Quel Ford Puma choisir ? Notre guide pour connaître ses dimensions, ses finitions et ses motorisations !

Depuis sa sortie en 2019, le Ford Puma fait sensation. Pour cause, le petit SUV du constructeur américain séduit par son physique que beaucoup décrivent comme sensuel avec à ses phares en amande qui font les yeux doux aux passants et à ses ailes bien marquées. Alors si vous avez vous aussi succombé à ses charmes, parcourez notre guide pour bien choisir son moteur et ses équipements et achetez votre Ford Puma au meilleur prix !

Motorisations et boîtes de vitesses du Ford Puma

Hybride

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Dimensions du Ford Puma

• Largeur : 1,80 m
• Longueur : 4,19 m
• Hauteur : 1,55 m
• Volume du coffre : 456 l

Couleurs disponibles

• Peinture métallisée Premium Rouge Fantastic
• Peinture non métallisée Blanc Glacier
• Peinture non métallisée Gris Cactus
• Peinture métallisée Noir Agate
• Peinture métallisée Gris Solar

Finitions et options disponibles sur le Ford Puma

Titanium ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Titanium est une entrée de gamme que Ford destine aux « baroudeurs » avec des tapis de sol en caoutchouc. Une finition suffisante pour rouler de manière sécurisante et facile. Elle comprend 5 modes de conduite à sélectionner. Vous profiterez également de feux de jour à LED, une aide au stationnement arrière, un régulateur et limiteur de vitesse et un système d’aide au stationnement.

ST-Line et ST-Line X ⭐️⭐️⭐️

Deux versions de la Ford Puma ST-Line sont disponibles. La première, ST-Line à des jantes de 17 pouces. Les changements se situent au niveau du système de démarrage qui propose désormais un bouton sans clé, un écran d’instrumentation de 12,3 pouces, une sellerie avec surpiqûres rouges, une suspension sport et une sortie d’échappement chromée. La finition ST-Line X rehausse les jantes à 18 pouces. Les vitres arrière sont surteintées, le système audio est un son premium B&O. L’air conditionné est automatique. Vous profiterez aussi de l’allumage automatique des essuie-glaces. Une recharge par induction de votre téléphone renforce le confort à bord.

ST ⭐️⭐️⭐️

Cette dernière gamme, la ST, la plus prestigieuse, est en offre d’achat à partir de 38 290 euros. Elle renforce le look sportif de l’auto avec des jantes de 19 pouces, des étriers de frein rouges et une suspension renforcée. À l’intérieur, le conducteur disposera d’un volant à méplat 3 branches gainé de cuir, perforé et chauffant. Des sièges baquets soulignent également le côté sportif de ce modèle SUV. Cerise sur le gâteau, ce Ford Puma dispose d’une alarme Thatcham, c’est-à-dire périmétrique associée à un système de verrouillage double.

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Le choix Caroom pour le Ford Puma

Alors on choisit quoi ? On opte pour la finition Titanium qui reste bien équipée et qui permet de s’offrir quelques équipements technologiques en option. Concernant la conduite, même si la finition de base n’inclut pas la suspension renforcée de la version sport ST, son châssis reste très efficace, avec une direction précise et un train avant s’accrochant correctement à la route. Niveau motorisation, l’EcoBoost 155 est l’idéal, car il offre une belle souplesse de conduite, consomme peu et ne présente qu’une faible différence avec la version de 170 ch.