Qu’est-ce que les 111 points de contrôle Porsche ?

Inspection des 111 points de contrôle sur une Porsche

Si vous avez comme projet d’acheter une Porsche d’occasion sous garantie, vous avez forcément entendu parler du check 111 points de contrôle Porsche. Check “bidon” ou véritable certification qualitative de la voiture les avis divergent ! Toujours est-il que ce contrôle est obligatoire pour obtenir la garantie Porsche Approved sur votre future voiture ou de pouvoir la renouveler. Mais que comprend de check ? Quels sont les tests fait sur le véhicule ? Est-il un vrai gage de qualité ? Nous vous éclairons sur un sujet qui fait débat.

Les 111 points sont répartis en 9 familles et font l’objet d’un reporting détaillé

1 Documentation du véhicule

Le carnet d’entretien doit être complet et d’origine Porsche

  • Carnet d’entretien à jour chez des partenaires Porsche
  • Toutes les révisions et/ou rappel sont à jour

2 Analyse du LOG (VAL) – 4 points

  • Kilométrage du véhicule cohérent
  • Contrôle surrégime en suivant les directives (Rapport PIWI)

3 Intérieur – 39 points

  • Système d’alarme
  • Rétroviseurs
  • Airbargs
  • PCM
  • Colonne de Direction
  • Instrumentation de bord

4 Pneumatiques & Jantes – 6 points

  • Conformité des pneumatiques
  • Niveau d’usure
  • Mécanisme de fixation des jantes

5 Chaîne cinématique & Soubassement – 16 points

  • Système d’échappement
  • Châssis & suspensions
  • Joints d’essieux
  • Boite de transfert
  • Transmission
  • Circuit de carburant
  • Radiateurs
  • Systèmes de freinage complet

6 Extérieur – 13 points

  • Carrosserie
  • Peinture
  • Feux extérieurs
  • Vitrage

7 Moteur – 6 points

  • Moteur
  • Ralenti moteur
  • Courroies
  • Test batterie

8 Liquides – 6 points

  • Huile moteur
  • Liquide de refroidissement
  • Liquide de freins
  • PDCC

9 Essai routier – 21 points

  • Freinage
  • ABS
  • Système de suspension
  • Direction
  • Performance véhicule
  • Embrayage
  • Boîte de vitesse & passage de rapports

La liste complète des 111 Points

L’essentiel à retenir

Bien que très complet, cet examen poussé de chaque véhicule vous donne des certitudes sur les éléments techniques et sur l’état général de la voiture. Il n’est toutefois pas une garantie sur l’état d’usure lié à l’usage. Etat de la sellerie, petite projection de gravier, griffure sur les jantes, etc.
Il conviendra donc de demander à la concession ou à votre mandataire, des photos complémentaires des sièges, jantes ou tout autre partie que vous jugeriez importante.

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Publié par
Jonathan LUCK
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