Leasing Ford Puma en LOA et LLD

Alors que le premier Ford Puma était un petit coupé, le nouveau venu est un Crossover urbain à 5 portes/5 places, au design résolument sportif, disponible en essence comme en diesel, et même avec une version hybride, avec une hybridation légère de 48 V. Le confort est d’un excellent niveau, tandis qu’en dépit de dimensions favorisant les évolutions urbaines, le coffre permet d’envisager sereinement de longs voyages en famille. La nouvelle boîte auto, couplée aux motorisations de haute technologie, lui permet également d’offrir une sobriété de premier plan. 

Pourquoi choisir un Ford Puma en Location ?

Il est encore trop tôt pour pouvoir juger de la fiabilité du Ford Puma, mais en faisant appel à bon nombre de composants déjà éprouvés sur d’autres modèles du constructeur américain, il est fort à parier qu’elle sera d’un très bon niveau. Quant aux prix proposés, ils révèlent un tarif moyen dans la fourchette basse du segment et donc un positionnement très compétitif. Néanmoins, s’agissant d’une voiture moderne, ses coûts d’utilisation sur le long terme ne peuvent qu’être résolument orientés à la hausse, tandis qu’un financement par « prêt auto » implique des frais d’emprunts non négligeables.

C’est précisément pour ces deux raisons que les locations prennent tout le seul, car en permettant de changer fréquemment de voiture, il devient possible de profiter de nouveaux modèles régulièrement, et sans avoir à se préoccuper de l’inflation des coûts de possession. Qui plus est, les dépenses d’entretien sont très souvent incluses dans le loyer mensuel, hors consommable, alors que son montant demeure plus abordable que la mensualité d’un crédit voiture.

Dois-je choisir une LOA pour mon Ford Puma ?

En faisant le choix d’une LOA, acronyme de Location avec option d’achat, dans le but de financer votre prochain Ford Puma, neuf à 0 km ou d’occasion, vous optez pour une solution plébiscitée pour sa souplesse. En effet, elle ouvre le choix, lorsque le leasing arrive à son terme, entre la restitution du véhicule et son acquisition. Dis autrement, avec une LOA, devenir propriétaire de sa voiture précédemment louée est tout à fait envisageable, et cela peut être très pertinent d’un point de vue financier.

Ainsi, rappelons qu’un gros rouleur ayant dépassé le kilométrage annuel maximum devra s’acquitter de pénalités pour chaque kilomètre en sus, tandis qu’un automobiliste roulant souvent en centre-ville, là où les micro-accrochages sont nombreux, risque de subir d’importants frais de remise en état. Bien sûr, si ces dépenses s’avèrent beaucoup trop élevées par rapport à la valeur de rachat de votre Ford Puma, mieux vaut alors l’acheter.

… ou prendre mon Crossover Ford en LLD ?

Dans le cadre d’une Location Longue Durée, rendre la voiture au loueur est incontournable lorsque le leasing arrive à échéance, mais en contrepartie de ce manque de souplesse, l’apport réclamé s’avère bien inférieur, voire nul. En parallèle, les mensualités sont également plus faibles, à durée égale.

De surcroît, une LLD peut s’étendre sur 60 mois, et durant ce laps de temps, les coûts d’entretien et, assez fréquemment, ceux d’assurance/assistance sont déjà inclus dans le loyer mensuel. Le résultat est une réelle sérénité dans la gestion de son budget auto, y compris après l’expiration de la garantie constructeur. Enfin, seul le leaseur est négativement impacté par les conséquences de la décote. 

Qui propose du leasing de Ford Puma ?

Bien entendu, le réseau français de Ford dispose d’offres de location Puma, mais pour profiter des meilleures affaires en termes de rapport qualité/prix, c’est bien vers un mandataire Ford qu’il convient de se tourner. 

Or, afin de faciliter votre recherche d’un leasing Ford Puma moins cher, sachez que nous avons mis à votre disposition, sur Caroom.fr, un comparateur en ligne remarquablement efficace, et qui ne regroupe évidemment que les offres de bailleurs de confiance.