Quel Opel Mokka choisir ? Dimensions, finitions, motorisations

Opel Mokka 2021
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Plus petit SUV de la gamme du constructeur Allemand, l’Opel Mokka a connu un restylage en profondeur fin 2016 pour mieux s’accorder avec les nouveaux modèles de la gamme. Un modèle qui continue à plaire, grâce à son gabarit situé entre les petits crossovers urbains et les SUV compacts. Quel Mokka choisir ? Deux ou quatre roues motrices ? Quel moteur ? Quelle finition ? Tant de questions auxquelles notre guide peut apporter des réponses. Et pour acheter un Opel Mokka pas cher, c’est vers notre comparateur de courtiers auto qu’il faudra vous tourner.

 

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Motorisations Opel et boîtes de vitesses

Diesel

MotorisationBoîteConsommation moyenneÉmissions CO2Puissance fiscaleNote
1.5 Diesel
110ch
Auto 84,5 l/100 km118 g/km6 CV⭐️⭐️⭐️
Moteur assez polyvalent et efficace, qui cependant pourra manquer d’un peu de puissance dans certaines situations.

Essence

MotorisationBoîteConsommation moyenneÉmissions CO2Puissance fiscaleNote
1.2 Turbo 100chManuelle 65,5 l/100 km124 g/km5 CV⭐️⭐️⭐️
Cette version entrée de gamme à la puissance la plus faible tend à réserver le Mokka à la ville.
116ch Turbo AWDCVT6,7 l/100 km152 g/km7 CV⭐️⭐️⭐️
Auto 85,9 l/100km132 g/km7 CV⭐️⭐️⭐️
Puissance en hausse, consommation similaire. Le 1.2 Turbo 130ch à de quoi séduire mais attention à la fiabilité qui a connu des soucis dans le groupe Stellantis.

Dimensions du Mokka

  • Largeur 1781mm
  • Longueur 4275mm
  • Hauteur 1658mm
  • Volume de coffre : 356L

Couleurs disponibles

  • Noir Karbon
  • Bleu Voltaik
  • Gris Kontrast
  • Vert Ikone
  • Rouge Kosmos
  • Blanc Arktis
Vous recherchez encore plus d’informations techniques sur le SUV allemand ? Consultez dès maintenant nos fiches techniques sur l’Opel Mokka classées par année !
Intérieur de l'Opel Mokka X

 

Finitions et options disponibles

Elegance ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Sur ce premier niveau de finition, le Mokka  est déjà très bien équipé avec des jantes 17 pouces, des phares avant ECO LED, des vitres teintées. On y trouve aussi des équipements de confort intéressants comme la climatisation automatique, l’écran d’instrumentation digitale 7 pouces,  un volant cuir multifonction 3 branches à méplat et d’un accoudoir conducteur avec porte-gobelet et 2 ports USB à l’arrière ainsi que la radio multimédia écran 7 pouces. Les aides à la conduite sont présentes et satisferont la plupart des conducteurs comme le régulateur de vitesse, l’allumage et commutation automatique des feux de route, l’aide active au maintien dans la voie, la caméra de recul ou encore les essuie-glaces automatiques avec capteurs de pluie. Dès le premier niveau de finition, l’équipement est complet permettant de se satisfaire de celle-ci.

Elegance business ⭐️⭐️⭐️

Cette finition étend l’équipement déjà complet de la finition business. On y retrouve notamment la clé Opel mains libres. Dans les grandes lignes l’équipement est similaire. Cette finition ne vaut pas tellement le détour selon Caroom.

GS ⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette finition au cœur de la gamme ne désigne pas une Citroën. Elle obtient des jantes de 17 pouces noires mais aussi un toit de la même couleur. Une ligne de vitrage rouge, une planche de bord avec des inserts de la même couleur, un pédalier chromé et une sellerie plus haut de gamme. Cette finition n’apporte pas réellement d’équipements spécifiques mais plutôt un style plus affirmé.

Ultimate ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Version luxe du Mokka, elle embarque le pack Active Drive Assist mais aussi les optiques avant Matrix LED Intellilux, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte d’angle mort, le réglage auto des feux. On y trouve aussi un écran d’instrumentation digitale 12 pouces et le système d’infotainement avec écran 10 pouces tactile et comprenant la navigation connectée. Dans cette finition le Mokka devient plus sportif avec un pédalier sport chromé, un châssis sport et un volant à 3 branches avec un méplat. Cette finition est celle qui s’adresse au plus technophile souhaitant une voiture dotée des dernières technologies.

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Le choix Caroom pour le Mokka

La finition Ultimate contient des innovations remarquables que l’on trouve habituellement sur des véhicules de gamme supérieure. À de tels tarifs, il nous semble donc être une très bonne affaire. La finition Elegance est aussi à retenir, proposant elle aussi un équipement riche, dès le premier niveau de finition. Elle saura séduire le plus grand nombre car son tarif dès plus abordable pour un Mokka n’en fait pas une voiture dépouillée.

 

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Publié par

Yann SOUDAN

Chef de projet digital

Je suis Yann SOUDAN, ancien chef de projet digital chez AUTO DIFF (5 ans) et contributeur automobile chez Caroom. Spécialisé VN, VO et leasing, j’ai rédigé 150 guides et environ 200 fiches modèles pour aider les automobilistes à choisir plus clairement, au bon prix, et en toute confiance. En savoir plus.

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