Comment fonctionne une voiture hybride rechargeable ?

Autrefois considérée comme une révolution dans le domaine automobile, la voiture hybride rechargeable a réussi à s’imposer comme la nouvelle norme en quelques années. Aujourd’hui, tous les constructeurs proposent au minimum un modèle sur ce segment. Les consommateurs sont également nombreux à le privilégier au thermique et à l’électrique. Il faut dire qu’il offre un excellent compromis entre ces deux alternatives, étant à la fois autonome, puissant et peu polluant. Vous prévoyez de suivre la tendance ? Découvrez comment fonctionne une voiture hybride rechargeable et si elle peut répondre à vos besoins.

Qu’est-ce qu’une voiture hybride rechargeable ?

La voiture hybride rechargeable ou PHEV (plug-in hybrid) en termes plus techniques est un type de véhicule qui utilise deux moteurs. Le premier fonctionne avec une énergie fossile, à savoir l’essence ou le gazole. Le second quant à lui est un bloc électrique. Les deux éléments travaillent en synergie afin de vous aider à limiter vos dépenses en carburant, réduire vos émissions de CO2 et optimiser votre confort de conduite. Le bloc électrique va fournir l’énergie nécessaire pour faire démarrer le véhicule et réaliser de petits trajets. Il peut également assister le moteur thermique dans les accélérations pour gagner en couple et en puissance. Ce dernier quant à lui assure la majeure partie de la production d’énergie et de mouvement. Comme son nom l’indique, la voiture hybride rechargeable peut être chargée via un fil branché au secteur. Cela lui permet d’avoir plus d’autonomie par rapport aux modèles classiques qui se rechargent uniquement durant la décélération et le freinage.

Comment fonctionne une voiture hybride rechargeable ?

Pour comprendre comment fonctionne une voiture hybride rechargeable, il faut s’intéresser à l’arbre de transmission. Il s’agit de l’élément central qui va convertir l’énergie produite par les moteurs en mouvement des roues. Sur les véhicules thermiques, il est relié directement au moteur thermique. Sur une voiture hybride rechargeable, en revanche, il est connecté à deux ou trois blocs en fonction de la configuration choisie par le constructeur. Sur l’Opel Ampera, par exemple, l’arbre est rattaché exclusivement au moteur électrique. Le bloc thermique ne sert alors qu’à recharger ce dernier.

Sur la vaste majorité des modèles, cependant, les moteurs sont alignés et entraînent le même arbre de transmission. Ils fonctionnent par alternance en fonction du niveau d’énergie nécessaire et de la charge de la batterie. Pour le démarrage et les courts trajets, c’est le bloc électrique qui fournit le travail nécessaire. Lorsqu’un effet supplémentaire est toutefois demandé, comme pour l’accélération sur autoroute par exemple, c’est le thermique qui prend le relais. Enfin, il existe des véhicules dotés d’un troisième bloc sur le train arrière. Il assiste le moteur thermique dans les accélérations afin d’avoir plus de puissance. Cette configuration se retrouve sur les véhicules Renault et sur le DS 7 Crossback du constructeur premium français.

Lorsque le véhicule est en marche, la batterie est rechargée par récupération d’énergie. Celle-ci se fait soit via le moteur thermique, soit via le freinage. La voiture hybride rechargeable ajoute cependant un autre canal à ce schéma classique qui est commun à tous les modèles partiellement électriques. Comme indiqué précédemment, elle peut être branchée sur le secteur. Un câble est en effet fourni par le véhicule pour permettre la recharge entre deux trajets. Cette particularité permet à l’hybride rechargeable d’avoir plus d’autonomie. Le Range Rover Sport PHEV par exemple peut rouler en électrique sur 77 km. Le délai de charge varie en fonction des modèles et de la taille des blocs électriques. Il varie cependant entre 3 et 4 heures pour la plupart des voitures hybrides rechargeables disponibles sur le marché européen.

Quelles différences avec une voiture hybride classique ?

La première différence entre une voiture hybride rechargeable et un modèle dit classique réside au niveau des blocs électriques. Le second se limite en effet à une batterie de faible capacité pour soutenir le moteur au démarrage et durant les accélérations. Cela limite son autonomie, mais également ses performances. La voiture hybride rechargeable, en revanche, utilise un à deux blocs électriques. Cela lui permet d’avoir plus de puissance, d’autonomie et de souplesse. La seconde différence réside quant à elle au niveau du fonctionnement même du véhicule. La voiture hybride rechargeable peut être chargée en deux trajets. Le modèle classique quant à lui ne peut refaire le plein d’énergie que via la récupération de l’énergie cinétique produite au freinage. À noter aussi que la voiture hybride rechargeable est plus lourde en raison de ses batteries plus imposantes.

Est-ce rentable d’acheter une voiture hybride rechargeable ?

Par rapport à une voiture thermique, l’hybride rechargeable est plus rentable. Elle permet en effet de réduire votre consommation de 50 à 75 % en fonction du modèle et de l’autonomie proposés par le constructeur. Comme elle est également moins polluante, elle vous évite le malus écologique, ce qui peut être source d’économie. Notez d’ailleurs que vous pouvez opérer une montée en gamme en termes de puissance tout en respectant les normes de pollution avec une voiture Plug-in hybrid.

Par rapport au 100 % électrique, l’avantage reste le prix d’achat et l’autonomie. L’hybride rechargeable est en effet plus abordable et vous permet de parcourir plus de kilomètres grâce à l’association des deux blocs. Vous n’êtes pas non plus limité par l’accès à une borne de recharge. Sur le long terme, cependant, l’électrique reste plus rentable grâce à l’affranchissement total des énergies fossiles. Bref, la voiture hybride rechargeable est une excellente alternative au thermique ainsi qu’une solution transitoire optimale par rapport à l’électrique.

Quels sont les avantages et les inconvénients d’une voiture hybride rechargeable ?

L’avantage principal offert par une voiture hybride rechargeable correspond à son côté économique et écologique. Elle vous aide à réduire vos dépenses en carburant et vos émissions en CO2. Notez d’ailleurs qu’elle vous offre l’opportunité de rouler en 100 % électrique sur des trajets de 50 à 60 km. Elle est ensuite plus puissante grâce au soutien apporté par les blocs électriques au moteur thermique. Cela vous permet de profiter d’un meilleur confort de conduite, surtout en ville. La voiture hybride rechargeable est également plus polyvalente par rapport à une 100 % électrique. Son moteur thermique vous évite les problèmes de recharge sur de longs trajets.

Côté inconvénient, le plus important reste le prix à l’achat. Notez d’ailleurs que la version hybride rechargeable n’est parfois proposée que sur les finitions, voire les gammes les plus élevées chez certains constructeurs. L’autre inconvénient de ce type de véhicule correspond à l’impossibilité d’accéder au bonus écologique de 1 000 euros Depuis le 1er janvier 2023, les hybrides rechargeables ne sont plus éligibles.

L’essentiel à retenir

La voiture hybride rechargeable peut être branchée au secteur et constitue une excellente solution transitoire vers le 100 % électrique, d’autant plus que le surcoût à l’achat par rapport à celui d’une voiture électrique est moins important.