Bien plus qu’un phénomène de mode, le SUV est devenu le type de voitures favori des Français et plus généralement, des Européens. Pratiques, bien équipés et tendance, ces modèles ont tout pour plaire. Seulement, dans un monde où tout va toujours plus vite, il faut aussi tenir compte de la valeur de revente d’une voiture. À ce sujet, nous avons sélectionné pour vous cinq SUV qui se revendent le plus facilement et conservent une bonne valeur de revente à court et moyen terme. En misant sur ces modèles, vous vous assurez de limiter grandement les pertes d’argent si vous envisagez de vous en séparer, d’autant plus que certains des SUV figurent parmi les moins chers du marché.
Peugeot 3008 II
Commençons par celui qui a longtemps été le SUV préféré des Français. Le Peugeot 3008 de seconde génération a été commercialisé de 2016 à 2024, a plus de 1,3 million d’exemplaires. Un succès qui s’explique par une belle présentation, un habitacle moderne et un large choix de motorisations incluant des moteurs essence, diesel, hybride et hybride rechargeable. Bien construit, le 3008 a bien connu quelques problèmes de fiabilité qui n’ont pas entaché sa réputation pour autant. Plutôt économique à l’usage, c’est un SUV particulièrement intéressant qui se trouve très facilement sur le marché de la seconde et qui est également assez recherché. Il conserve une valeur de revente assez intéressante. La version hybride rechargeable de 225 chevaux est très convoitée, car elle constitue un excellent compromis. La version de 300 chevaux, qui apporte la transmission intégrale, l’est tout autant pour ses belles performances. Les versions Diesel, à moteur 1.5 litre ou 1.6 litre, sont très appréciées également tandis que les versions essence sont toujours très demandées. Si vous envisagez d’acheter un Peugeot 3008 d’occasion, sachez que le moteur 2.0 Blue HDi de 180 chevaux fut disponible et il constitue un excellent compromis pour celles et ceux qui roulent beaucoup, avec une fiabilité remarquable ! Pour une revente plus facile, mieux vaut esquiver la boîte de vitesses manuelle, peu demandée sur ce segment.
Citroën C3 Aircross
Déjà écoulé à plus de 500 000 exemplaires depuis sa commercialisation en 2017, le Citroën C3 Aircross plaît. C’est un petit SUV long de 4,15 mètres qui multiplie les bonnes idées à son bord. Restylé en 2021, il se montre moderne dans sa conception et conserve un excellent capital sympathie. Son style ludique et sa bonne accessibilité en font un modèle qui plaît à un public très large. La demande est d’ailleurs assez forte, ce qui fait que la valeur de revente de ce SUV est dans la très bonne moyenne. Seule ombre au tableau : l’absence de motorisations hybrides ; le C3 Aircross se contente de motorisations thermiques pures. Malgré cela, il demeure un modèle tout à fait recommandable ; c’est un achat sûr pour limiter les pertes d’argent à la revente. Seul aspect indispensable : optez pour une configuration qui sort de l’ordinaire pour sortir du lot.
Renault Captur II
La seconde génération du Renault Captur II est aussi une valeur sûre et un SUV de moins de 30 000 euros à privilégier ! Ce modèle à succès, commercialisé depuis 2019, s’est offert un restylage en 2024. Très recherché et très diffusé, c’est un modèle sur lequel on peut compter. Moderne de conception et plutôt bien doté dès la finition d’appel, il compose avec un large choix de motorisations essence, diesel, mais également hybride et hybride rechargeable. Relativement sûr, il propose un gabarit idéal pour la ville tout en permettant une conduite facile. Le Renault Captur se démarque aussi de ses concurrents du fait qu’il propose une motorisation fonctionnant au GPL, un atout rare et très recherché également sur le marché de la seconde main. Quant aux versions hybrides, elles se montrent très agréables et économiques à l’usage. Autant d’arguments qui expliquent l’impressionnant succès du Renault Captur sur le marché de l’occasion. Toutefois, certaines configurations sont plus recherchées que d’autres. Les finitions hautes le sont, avec notamment les R.S. Line et Iconic. De même, favorisez les coloris originaux, moins représentés sur le marché. Même si la part de marché du Renault Captur est impressionnante, la demande importante permet d’équilibrer les courbes, ce qui permet une décote plus faible que bon nombre de modèles concurrents sur le segment du SUV urbain.
Peugeot 2008 I
Produit de 2013 à 2019, le Peugeot 2008 de première génération conserve une étonnante valeur de revente ! Ce modèle long de 4,15 mètres est moderne de conception et rencontre toujours un impressionnant succès sur le marché de la seconde main. Il se montre pratique au quotidien avec une bonne hauteur d’assise, une visibilité maximale et un volume de coffre de 350 litres qui plaît aux familles. Tiré à plus de 1,3 million d’exemplaires, le Peugeot 2008 I a disposé de moteurs essence et diesel, économiques à l’usage et proposait même une boîte de vitesses automatique. En occasion, c’est un modèle sur lequel on peut compter. Les moteurs essence ne sont malheureusement pas exempts de reproche, en raison notamment des problèmes de fiabilité du moteur PureTech. Du côté des diesel, si vous roulez beaucoup, il s’agit de versions tout à fait recommandables. En plus, la décote reste très mesurée, ce qui en fait un achat intéressant. C’est donc un achat sans risque à la condition d’éviter les plus petites motorisations, dont l’agrément reste léger et qui sont moins recherchées en occasion. C’est le cas du petit moteur Diesel 1.4 Blue HDi de 68 chevaux seulement et du moteur 1.2 PureTech de 82 chevaux. Sans être fondamentalement mauvais, ces moteurs rendent la conduite plus pénible sur route et encore plus sur autoroute. Une puissance d’environ 100 chevaux est suffisante pour ce gabarit. La seconde génération du Peugeot 2008 semble emprunter la même voie.
Dacia Duster
Le moins cher des SUV est pourtant celui qui se revend le mieux ! La seconde génération du Dacia Duster conserve une excellente valeur de revente sur le marché. La raison ? Une fiabilité remarquable et même de superbes aptitudes en tout-terrain car la version 1.5 dCi de 115 chevaux peut être combinée avec la transmission intégrale. Ajoutons à cela que le Duster offre une dotation intéressante, un très bon rapport qualité/prix, ainsi qu’un habitacle spacieux. Autant d’arguments qui font mouche et qui permettent à ce SUV familial d’afficher une décote plutôt faible. Toutefois, mieux vaut éviter le moteur 1.2 TCe de 115 chevaux, qui souffre d’une fiabilité assez moyenne. Favorisez le TCe de 130 chevaux ou bien les versions Diesel. Ces dernières sont plus recherchées tout en offrant un bon agrément de conduite. La base technique du Duster II est assez ancienne, ce qui empêche l’apport de motorisations hybrides. Toutefois, l’offre thermique proposée est plutôt cohérente dans cet ordre de prix. Si votre budget le permet, nous vous conseillons de vous orienter vers les modèles restylés, commercialisés à partir de 2021. Ils disposent d’une dotation enrichie et la nouvelle esthétique plaît davantage lors de la revente. Le Dacia Duster s’est vendu à plus d’un million d’exemplaires.
L’essentiel à retenir
Bien sûr, cette liste n’est pas exhaustive. Il faut toutefois garder à l’esprit qu’une voiture neuve connaît une décote très forte la première année, modérée les deuxième et troisième années et qu’ensuite, la courbe se stabilise avec une dépréciation régulière. Les SUV listés précédemment figurent parmi les références en matière de faible décote, ce qui les rend particulièrement intéressants.
Vous recherchez un SUV qui convient à votre budget de moins de 40 000 euros ? Voici notre sélection !
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