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Nouveau Opel Mokka : achetez-le au meilleur prix

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À partir de 20 156 €
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13 Opel Mokka neuf / 0km en vente, prix TTC

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Opel Mokka Edition 136  digic carpl

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Edition

EssenceManuelle136cv
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20 156 €

Neuve, 0km

Tabor Automobiles
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: LOACarte grise
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Opel Mokka GS 136 gs sièges chauf cam

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GS

HybrideManuelle136cv
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20 862 €

Neuve, 0km

Tabor Automobiles
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: LOACarte grise
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Opel Mokka GS 136 gs sièges chauf cam

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GS

EssenceManuelle136cv
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21 870 €

Neuve, 0km

Tabor Automobiles
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: LOACarte grise
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Opel Mokka Edition hybrid 145 digic carpl

Opel Mokkahybrid 145 digic carpl

Edition

HybrideAuto145cv
-26%

22 677 €

Neuve, 0km

Tabor Automobiles
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: LOACarte grise
-30%
Opel Mokka GS 145 hybrid at6 confortp

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GS

HybrideAuto145cv
-30%

23 425 €

Neuve, 0km

Tabor Automobiles
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: LOACarte grise
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Opel Mokka Ultimate 136 ultimate gps matrix acc cam

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Ultimate

EssenceManuelle136cv
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23 484 €

Neuve, 0km

Tabor Automobiles
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: LOACarte grise
-25%
Opel Mokka GS Gs  1.2 direct injection turbo 100 kw (136

Opel MokkaGs 1.2 direct injection turbo 100 kw (136

GS

EssenceManuelle136cv
-25%

23 950 €

Neuve, 0km

Auto Brass
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-25%
Opel Mokka GS Gs  1.2 direct injection turbo 100 kw (136

Opel MokkaGs 1.2 direct injection turbo 100 kw (136

GS

EssenceManuelle136cv
-25%

23 950 €

Neuve, 0km

Auto Brass
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-28%
Opel Mokka GS hybrid 145 gs sièges chauf

Opel Mokkahybrid 145 gs sièges chauf

GS

HybrideAuto145cv
-28%

24 131 €

Neuve, 0km

Tabor Automobiles
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: LOACarte grise
-23%
Opel Mokka GS Gs  1.2 direct injection turbo 100 kw (136ps)

Opel MokkaGs 1.2 direct injection turbo 100 kw (136ps)

GS

EssenceAuto136cv
-23%

24 340 €

Neuve, 0km

Auto Brass
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
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Opel Mokka Edition Edition 1.2 direct injection turbo 100 kw

Opel MokkaEdition 1.2 direct injection turbo 100 kw

Edition

EssenceManuelle1630cv
-23%

24 450 €

Neuve, 0km

Auto Brass
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-18%
Opel Mokka GS Gs  1.2 direct injection turbo

Opel MokkaGs 1.2 direct injection turbo

GS

EssenceManuelle1630cv
-18%

25 950 €

Neuve, 0km

Auto Brass
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-26%
Opel Mokka Ultimate hybrid 145 ultimate gps matrix acc

Opel Mokkahybrid 145 ultimate gps matrix acc

Ultimate

HybrideAuto145cv
-26%

26 206 €

Neuve, 0km

Tabor Automobiles
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: LOACarte grise

Vendeurs vérifiés

Kbis, contrats, avis contrôlés

Classement impartial

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4.8/5 avis Google

6M d'acheteurs depuis 2015

287 modèles analysés

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Les avis sur le Opel Mokka

Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026

3.4/5

4 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

3.0

Conduite

4.0

Équipement

3.5

Habitabilité

3.0

Rapport prix

3.5

L'Argus
Caradisiac
Auto Infos
Avis Caroom

Par la rédaction

L'Opel Mokka restylé reste l'un des SUV urbains les plus attachants à conduire. Sa face avant Vizor pleine largeur et sa silhouette compacte de 4,15 m lui donnent une vraie personnalité, et son châssis, plus incisif que celui du Peugeot 2008, le rapproche du DS 3 dans le comportement. Le nouveau 1.2 Turbo 136 ch à chaîne de distribution rassure après les déboires du PureTech à courroie, tandis que l'hybride 145 ch (hybridation légère 48V) gagne en douceur en ville. En contrepartie, le confort reste ferme (la presse relève un filtrage de suspension perfectible, surtout en jantes 18 pouces), le coffre de 350 l et l'espace arrière sont comptés face au segment, et la boîte e-DCT accuse quelques à-coups à basse vitesse. Au final, le Mokka s'adresse à ceux qui privilégient le style et le plaisir de conduite à l'espace pur, là où ses cousins Stellantis misent davantage sur la rationalité.
Notre analyse de cet essai
Dans cet essai du Mokka restylé, Caradisiac décrit un petit SUV qui "se prend pour une voiture plaisir" : agrément étonnant sur route, 0 à 100 km/h en 8,2 secondes avec l'hybride 145 ch et un amortissement consistant qui travaille bien. La publication nuance toutefois sur le confort, jugeant le filtrage des suspensions perfectible, et relève une boîte e-DCT un peu moins à l'aise dans le trafic urbain. Le coffre de 350 l, inférieur aux 434 l du Peugeot 2008, reste l'autre réserve récurrente. Un verdict qui rejoint celui de la presse spécialisée : un Mokka qui séduit par son tempérament et son style, à condition d'accepter une habitabilité comptée.

Opel Mokka en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

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Opel Mokka les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Style affirmé : face avant Vizor pleine largeur et silhouette compacte qui tranchent dans le segment

  • Châssis incisif : comportement routier proche du DS 3, plus dynamique que le Peugeot 2008

  • Nouveau 1.2 Turbo à chaîne : distribution par chaîne, plus rassurante que l'ancien PureTech à courroie

  • Hybride 48V sobre : 4,8 l/100 km annoncés et un malus écologique quasi nul en finition GS

  • Équipement de série généreux : deux écrans 10 pouces et projecteurs full LED dès l'entrée de gamme

Points faibles

  • Coffre de 350 l : nettement en retrait du Peugeot 2008 (434 l) et du Citroën C3 Aircross (460 l)

  • Espace arrière compté : aux jambes comme à la tête, la compacité se paie à bord

  • Suspension ferme : un filtrage perfectible, surtout en jantes 18 pouces

  • Boîte e-DCT : quelques à-coups à basse vitesse en circulation urbaine

  • Options en packs : navigation et aides à la conduite avancées regroupées dans des packs coûteux

Finitions et prix du Opel Mokka neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict
Edition

26 490 € TTC

Deux écrans 10 pouces, Climatisation automatique, Régulateur de vitesse, Projecteurs full LED, Caméra de recul

Déjà bien équipée, le meilleur prix d'accès via nos vendeurs approuvés

Notre favori
GS

28 790 € TTC

Ambiance sport, Sellerie à surpiqûres, Badges GS, Jantes 17 ou 18 pouces, Ciel de toit noir

Le meilleur compromis style/équipement

Ultimate

31 090 € TTC

Navigation connectée, Sièges chauffants, Accès et démarrage mains libres, Aides à la conduite complètes

Pour ceux qui veulent le Mokka le plus équipé

Conseil Caroom

La finition GS est notre recommandation : elle apporte le style sport caractéristique du Mokka (sellerie à surpiqûres, badges, jantes) sans surcoût démesuré, et reste accessible autour de 21 500 € via nos vendeurs approuvés. L'Edition suffit pour un budget serré, tandis que l'Ultimate vise ceux qui veulent la navigation et les aides à la conduite complètes.

Quelle motorisation choisir pour le Opel Mokka ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -

1.2 Turbo 136ch Manuelle

136 ch

5,6 à 5,7 l/100 km

127 à 128 g

740 à 818 €

1

Le moins cher, suffisant en ville, nouveau bloc à chaîne plus rassurant que l'ancien PureTech. Pénalisé par le malus et à-coups possibles en relance.

Notre favori

Hybrid 145ch Automatique

145 ch

4,8 l/100 km

108 g

50 €

1

Plus sobre, plus doux en ville, malus quasi nul. Boîte e-DCT parfois hésitante à basse vitesse.

Conseil Caroom

Pour un petit budget et un usage majoritairement urbain, l'essence 1.2 Turbo 136 ch suffit et reste agréable. Pour rouler davantage et lisser la consommation en ville, l'Hybrid 145 ch (hybridation légère 48V) est plus sobre et quasiment exonéré de malus écologique.

Opel Mokka vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

20 156

2 ans

350 l

4,8 l

Face avant Vizor, châssis incisif, format compact

17 599

2 ans

434 l

5,1 l

Même base technique, i-Cockpit

18 870

3 ans

422-536 l

4,7 l

Banquette coulissante, full hybrid 145 et GPL

15 999

2 ans

460 l

5,3 l

Jusqu'à 7 places, confort Advanced Comfort

23 999

2 ans

385-455 l

5,6 l

Qualité perçue, finitions soignées

22 677

2 ans

456 l

5,4 l

MegaBox, comportement routier

Le Mokka se distingue par son style, sa face avant Vizor pleine largeur et un châssis plus incisif que celui de son cousin Peugeot 2008, mais il rend des litres de coffre à presque tout le segment avec ses 350 l. Le Renault Captur reste la référence en modularité grâce à sa banquette coulissante et propose une offre énergie plus large (full hybrid, GPL), avec trois ans de garantie. Le Citroën C3 Aircross casse les prix et va jusqu'à sept places. Le Volkswagen T-Cross et le Ford Puma jouent la qualité perçue et l'agrément, mais affichent un tarif d'accès plus élevé.

Pourquoi acheter un Opel Mokka neuf ?

Neuf vs occasion : le calcul qui change tout

Un Opel Mokka restylé d'occasion de 2024 avec 15 000 km se négocie autour de 17 000 €. Sur Caroom, nos vendeurs approuvés (mandataires, concessionnaires et distributeurs) proposent le Mokka neuf 0 km à partir de 20 156 €. À ce niveau de remise, le neuf vient se placer au tarif d'une occasion de un à deux ans, avec en prime la garantie constructeur complète et le choix de la configuration. L'écart en faveur de l'occasion fond presque totalement.

Sur la génération précédente du Mokka (avant restylage), les prix d'occasion descendent plus bas, mais avec des kilométrages élevés, le PureTech à courroie de distribution et une face avant désormais datée. Le restylage a justement remplacé ce bloc par un 1.2 Turbo à chaîne et adopté la nouvelle identité Vizor : acheter neuf, c'est s'assurer la mécanique la plus récente et le style le plus actuel.

La garantie Opel de 2 ans est dans la moyenne du segment, mais reste courte face aux 3 ans de Renault. C'est une raison de plus de privilégier le neuf : chaque mois passé en occasion grignote une garantie déjà limitée.

À qui s'adresse l'Opel Mokka ?

Le Mokka vise d'abord les conducteurs urbains et périurbains, célibataires ou jeunes couples, qui veulent un SUV au format compact, facile à garer, avec un vrai caractère stylistique. Sa face Vizor et son ambiance GS sport séduisent ceux qui placent le design et le plaisir de conduite avant l'espace pur.

L'essence 1.2 Turbo 136 ch convient parfaitement à un usage quotidien à dominante ville. Pour ceux qui roulent davantage ou cherchent à réduire leur consommation et leur malus, l'hybride 145 ch (hybridation légère 48V) est le choix le plus rationnel. En revanche, les familles qui transportent régulièrement plusieurs enfants et des bagages volumineux regarderont vers un SUV au coffre plus généreux, le Mokka et ses 350 l montrant vite ses limites.

Si vous visez le 100% électrique, l'Opel Mokka-e reprend la même silhouette avec une motorisation zéro émission et fait l'objet d'une page dédiée sur Caroom.

Les nouveautés de l'Opel Mokka en 2026

Le restylage commercialisé fin 2024 a profondément revu le Mokka. La face avant adopte la signature Vizor pleine largeur, désormais commune à toute la gamme Opel, et l'habitacle s'organise autour de deux écrans de 10 pouces de série dès l'entrée de gamme. Côté mécanique, le changement le plus important concerne le bloc essence : l'ancien 1.2 PureTech à courroie cède la place à un 1.2 Turbo 136 ch à chaîne de distribution, réputé plus durable.

L'hybride 145 ch (hybridation légère 48V) remplace l'ancienne hybridation 136 ch et gagne en puissance comme en douceur, avec une consommation annoncée de 4,8 l/100 km et un malus écologique quasi nul. La gamme se recentre donc sur trois finitions principales (Edition, GS, Ultimate). Les tarifs catalogue ont légèrement progressé, mais les remises de nos vendeurs approuvés (jusqu'à -32%) replacent le Mokka neuf sous la barre des 20 156 € en finition d'accès.

Caractéristiques du Opel Mokka

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Opel Mokka

4.15 x 1.79 x 1.54 m

Longueur x Largeur x Hauteur

350 - 1 105 L

Volume coffre

108 - 128 g

CO2/km (WLTP)

1 294 - 1 362 kg

Poids à vide

9,2 - 11 s

0 à 100 km/h

50 - 818 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

FAQ

Des questions sur les Opel Mokka neufs ?

Quel Opel Mokka choisir ?

Pour un usage quotidien à dominante urbaine, l'essence 1.2 Turbo 136 ch en finition Edition ou GS suffit. Pour rouler davantage et diminuer la consommation en ville, l'Hybrid 145 ch (hybridation légère 48V) est plus sobre et quasiment exonéré de malus. La GS est la finition au meilleur équilibre style/équipement.

Quelle est la taille du coffre de l'Opel Mokka ?

Le coffre offre 350 l (1 105 l banquette rabattue), une valeur dans la moyenne basse du segment (le Peugeot 2008 propose 434 l, le Citroën C3 Aircross 460 l). Avec ses 4,15 m, le Mokka est l'un des SUV urbains les plus compacts : il privilégie la maniabilité à l'espace de chargement.

Où est fabriqué l'Opel Mokka ?

L'Opel Mokka est produit à l'usine Stellantis de Poissy, en France, seule usine française du groupe à assembler un modèle de marque étrangère. La garantie constructeur est de 2 ans, complétée par une garantie anticorrosion de 12 ans.

L'Opel Mokka a-t-il un malus en 2026 ?

L'hybride 145 ch est quasiment exonéré de malus écologique (environ 50 €, à 108 g/km). L'essence 136 ch est davantage taxé, de 740 à 818 € selon les jantes (127 à 128 g/km). Le poids reste sous le seuil de 1 500 kg : aucune des deux motorisations n'est concernée par le malus au poids.
Dernière vérification - 25 juin 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS