Économisez jusqu'à 23 % sur votre Jeep Avenger Summit grâce aux 1 offres disponibles chez nos mandataires approuvés Caroom. Le modèle Jeep Avenger est déjà en France ou d’origine européenne et est accessible...
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Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
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Les avis sur le Jeep Avenger
Note basée sur 3 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026
3.3/5
3 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
3.5
Conduite
3.0
Équipement
3.5
Habitabilité
3.0
Rapport prix
3.5
Par la rédaction
Photos non contractuelles
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Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Style et présence : une vraie personnalité sur le segment, avec la calandre à sept fentes et l'allure de baroudeur
Garantie jusqu'à 8 ans : via le programme Jeep Care, transférable en cas de revente
Aptitudes en tout-terrain : rares dans la catégorie, avec les modes Sable, Boue, Neige et une vraie transmission intégrale sur la 4xe
Nouveau bloc essence fiabilisé : le 1.2 Turbo 100 adopte une distribution par chaîne, plus durable
Hybridation légère sobre : l'e-Hybrid 110 descend autour de 4,9 l/100 km avec un malus écologique limité
Points faibles
Écran multimédia peu réactif : l'interface Uconnect de 10,25 pouces souffre de temps de latence
Direction peu consistante : un ressenti flou en courbe, au détriment de la précision
Coffre réduit en 4xe : le volume passe de 380 à 325 litres, avec un seuil de chargement haut
Consommation réelle au-dessus des annonces : autour de 6 à 7 l/100 km en e-Hybrid en usage courant
Transmission intégrale de niche : la 4xe n'a d'intérêt que pour ceux qui sortent régulièrement du bitume
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
25 590 € TTC
Climatisation automatique, Écran tactile 10,25 pouces, Instrumentation numérique 7 pouces, Radar de recul, Aide au maintien dans la voie, Projecteurs à LED, Jantes 16 pouces
Bien équipée pour démarrer, idéale petits budgets
27 890 € TTC
Longitude + instrumentation numérique 10,25 pouces, Caméra de recul, Chargeur à induction, Plancher de coffre modulable, Jantes 17 pouces
Le meilleur compromis équipement/prix
30 190 € TTC
Altitude + caméras à 360°, Régulateur de vitesse adaptatif, Surveillance des angles morts, Projecteurs adaptatifs, Jantes 18 pouces
Finition la plus complète
Conseil Caroom
La finition Altitude est notre recommandation : elle ajoute les équipements de confort qui comptent au quotidien, l'instrumentation numérique 10,25 pouces, la caméra de recul, le chargeur à induction et le plancher de coffre modulable, là où la Longitude se limite à l'essentiel. La Summit complète encore la dotation avec les caméras à 360° et le régulateur de vitesse adaptatif.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
1.2 Essence 74kW (100ch) Manuelle
100 ch
5,6 à 5,7 l/100 km
127 à 128 g
740 à 818 €
Seule motorisation à boîte manuelle. Nouveau bloc à chaîne, plus fiable. Pour petits budgets et faibles kilométrages.
1.2 Hybrid 48V 81kW (110ch) Automatique
110 ch
4,9 à 5,7 l/100 km
110 à 111 g
100 à 125 €
Boîte automatique à double embrayage. Le meilleur équilibre sobriété/agrément au quotidien.
1.2 Hybrid 48V 107kW (145ch) Automatique
145 ch
5,3 à 5,4 l/100 km
121 à 122 g
330 à 360 €
Transmission intégrale réelle via un moteur électrique sur le train arrière. Pour un usage tout-terrain léger.
Conseil Caroom
L'e-Hybrid 110 ch est le choix rationnel : sobre (autour de 4,9 l/100 km en mixte), agréable grâce à sa boîte automatique, et son malus écologique reste sous 200 €, soit plus de 700 € d'économie face à l'essence. La 4xe ne se justifie que si vous sortez régulièrement des routes goudronnées.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Comme son nom l'indique, la finition Summit est la finition la plus élevée sur le Jeep Avenger, le SUV 100 % électrique du constructeur américain. Elle vient après l'Altitude et se démarque immédiatement par un extérieur plus agressif et baroudeur. Elle embarque notamment des jantes en alliage de 18 pouces dans un design chromé ultra-moderne. La Summit profite également de feux arrière à LED et de projecteurs antibrouillard à LED avec fonction cornering pour vos longs trajets de nuit. Toujours à l'extérieur, elle garde les poignées de porte couleur carrosserie déjà vues sur la précédente ligne ainsi que les rétroviseurs Gloss Black.
Là où la version Summit se révèle largement plus généreuse, c'est au niveau de l'équipement intérieur visant à optimiser votre confort. À l'avant, vous avez droit à un accoudoir central et divers rangements. Vous pouvez également profiter du pare-brise chauffant, des sièges chauffants et du rétroviseur intérieur électrochrome sans contour. La finition Summit vous permet aussi d'accéder à diverses fonctionnalités mains libres comme l'ouverture et le démarrage grâce au système Enter'N'Go. Le hayon profite également de cette accessibilité grâce à un détecteur de mouvement. Pour agrémenter davantage le confort à bord, la Summit intègre la climatisation automatique, des spots de lecture avant et arrière à LED, un éclairage d'accueil et d'accompagnement ainsi qu'un capteur de pluie qui active automatiquement les essuie-glaces.
Le Jeep Avenger Summit se révèle également généreux en termes d'équipements de sécurité et d'aides à la conduite. Il vous propose notamment l'assistance à la conduite semi-autonome, la caméra de recul 180 °, la commutation automatique des feux de route, le freinage autonome d'urgence avec détection piétons et cyclistes. À cela, vous pouvez ajouter les radars de stationnement 360 ° pour une maniabilité accrue, la surveillance des angles morts pour vos trajets sur autoroute, le frein de stationnement électrique avec fonction auto-hold et le sélecteur de mode de conduite. Au niveau de l'électronique, le Jeep Avenger Summit vous permet de profiter d'un chargeur sans fil pour smartphone, de 6 haut-parleurs et d'un système multimédia avec écran tactile de 10,25 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto. Enfin, sachez que la ligne Summit vous permet aussi de profiter du meilleur de l'électrique. Elle vous propose en effet le pré-conditionnement de l'habitacle, un chargeur embarqué triphasé et une recharge rapide 100 kW.
Le Jeep Avenger Summit s'adresse aux aventuriers qui veulent malgré tout garder un maximum de confort durant leur périple. Cette version fait passer le SUV 100 % électrique à un marché moyen voire haut de gamme, mais le prix en vaut la chandelle. Les équipements sont en effet bonifiés au maximum avec l'ajout de plusieurs équipements pertinents. Que ce soit les jantes 18 pouces ou l'aide à la descente, tout a été pensé pour que le Jeep Avenger Summit vous aide à atteindre les sommets et à assouvir votre soif d'aventure.
Comme déjà évoqué, la finition Summit fait passer le Jeep Avenger à une gamme plus élevée. Heureusement, il est possible d'atténuer cette hausse de prix en faisant appel à un mandataire auto. Ce professionnel propose en effet des tarifs ultra-compétitifs qui peuvent vous faire économiser jusqu'à 47 % sur le prix de votre Jeep Avenger. Et le tout, sans renoncer aux avantages offerts en concession comme la garantie constructeur ou le bonus écologique. Vous pouvez même profiter de services exclusifs comme la livraison de votre Jeep Avenger Summit directement à votre domicile.
Valeurs min–max selon motorisation
4.08 x 1.78 x 1.53 m
Longueur x Largeur x Hauteur
380 - 1 275 L
Volume coffre
110 - 128 g
CO2/km (WLTP)
1 180 - 1 455 kg
Poids à vide
9,5 - 10,6 s
0 à 100 km/h
100 - 818 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan Luck · Revu par : Jordane Clauss