Quel carburant pour sa Renault Clio essence ?

Vous venez d’acheter une Renault Clio essence ? Toutes nos félicitations, vous vous êtes offert une citadine polyvalente et agréable à conduire. Cependant au moment d’arriver à la pompe vous pouvez être perdu entre tous les carburants présents. Surtout si c’est votre première voiture essence. Pas de panique, il n’est pas difficile de trouver le bon carburant pour sa Renault Clio. On vous dévoile toutes les astuces pour trouver le bon carburant à mettre dans le réservoir de sa Renault Clio essence sur Caroom.

Comment connaître le carburant à mettre dans sa Renault Clio ?

Vous arrivez à la pompe pour la première fois avec votre Renault Clio et vous ne savez pas quel type d’essence mettre. On vous comprend, tout évolue très vite dans l’automobile. Pour savoir quel carburant mettre dans votre Renault Clio, une indication est présente.

Effectivement, à l’intérieur de votre trappe à carburant, il y a une indication sur le carburant à mettre. Généralement écrit E10 correspondant au SP95 E10 ou encore E5 correspondant ici au SP98 E5. Ces termes désignent un pourcentage maximal de bioéthanol présent dans le carburant, soit 10 et 5%. La Clio avec un moteur essence peut les supporter.

Du SP98 ?

Le SP98 est encore présent dans certaines stations-service, il s’agit du carburant le plus performant mais aussi le plus cher. Il est souvent utilisé pour les voitures sportives. On ne vous recommande pas de mettre du SP98 dans votre réservoir, non qu’il y ait un risque d’abîmer votre moteur mais plutôt de vider votre portefeuille. Le SP98 est le carburant le plus cher à la pompe et il ne réduit pas franchement les consommations.

Du SP95 E10 ?

On vous conseille davantage de rouler avec du SP95 E10. La citadine française l’accepte et ce carburant est moins cher à la pompe. Cela vous permet donc de faire des économies sur votre trajet sans abîmer le moteur de votre voiture neuve. Cette astuce est valable pour le moteur SCe 65, TCe 90 et E-Tech 145 full hybrid. Pour le moteur TCe 100 GPL, une autre manière vous permet de faire des économies très intéressantes.

Le cas particulier du moteur TCe 100 GPL

Pour le moteur TCe 100 GPL, il s’agit d’un cas particulier. Ce moteur essence offre l’intéressante particularité de pouvoir rouler également au GPL. Il dispose de deux réservoirs, un d’essence et un autre de GPL. Rouler à l’essence avec ce moteur n’est pas très avantageux, par contre rouler avec du GPL va vous faire faire de très belles économies. En effet, ce carburant est moins taxé que le Sans Plomb, le GPL a donc un prix à la pompe inférieur à 1€/litre.

On vous conseille de rouler la plupart du temps au GPL et de vous servir de l’essence si jamais vous ne trouvez pas de GPL.

Et l’éthanol ?

Les conducteurs les plus avertis savent qu’une bonne affaire est de rouler au bioéthanol. Ce carburant d’origine agricole et renouvelable est lui aussi inférieur à 1€/litre à la pompe. Il permet de faire également des économies. Cependant aucun moteur n’est disponible avec ce carburant dans la gamme de la Renault Clio.

Il faut donc passer par l’ajout d’un boîtier éthanol homologué avec le changement d’énergie sur la carte grise. Le moteur SCe 65, TCe 90 et même TCe 100 GPL peuvent en recevoir un. En revanche, on ne recommande pas l’installation sur ce dernier car le coût du GPL est déjà faible.

Convertir une Renault Clio au bioéthanol est réellement intéressant si vous roulez à l’essence.

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L’essentiel à retenir

Grâce aux conseils de Caroom, vous savez quel carburant utiliser pour votre Renault Clio essence. On conseille aux moteurs SCe 65 et TCe 90 de rouler au SP95 E10. Si vous êtes une personne qui roule beaucoup, vous pouvez opter pour un boîtier éthanol qui vous fera faire des économies à la pompe. Enfin si vous avez le moteur TCe 100 GPL, le bon choix est de rouler principalement au GPL.