Quelles sont les voitures électriques « Made in France » en 2026 ?

À l’heure où les normes environnementales sont de plus en plus strictes et signent la fin progressive des véhicules thermiques, de nombreux automobilistes se demandent s’il faut passer à la voiture électrique. C’est une interrogation légitime, d’autant plus que la technologie est assez récente et que les modèles en vente sont plus onéreux que les modèles essence ou diesel équivalents. Les aides à l’achat demeurent toutefois généreuses et en encouragent plus d’un à passer à l’électrique. Si c’est votre cas, vous êtes peut-être à la recherche de votre future voiture électrique. D’ailleurs, parmi les voitures électriques disponibles, lesquelles sont vraiment fabriquées en France ?

Alpine

La marque dieppoise commercialise actuellement deux voitures électriques et produites en France : l’A290 et l’A390. La citadine sportive, qui reprend la plateforme de la R5 E-Tech et a été élue Voiture de l’Année 2025, est assemblée à la Manufacture de Douai (59). Par ailleurs, les moteurs électriques de 180 et 220 chevaux sont également fabriqués dans l’hexagone, à Cléon (76). Depuis l’été 2025, la batterie de 52 kWh y est également produite.

Quant à l’Alpine A390, lancé en fin d’année 2025, il est assemblé dans l’usine historique de Dieppe (76). Les trois moteurs électriques qui équipent le SUV sont fabriqués à Cléon, tandis que la batterie de 89 kWh est produite à Dunkerque par Verkor et assemblée à Douai.

Le constructeur français compte ajouter d’autres modèles électriques dans sa gamme d’ici les prochaines années, à commencer par l’A110 attendue en fin d’année 2026. La future berlinette 100 % électrique sera également fabriquée en France, à l’usine de Dieppe.

Citroën

Malgré la présence de plusieurs modèles électriques dans sa gamme, Citroën n’en produit actuellement qu’un seul en France. Il s’agit du nouveau ë-C5 Aircross, qui est fabriqué dans l’usine Stellantis de Rennes-La Janais depuis le printemps 2025. Plusieurs composants du SUV électrique sont également fabriqués en France, dans les différentes usines du groupe. C’est notamment le cas de la batterie de 97 kWh, qui est produite dans la gigafactory ACC de Douvrin, dans le Nord.

L’usine historique de Rennes-La Janais a reçu un investissement conséquent pour relancer le site et assurer la production du SUV. Selon le succès de la nouvelle génération du Citroën C5 Aircross, d’autres modèles du groupe pourraient être accueillis dans l’usine de Rennes dans le futur.

DS

Le constructeur premium DS Automobiles fabrique aussi l’une de ses voitures électriques en France, le SUV DS 3 E-Tense. Il est fabriqué sur les chaînes de production de l’usine Stellantis de Poissy, en région parisienne.

Par ailleurs, le DS N°8, qui introduit la nouvelle nomenclature de la marque et remplace la DS 9, a le droit à des moteurs et des batteries « made in France », mais il est assemblé en Italie.

Nissan

Depuis 2016, la Nissan Micra est produite en France, dans l’usine Renault de Flins, les deux constructeurs ayant créé une alliance. Ce modèle a quitté le catalogue en 2023 mais est désormais remplacé par une nouvelle génération 100 % électrique. La citadine profite toujours du partenariat avec la marque au losange et reprend la plateforme de la R5 E-Tech.

La Nissan Micra électrique est alors fabriquée dans l’usine Renault de Douai, dans le Nord.

Mitsubishi

Le constructeur Mitsubishi est également membre de l’alliance Renault-Nissan et reprend la base des modèles au Losange pour commercialiser les siens en Europe. C’est notamment le cas du SUV ASX, un clone du Captur, ou encore de la citadine Colt, basé sur la Clio 5.

Un autre modèle profite désormais de ce partenariat, le SUV Éclipse Cross, qui revient dans une seconde génération 100 % électrique basée sur le Renault Scénic E-Tech. Il est fabriqué dans l’usine de Douai (59) depuis la fin de l’année 2025.

Opel

Opel est un constructeur allemand, mais il produit bien un véhicule électrique en France, le Mokka Electric. Ce dernier est aussi assemblé dans l’usine Stellantis de Poissy.

Le moteur du Mokka Electric, et de nombreux autres modèles électriques Stellantis, est également fabriqué dans l’hexagone. C’est l’usine de Trémery, en Moselle, qui s’en charge.

Peugeot

Si les populaires e-208 et e-2008 ne sont pas fabriqués en France, Peugeot produit plusieurs modèles électriques dans les usines de Mulhouse et Sochaux.

La première accueille la berline e-308 et le break e-308 SW, ainsi que la nouvelle berline surélevée e-408. À Sochaux, dans le Doubs, les versions électriques des SUV 3008 et 5008 sont assemblées sur les chaînes de production.

Quant aux Peugeot e-Expert et e-Traveller, ils sont produits à Hordain, dans la région des Hauts-de-France. D’ailleurs, d’autres utilitaires électriques du groupe Stellantis y sont aussi fabriqués.

Renault

Enfin, la marque au losange produit plusieurs de ses voitures électriques en France. Par exemple, avant de prendre sa retraite, la Zoé était fabriquée dans l’usine de Flins, dans les Yvelines. La batterie était fournie par LG et importée de Pologne, tandis que le moteur était assemblé dans l’usine de Cléon en Seine-Maritime.

Quant à la gamme électrique actuelle, la production a lieu dans le Nord. L’usine de Douai accueille la Renault Mégane E-Tech, la toute nouvelle R5 E-Tech et le SUV Scénic E-Tech.

L’usine de Maubeuge, elle, se charge d’assembler le Kangoo E-Tech et la nouvelle Renault 4 E-Tech.

L’essentiel à retenir

Vous l’aurez compris, peu de voitures électriques actuellement vendues sont produites en France. On peut dresser le même constate pour les modèles hybrides, bien que plusieurs constructeurs français franchissent déjà le pas, à l’image de Peugeot et Citroën. Les modèles actuellement en vente sont-ils suffisants pour convaincre les automobilistes de passer à l’électrique ? À en croire ce récent sondage sur la voiture électrique, pas vraiment…

Recherchez-vous une voiture électrique « Made in France » ? Laquelle allez-vous choisir ?