Le Peugeot 2008 s’affirme comme l’un des favoris sur le marché français des SUV, fusionnant un héritage français avec une praticité et un charme indéniables. La toute nouvelle génération du Peugeot 2008 renforce ces qualités. Toutefois, êtes-vous réellement certain de choisir le moteur qui répond parfaitement à vos attentes pour ce modèle ? Bien que les motorisations diesel et essence soient souvent privilégiées lorsqu’il s’agit du Peugeot 2008, il est essentiel de ne pas ignorer les autres options telles que l’électrique et, plus récemment, l’hybride. Faut-il opter pour un moteur thermique ou électrique pour le Peugeot 2008 ? Caroom vous guide tout au long du processus de sélection de la motorisation idéale, en tenant compte des consommations de carburant du Peugeot 2008. En suivant les conseils éclairés de Caroom, vous pourrez ainsi déterminer avec assurance quelle motorisation convient le mieux à votre utilisation du Peugeot 2008.
La consommation du PureTech 100
Le moteur essence PureTech 130 représente l’entrée de gamme du Peugeot 2008. Ce bloc, d’une cylindrée d’1,2 litre, développe 100 chevaux en association avec une boîte mécanique à six rapports. Vous pourriez penser que la consommation de carburant de cette voiture augmentera, mais détrompez-vous. En effet, ce moteur essence est équipé d’une micro-hybridation et se révèle très économe, avec une consommation annoncée par le constructeur de 5,6 l/100 km.
Dans la réalité, votre consommation sera plus élevée. Pour les adeptes de l’écoconduite, vous serez autour de 6,0 l/100 km tandis ou 6,5 l/100 km pour une conduite plus classique et mixte.
La consommation du PureTech 130
Le moteur essence PureTech 130 occupe une place centrale dans la gamme du Peugeot 2008. Il est propulsé par un bloc de 1,2 litre, il délivre 130 chevaux en tandem avec une transmission automatique à huit vitesses. Vous pouvez déjà anticiper une augmentation de la consommation de carburant. En effet, l’ajout de puissance et la boîte automatique augmentent l’appétit de cette mécanique. Toutefois, ce moteur essence se distingue toujours par son efficacité énergétique remarquable, avec une consommation annoncée par le constructeur de seulement 6,1 l/100 km.
Dans une utilisation quotidienne, les plus doux sur l’accélérateur consommeront environ 6,5 l/100 km, les autres seront proches de 7 l/100 km.
La consommation du BlueHDI
Le moteur le plus économe en carburant était le BlueHDI. Sa puissance allait de 100 à 130 chevaux selon les versions. Ce bloc quatre cylindres diesel d’une cylindrée de 1,5 litre avait une sobriété remarquable malgré sa taille plus importante et son cylindre supplémentaire.
Peugeot annonçait des consommations descendant jusqu’à 3,8 l/100 km. Dans la réalité, il fallait s’attendre à une consommation proche de 5 l/100 km permettant de faire très longs trajets avec un seul plein.
Attention ce moteur a une vignette Crit’Air de seconde catégorie. On vous explique toutes les vignettes Crit’Air du Peugeot 2008 !
La consommation de l’Hybrid 136 e-DSC6
Nouveauté dans la gamme du Peugeot 2008 depuis son restylage, le moteur Hybrid 136 e-DSC6 est une solution de remplacement au diesel BlueHDI. En effet, avec l’association d’un moteur 1,2 litre PureTech à chaîne de distribution (non plus à courroie) et d’un moteur électrique de 48 volts. Celui-ci permet de réduire les émissions de CO2, évitant ainsi un malus écologique de plus en plus drastique. Un bon point pour votre portefeuille.
Une autre nouvelle réjouissante pour votre budget est la réduction de carburant promisse par le constructeur au lion. Effectivement, pouvant rouler une bonne partie du temps, en tout électrique lorsqu’il s’agit d’une circulation urbaine, le Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DSC6 a des consommations moyennes très faibles et ceux malgré ses 136 chevaux. La consommation de carburant est annoncée à 4,9 l/100 km. En réalité, attendez-vous à une consommation entre 5,5 et 6,0 l/100 km.
La consommation de l’Electrique 136
Le Peugeot 2008 offre également des options de motorisation électrique, métamorphosant le SUV en Peugeot E-2008. Cette variante Electrique 136 présente une puissance de 136 chevaux, un couple de 260 Nm et une batterie de 50 kWh. Peugeot annonce une autonomie maximale de 340 km selon le cycle WLTP pour cette version.
Alors pourquoi parler d’une voiture électrique dans un article sur la consommation de carburant ? Tout simplement parce qu’elle consomme aussi du carburant. Son carburant est l’électricité et la consommation va déterminer son autonomie. Peugeot annonce une usure moyenne de 15,9 kWh/100 km. C’est à cette moyenne que vous arriverez à faire 340 km avec une charge.
La consommation de l’Electrique 156
Une alternative supplémentaire de motorisation électrique est disponible pour le E-2008, équipée d’un moteur électrique de 156 chevaux et d’un couple de 260 Nm, associé à une batterie de 54 kWh permettant une autonomie étendue allant jusqu’à 400 km selon le cycle WLTP. Cependant, cela peut s’avérer insuffisant pour les longs trajets, notamment sur autoroute, où il pourrait être difficile d’atteindre cette distance annoncée sans nécessiter de recharge en cours de route. Cette version représente la configuration la plus puissante. Découvrez la puissance totale du Peugeot 2008.
La consommation électrique est légèrement inférieure avec une annonce faite à 15,3 kWh/100 km. Caroom vous dévoile tous les détails des motorisations du Peugeot 2008 ! On vous propose un examen des motorisations électrique du SUV.
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L’essentiel à retenir
Alors, avez-vous déjà arrêté votre choix sur le moteur pour votre Peugeot 2008 ? Vous connaissez maintenant toutes les consommations du Peugeot 2008. Que ce soit les consommations annoncées par le constructeur ou les consommations que vous pourrez atteindre dans la réalité.
Si vous choisissez de rouler à l’essence, vous consommerez entre 5 à 7 l/100 km. Cela dépend si vous utilisez le moteur PureTech 100, PureTech 130 ou le nouveau moteur Hybrid-136 e-DS6. Celui vient remplacer le moteur diesel BlueHDI 130 qui était distingué pour ses consommations très faibles entre 4 et 5 l/100 km.
Pour les motorisations électriques. Peugeot annonce des consommations du E-2008 comprises entre 15 et 16 kWh/100. Ce sont seulement de telles moyennes qui permettront une autonomie proche de celle annoncée par le constructeur.
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