Opel compte toujours devenir une marque 100 % électrique en 2028

Alors que plusieurs constructeurs réajustent leurs ambitions en matière d’électrification face à un marché moins dynamique que prévu, Opel maintient le cap. La marque au Blitz, appartenant au groupe Stellantis, confirme son objectif de devenir entièrement électrique à l’horizon 2028.

Une trajectoire confirmée malgré un marché peu dynamique

En 2021, Stellantis annonçait les calendriers de transition électrique pour ses différentes marques. Opel s’était alors engagée à offrir une gamme 100 % électrique d’ici 2028. Aujourd’hui encore, ce calendrier reste inchangé. Florian Huettl, directeur général d’Opel, a réitéré cet objectif lors d’un entretien récent avec l’AFP. Une position qui contraste avec celle de certains concurrents qui ont choisi de ralentir leurs projets face à la croissance plus lente que prévue du marché des véhicules électriques.

Cette stratégie ambitieuse pourrait pourtant être mise à l’épreuve par la forte dépendance d’Opel au marché allemand, où les motorisations thermiques conservent encore une part importante des ventes.

Une gamme déjà tournée vers l’électrique

Depuis plusieurs années, Opel multiplie les lancements de modèles électriques ou électrifiés. Des véhicules comme les Grandland et Frontera ont été présenté cette année et sont déjà disponibles en version électrique. Mais d’ici 2028, l’ensemble des motorisations thermiques, hybrides et hybrides rechargeables devraient disparaître du catalogue, en ligne avec la stratégie globale de Stellantis.

Toutefois, certains modèles actuels reposent encore sur des plateformes multi-énergie. Celles-ci permettent de proposer des versions essence, diesel ou électriques sur un même véhicule. Chez Peugeot, par exemple, la 208 continuera de coexister en versions thermique et électrique au cours des prochaines années. En revanche, la Corsa, sa cousine technique, semble vouée à une électrification totale, sans option thermique au-delà de 2028.

Une nouvelle Astra 100 % électrique ?

Un des modèles phares de cette transformation sera la future génération de l’Astra, prévue pour arriver en 2028. Ce modèle sera construit sur la plateforme STLA Small, dédiée exclusivement aux motorisations électriques. Cette architecture marque une étape clé dans la stratégie d’Opel, affirmant sa volonté de ne plus proposer de compromis avec des motorisations thermiques.

Un avenir survoltés

Avec cet objectif ambitieux, Opel cherche à s’imposer comme l’une des marques pionnières dans l’électrification en Europe. Ce pari repose sur une offre élargie de véhicules électriques, mais aussi sur une adaptation aux attentes des consommateurs et aux infrastructures en constante évolution. Alors que le compte à rebours vers 2028 est lancé, il reste à voir si Opel parviendra à conjuguer ambition et réalisme pour concrétiser cette transition historique.