la consommation de votre 2008, cette icône de la marque. Grâce à nos astuces pratiques, vous pourriez même vous rapprocher davantage des chiffres d’autonomie et de consommation annoncés par le constructeur. Si vous y parvenez, c’est grâce aux conseils judicieux de Caroom !
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