Aloin D.
le 01/02/2024
La voiture est plutôt bien, mais je trouve que sa consommation en ville est élevée, ce qui est surprenant pour une hybride
Économisez jusqu'à 26% sur votre Puma Titanium neuf grâce aux 2 offres disponibles chez les mandataires ci-dessous, accessibles dès 21 914€ !
Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
Par notre rédaction autoReprise auto en 24h
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Les avis sur le Ford Puma
Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026
3.7/5
4 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
3.5
Conduite
4.0
Équipement
4.0
Habitabilité
3.5
Rapport prix
3.5
Par la rédaction
Photos non contractuelles
1 avis
Vous êtes propriétaire ?
Aloin D.
le 01/02/2024
La voiture est plutôt bien, mais je trouve que sa consommation en ville est élevée, ce qui est surprenant pour une hybride
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Plaisir de conduite : train avant précis et communicatif, l'un des SUV urbains les plus agréables à conduire
Coffre malin : 456 l auxquels s'ajoute le bac MegaBox lavable de 80 l sous le plancher
Hybridation légère 48V : un peu plus de souplesse à bas régime sur toute la gamme
Présentation modernisée : écran tactile central et combiné numérique depuis le restylage
Boîte Powershift : conduite douce et aides à la conduite de niveau 2 disponibles
Points faibles
Places arrière justes : espace aux jambes limité pour trois adultes à l’arrière dû à un empattement de 2,59 m
Suspension ferme : ressentie surtout sur l'arrière en finition ST-Line
Fin du Flexifuel E85 : l'option bioéthanol, très apprécié par les clients, a disparu au restylage de 2024
Garantie courte : 2 ans seulement, en retrait face à Toyota ou Nissan
Consommation réelle : autour de 6,6 l/100 km mesurés, au-dessus du chiffre WLTP
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
29 490 € TTC
23 685 € TTC
−5 805 €
Titanium + look sport, Châssis abaissé, Volant et pédalier sport
Le meilleur compromis look/équipement
27 790 € TTC
Écran tactile
Suspension plus souple, la plus confortable en ville
31 590 € TTC
ST-Line + sellerie mixte, Jantes 18 pouces, Hayon mains libres
Confort en plus, pour ceux qui veulent le haut de gamme civil
38 890 € TTC
Châssis sport spécifique, Freins renforcés
Sportive assumée, réservée aux amateurs de conduite
Conseil Caroom
La finition ST-Line conjugue look dynamique et équipement complet. Si vous roulez surtout en ville, la Titanium reste plus confortable grâce à sa suspension moins ferme.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch BVM6
125 ch
5,3 à 5,4 l/100 km
120 à 122 g
310 à 360 €
Le plus sobre et le moins taxé. Boîte manuelle agréable. Suffisant pour la majorité des usages.
1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch DCT7
125 ch
5,6 à 5,7 l/100 km
128 à 130 g
818 à 983 €
Boîte auto douce, conduite confortable. Malus plus élevé que la manuelle.
1.0 EcoBoost Hybrid 155 ch DCT7
155 ch
5,6 à 5,7 l/100 km
126 à 128 g
650 à 818 €
Plus de répondant pour le même confort. Bon compromis si vous roulez beaucoup.
1.0 EcoBoost Hybrid 170 ch DCT7
170 ch
5,9 l/100 km
135 g
1 504 €
Le sommet de la gamme. Performances en hausse, malus écologique le plus lourd.
Conseil Caroom
Le moteur de 125 ch équipé de la boîte manuelle suffit pour la plupart des conducteurs et reste le moins taxé. La boîte Powershift apporte du confort mais alourdit le malus. La version de 170 ch est réservée aux amateurs de conduite sportive. Aucune version ne dépasse 1 500 kg, donc pas de malus au poids.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Athlétique, séduisant et dynamique, telles sont les caractéristiques du nouveau SUV Ford Puma. Se parant d'une calandre en nid d'abeilles, de jolis phares LED et des suspensions sportives, le Puma est unique dans son style. Parmi les finitions attribuées au Puma, on note Titanium, la finition de base. Bien que d'entrée de gamme, celle-ci dispose déjà d'équipements intéressants livrés en série.
On commence par ses jantes alliage de 17 pouces Titanium, pouvant s'harmoniser avec 6 coloris au choix. En série, profitez déjà de l'intense Rouge Fantastic. De l'intérieur, l'ambiance résonne chic avec la sellerie en tissu noir et gris avec des surpiqûres grises.
À noter que le Puma figure parmi les véhicules Ford à profiter de la nouvelle technologie mild-hybrid (mHEV). Elle permet d'associer une machine électrique (alterno-démarreur) et une batterie de petite capacité. Ce système favorise l'efficacité du moteur thermique, pour ensuite faire baisser la consommation en carburant. La finition Titanium est alors disponible dans toutes les motorisations disponibles.
En matière d'équipements de sécurité et d'aide à la conduite, le SUV Puma Titanium s'équipe de feux de route intelligents (des feux de route et de croisement qui se permutent automatiquement), d'un régulateur de vitesse, de rétroviseurs rabattables, d'une alerte de véhicule en approche, etc. Il est possible de choisir le mode de conduite parmi les 5 modes proposés. Son plancher de bord reçoit un système multimédia SYNC doté d'un écran tactile 12 pouces et de commandes vocales. Par ailleurs, Titanium prévoit un système de navigation Europe.
Très agréable à conduire selon les sondages, le Ford Puma Titanium plaît à pratiquement toutes les générations. Il aime aussi bien les routes en ville que les autoroutes. Choisissez simplement la motorisation en fonction de vos besoins. Côté tarif, le Titanium se présente comme la catégorie la plus accessible au budget moyen.
L'achat d'une voiture neuve est un grand investissement, que vous ayez une somme toute prête ou que vous songiez à un prêt. Il existe toutefois un moyen de faire baisser le budget alloué à la voiture en contactant un mandataire auto de confiance.
Il s'agit d'un professionnel qui a l'habitude de collaborer avec les constructeurs, les distributeurs et les concessionnaires. De ses relations, il peut ainsi négocier les prix des véhicules. Pour les voitures neuves comme le Ford Puma Titanium, la remise peut aller jusqu'à 25 % moins cher. Certains mandataires auto vont même faire mieux. Ce sera donc à vous de les comparer. Justement, le meilleur comparateur d'offres de voitures proposées par les mandataires auto est caroom.fr.
Ce guide d'achat travaille de près avec des mandataires. Tous sont approuvés par Caroom. La plateforme a même créé un label « Mandataire approuvé », indiquant que le professionnel a réussi et a répondu aux exigences des tests de Caroom. C'est le gage de confiance auquel vous pouvez vous en remettre.
Lancez votre recherche en précisant la marque, le modèle et la motorisation de votre voiture : Ford Puma Titanium. Une liste d'offres apparaît. Certains véhicules sont disponibles, d'autres doivent encore être commandés en usine. C'est le cas des nouvelles voitures. Ce qui est intéressant c'est que les remises sont bien visibles. Il vous suffit de cliquer sur la remise la plus alléchante. En cliquant sur « voir l'offre », vous serez ensuite redirigé vers le site du mandataire sélectionné.
De là, vous pouvez poursuivre l'achat. Le mandataire auto peut proposer d'autres services en plus comme les contrats de financement LLD ou LOA, la livraison à domicile ou encore la reprise de votre ancien véhicule.
Valeurs min–max selon motorisation
4.19 x 1.81 x 1.55 m
Longueur x Largeur x Hauteur
456 - 1 216 L
Volume coffre
120 - 135 g
CO2/km (WLTP)
1 241 - 1 325 kg
Poids à vide
7,4 - 9,8 s
0 à 100 km/h
310 - 1 504 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS